圆你硬派越野梦 超霸/酷路泽等进口车推荐

原标题:圆你硬派越野梦 超霸/酷路泽等进口车推荐

在车市里,很通俗的一句话,每一个男人都有一个越野梦,不论这个梦是否会实现,也不论身边的人是否会支持,但是他实实在在的存在。 一提起越野车人们往往会想到高昂的价格,不过如今越野已经没有太高的门槛,天津港部分车型还有不错的优惠。今天编者就为大家推荐以下六款进口车,希望对您的选车有所帮助。

19款丰田普瑞维亚新流畅优雅的外形设计,前脸十分运动,尤其前大灯的设计给人一种很强的视觉冲击感。子弹头式的流线车头,搭配招牌悬浮式车顶设计提升了车身外观的科技感。

普瑞维亚19款 2.4 两驱 7座 中东版 白/黑/银/红 七座,双天窗,丝绒座椅,智能卡,一键启动,电动门,电尾门,主驾 电动座椅,大灯清洗,二排独立座椅带腿托,巡航定速,前雾灯,17轮,桃木内饰,桃木方向盘

19款丰田普瑞维亚的起步表现轻快,完全不像一部7人MPV车型。初段动力传递的高效似乎已成为丰田旗下车型的招牌秘技,让日常驾驶颇为受用。新款丰田普瑞维亚采用了全新家族式设计,使用了更加激进的前脸造型,新车还采用了双色配色设计的车身喷漆、形状更为犀利的头灯、全新六边形格栅以及更具运动特质的保险杠。全新的设计使得新车线条流畅硬朗,造型更加时髦激进。

新款普瑞维亚采用了丰田全新的家族式设计风格,“大嘴”的进气格栅十分明显,而前大灯设计得非常犀利,很协调的在“大嘴”上方。其他丰田车型,普瑞维亚的改变更容易让大家接受。车身侧面线条改动很小,悬浮式车型设计让这款车看上去很精致。车身侧面一改上一代双斜线设计,略高腰线从头灯末端一气延伸到车尾,营造出厚实车身的视觉,尾灯组也结合了LED与传统灯泡,线条同样采用与头灯类似的设计。

2019款丰田普瑞维亚从上车这个必要动作开始,就展现了极致尊荣的身段,打双电动遥控侧滑门后,是中排独立座椅,这两张位居中排的座椅是将Previa一举推向极致的幕后黑手,这两张Ottoman头等舱高级座椅还附加了可调式脚靠垫,由座椅侧面控制扳手就能够控制座椅的角度,以及脚靠垫的角度,使乘客可以尽情在座椅上享受舒适的旅途。

丰田大霸王普瑞维亚丰富的配置也是为商务驾乘而装备。普瑞维亚的内饰完美诠释丰田对内饰的独到的理念,内饰整体感觉豪华精致,充满科技感,立体感十足的中控台,配合木质面板更显豪华,驾驶席视野良好,A柱基本没有盲区。

主要配置:长×宽×高(mm):4795×1800×1750轴距(mm):2950 VVT-i电喷发动机 麦弗逊式独立悬挂 电动助力系统 无匙启动 电吸门 铁轮 ABS防抱死系统 制动力分配 刹车辅助系统 车身稳定系统 小尾翼 前2后4电眼 卤素大灯 *¥新增:ESP 车身稳定系统* 胎压检测

2019款普瑞维亚2.4L中东版更能体现成功人士的风范,其流畅优雅的外形设计,舒适与实用完美结合的车内空间,卓越的驾驶性能与操控乐趣更高水平的科技安全系统,可以衬托出驾驶者和乘坐者的档次与品位。新普瑞维亚豪华MPV采用的,智能钥匙、倒车雷达、创新的中控台设施、一键启动系统,以及超级智能 4速变速箱都能给用户以流畅的驾驭感受。

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19款丰田超霸越野加强版为什么比普通版贵那么多?亮点配置: SST 稳定性控制VSC 防抱死ABS 牵引力控制TRAC和主动牵引力A-trac 电子制动分配,刹车辅助,陡坡缓降,17寸黑色轻量化轮毂,副挡杆分时四驱,耐特通全地形轮胎,后差速锁,多地型模式,头枕TRD刺绣,kdss动态悬挂 ,升高TRD前螺旋弹簧,TRD Pro专属前后减震,TRD冲压铝制前防护板,Fox调教避震,黑色框式行李架。19款丰田超霸加版不决心寻求高档,但人道化的布局和其实不粗拙的做工给人很猛烈的亲热感。表面越野车范儿更浓,前脸看上去加倍凶悍,丰田超霸加版具有非承载车身以及各类硬派计划,越野本领无庸置疑。

