最前线丨造车四年没有成果?苹果又有新动作:更新两项汽车设计专利

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低调了这么久,苹果的造车大业终于有了一些进展。据Fox Business报道,美国专利商标局授予苹果两项与汽车设计相关的专利。

第一项是车窗控制系统。苹果公司通过在车窗玻璃上安装光调制器层,帮助车主通过控制车窗来保护隐私。为了保护车主视力,苹果借助“交流调制波形”,同时采用车内和车外光源对车内灯光进行多次控制,用户无法察觉照明状态发生了变化。

第二款是改善车辆侧视镜功能的系统,这能够将汽车盲点附近环境的图像投射到汽车的窗户或挡风玻璃上,帮助驾驶员扩大视野。 这其中还涉及到一些面部识别技术,苹果在挡风玻璃上安装了一个面向司机的摄像头,可以检测到司机的面部和面部特征。

苹果造车的“泰坦计划”一直半遮半掩,但一直没有停下脚步。泰坦项目始于2015年,在高峰期时甚至招募了5000名研发人员,彼时外界对于苹果造车的兴趣高涨,也曾经流传出很多的渲染图。不过,由于缺乏造车的实战经验,这么多年来苹果一直没有交出令人满意的成绩单,此后苹果才宣布将造车思路由整车制造转向自动驾驶相关技术研究。

研究重心的变动,也给泰坦项目带来了人事变动。今年1月份,据CNBC报道,知情人士表示,苹果自动驾驶“泰坦项目”裁员逾200人,外界一度将这一消息解读为苹果造车项目“搁浅”。不过,一面是裁员,苹果另一方面还在不断挖人,到目前为止,苹果团队已经从特斯拉、通用、福特、waymo等公司挖过墙角,马斯克此前曾称苹果是特斯拉的“人才回收站”。

对于苹果来说,研发自动驾驶技术似乎比造出一辆整车更容易。除了此次车窗系统和测试镜系统的专利,今年内,苹果已经获得了车载照明系统、一体化底盘控制系统、双接收阵列的雷达系统等专利。

此外,苹果还在不断的寻求合作,整合技术研发资源。今年6月,苹果收购前百度首席科学家吴恩达团队的自动驾驶公司Drive.ai,不久前,路透社报道称,苹果还正在与研发自主车辆传感器技术的公司进行谈判。

在技术测试上,有外媒报道称,苹果在获得加州车管局(DMV)发放的自动驾驶测试牌照后,也已经在亚利桑那州测试自动驾驶汽车,还已与大众汽车旗下的一款厢型车合作,打造自动驾驶技术。

对于苹果来说,Carplay已经帮助苹果切入了汽车生态,拿到了合作资源,接下来在自动驾驶技术的研发上,车企、供应商、自动驾驶公司、以及传统的供应商的转型都在加速,留给苹果试错的时间可能也不多了。

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