外观方面,19款丰田超霸长度和普拉多基本一样,车子比普拉多矮一点,宽一点。开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感,格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板,整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连,大灯看上去非常凶狠霸气,不愧是车如其名“超霸”。

细节方面,作为一款地地道道的越野车型,轮眉提升角度较大,与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋,加之锻造式的轮毂,非常的坚实,碰到石头几乎是没有问题的,匹配的是越野式的轮胎,可以适应各种路况,可以提供很好的摩擦力。

内饰方面,19款丰田超霸整体还是非常像普拉多的,中控面板采用了更多的银色镀铬设计,为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板,中控整体为黑色,与座椅相互搭配。淡化了居家感,但更加运动,配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计,立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性。

19款丰田超霸新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求,就可根据需要左右按动,这时椅背下方就会微微突起,以填充您腰部的空隙,保证让您达到最舒适的驾姿。标准是五座的,七座选装,但后备箱比较高,选装第三排肯定很狭小,五座车后备箱有大型的储物暗格

19款丰田超霸4Runner采用LC150底盘(与普拉多相同),丰田通用的4.0发动机,马力:273,扭矩:377。采用缸内直喷供油方式,采用5速手自一体变速箱,整车长*宽*高为4831*1925*1816。日常维护维修保养件的便利性和4.0的普拉多一样。

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20款宝马X5配置:全景天窗,智能卡,液晶仪表,导航大屏,LED大灯,LED日行灯,前座椅电动座椅,主驾驶座椅记忆,前排座椅带腰部包裹带腿托,双区空调,倒影,前后电眼,脚踏,脚感电尾,无线充电,多功能运动方向盘(换挡拨片、蓝牙、定速巡航)氛围灯,地射灯,迎宾灯,脚垫,防盗螺丝。

新款宝马X5配置多样 欧版/加版/ 中东版 颜色齐全 ,手续齐全,当天开票,环保公开。可协助上牌。

2020款宝马X5 现车在售,现我公司现车充足,颜色可选,当日提车,当日上路。新一代宝马X5更重要的一点就是增强年轻气息,尾部虽然保留了上一代稳重的气息,但整体的细节改变让其看起来更时尚,更加运动,更容易被年轻群体接受, 其中尾灯依然是灯带式设计,其中诠释的意义是烧红的排气管,代表宝马运动的精髓。

宝马X5主动转向技术、平视显示系统和环带视功能,使得宝马X5在运动的同时,更加注重 了人性化的设计和安全的保障。3.0升直列六缸发动机的输出平顺性是有口皆碑的,更加便于它穿梭于 街头闹市,蜿蜒的盘山公路上。三排座的设计仍能给予X5丰富的座椅变化和空间运用,第三排座椅的 头部和腿部空间仍比较紧凑。

宝马X5搭配V6发动机,传动部分配备的是8速自动变速箱,在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦,在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米,动力十足,推背感强烈,提速超快,性能在同类车中达到顶尖水平。总体来讲该车是集舒适及性能为一体豪华车型。

宝马X5基本经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯,动感之中更展现出霸气。尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的 轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件,包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配,两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。

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全新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方盒子造型设计,硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比,它的外形做了一些调整,比如前格栅换装了三横幅式装饰,更换上全新的LED大灯,保险杠的设计也有明显的变化。据悉,它运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,但车身刚性却提升了55%。

外观方面:全新一代奔驰G500级保留了延续39年的经典方盒子造型设计,硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比,它的外形做了一些调整,比如前格栅换装了三横幅式装饰,更换上全新的LED大灯,保险杠的设计也有明显的变化。据悉,它运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,但车身刚性却提升了55%。

19款奔驰G500内饰豪华气派,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰,黑色真皮运动座椅非常舒适,方向盘以高档真皮包裹装饰,触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台,稳重大气,同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有,丝毫不次于豪华轿车的功能。 内饰焕然一新,虽然还是以平直的线条为主,但完全没 了上一代车型那种粗糙的感觉了,用料和做工都能令人满意。跟奔驰的很多其他车型一样,它也用上了双12.3英寸屏幕,科技感很强。

2019款奔驰G500(参数|图片)搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配9挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸 4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔 形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速4秒好成绩。

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19款酷路泽4000除了变速箱之外,2019款还出现了两项新配置:第一项是丐版流水灯。过去只有部分高配型号才能拥有的流水转向灯,首次出现在了丐版上,但受惠车型目前只有一款,就是酷路泽4000冰箱电座丐版。酷路泽4000丐版,也叫“丐酷”,其实就是两气囊型号里的低配版本。丐版官方名称叫GX,有四大特征:黑中网、卤素灯、铁轮圈、两排座。但中网、大灯、轮圈都是很容易改装的。唯独两排座,很难改装成三排。所以,丐版和高丐的区分关键,就在座位数。但凡没有第三排的,都是丐版。

城市用最明显的特征就是大包围设计,其实酷路泽4000的大包围和空气动力毫无关系,但人们向往着的,还是那台酷路泽5700顶配车型,所以即便是放在那里看着,酷路泽4000的包围的敦实也是让人们为其买单的原因,对于喜欢酷路泽的人们来说,心中都梦想都是那台顶级丰田吧。

所以如何选择一台满意的酷路泽4000,从设计理念,用途的角度来区分,变得非常清晰了,如果70%在城市,30%在乡间,那就可以选择带大包围版的酷路泽4000,而作为一台这个价位的车,酷路泽4000定不会让你失望。

19款酷路泽4000舒适的内饰则展现了丰田兰德酷路泽4000的另一面,没有繁琐的布局,让人一看就觉得很干净整洁。没有过多的棱角,被顶级透气材质包覆的坐椅配合银色条装饰,散发出一种令人心醉的温馨,真皮内饰,显得更加精致。仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点,而中控台则换成了具有磨沙手感的金属板件,尽显豪华质感。整个内饰氛围变得更显豪华质感,相对简约的功能按键设计,也令操作更加简便。

第二排座椅可以向前折叠放倒,这样可以使兰德酷路泽(参数|图片)除了驾驶第一排之外,后面的容积为最大的,用来搬家都不是问题。花不同的用车成本享受不同的用车体验。还是物有所值的。19款丰田酷路泽(参数|图片)4000射着浑厚的军人气质,兼顾了不同路况的驾驶舒适性。兰德酷路泽才是真正的越野天才,在强劲不间断的动力中,为我们带来更为平顺流畅的驾驶感受。

动力设计:作为沙漠之王,酷路泽系列的动力绝对可以满足众多喜好越野一族人群的需求。丰田酷路泽4000参数:长*宽*高(mm):5095*1970*1930 轴距:2850 mm载质量:2600KG 轮胎规格:285/60R18 最大扭矩:376NM/3800RPM 变速箱形式:6挡手自一体变速箱(注:17款为5档手自一体)油箱容积:138L 气缸排列形式:V综合油耗:10.99/100KM 驱动方式:全时四驱发动机位置:前置 最高车速:190KM/H气缸数:6 每缸气门数:4 马力:275。对于这种动力,酷路泽4000为喜好越野一族交了一个优秀的答卷。

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19款尼桑途乐4.0XE、尼桑途乐4.0SE-T2、尼桑途乐4.0PLT铂金、尼桑途乐4.0SE OPT、尼桑途乐5.6 LE、尼桑途乐5.6LE-T2、尼桑途乐5.6LE钛金板。配置颜色多选。现车手续齐全、环保公开、当天票。手续随车。

日产尼桑途乐Y62中东版,途乐的外观除了相比老款大幅度“增肥”之外,细节上的亮点并不是很多,不过对于一辆SUV来说,外观固然重要,但并不是潜在买家最为关注的,日产途乐Y62中东版4.0像很多SUV一样进行了明显的城市化改造,大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性,有着更直接的城市化指向,平滑饱满。途乐中东版改装效果平滑饱满底价热销中。

途乐,作为陆巡(参数|图片)、霸道(参数|图片)的最大竞争对手,日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上,丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始,这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡,途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。

尼桑途乐(参数|图片)长宽高5165×1995×1940㎜,轴距3075㎜,7座,转弯直径12.6米,油箱容积100+40L。接近角34.3°,离去角26.2°,最小离地间隙273㎜。日产途乐4.0L全时四驱,非承载式车身(越野车必备),前后双叉臂独立悬挂,中央限滑差速锁,后桥差速锁。7速手自一体变速箱。

贵宾热线:13821083220 张经理 微信同号

乘坐空间十分充裕,前排横向空间和纵向空间都非常充裕,座椅宽大厚实,低配采用织物材质,高配车型为真皮包裹,途乐Y62给中间座位同样配有头枕头,并在扶手箱内设有两个杯架。前排支持腰部支撑调节,新车第二排空间相当充裕,此外还可以放倒,Y62全系中央扶手箱设有冰箱功能,夏季在也不用担心没有冷饮了。

日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型,内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。

途乐Y62中东版车身长度超过5米,宽度和高度也都升高至1.9米以上,作为越野车型中身材也算高大了。与丰田兰德酷酷泽相比,马力上不相上下,优势在于变速箱,2018款日产途乐Y62为7速变速箱,在油耗上要表现的更为让人满意。18款日产途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉,穿沙,穿越丛林,只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰(参数|图片)和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐在越野行驶时,悬架系统能够发挥最大行程,不会像防倾杆那样限制车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,同时又保持车身平稳。

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