卡罗拉/领动/S90成绩均未上80分 2019中国生态汽车抽车评价结果说明什么

原标题:卡罗拉/领动/S90成绩均未上80分 2019中国生态汽车抽车评价结果说明什么

文/石嵩 图/石嵩

【搜狐汽车 真相实验室】近日,中国汽车技术研究中心C-ECAP管理中心在天津,发布了2019年度中国生态汽车抽车评价结果,这也是《中国生态汽车评价规程》在启动2019版新规后,发布的第一批车型成绩。那么,都有哪些车型被选中并进行了2019年度中国生态汽车评价?它们的评价结果是怎样的?这些车型的市场表现又怎么样呢?在今天的《五问五答》栏目里,我们就向大家作出解答。

● 都有哪些车型被选中并进行了2019年度中国生态汽车评价?

被选中进行2019年度中国生态汽车评价的车型共有5款,均为合资品牌旗下的热销车型。其中紧凑型轿车三款,分别是北京现代领动、一汽丰田卡罗拉、上汽大众朗逸;中型轿车一款,为北京奔驰C级;中大型轿车一款,为沃尔沃S90。值得注意的一点是,这五款参评车型均满足“国VI”排放标准;并且都是从相关品牌4S店购买而来。具体如下表所示:

● 2019年度C-ECAP中国生态汽车评价工作都评价哪些内容?参评车型的成绩怎样?

2019年度C-ECAP中国生态汽车评价工作会针对参评车辆的车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放,以及可再利用率与可回收利用率核算报告、汽车生命周期评价报告和企业温室气体排放报告进行评价。具体的评价标准和评价方法我们曾经在之前的报道中介绍过,在此便不重复赘述了。

那么,这次公布的2019年度中国生态汽车抽车评价结果是怎样的呢?五款参评车型的最终成绩究竟是好是坏呢?我们先来看一下这张图表:

从上面这张成绩单不难看出,在2019年度中国生态汽车抽车评价中,五款参评车型只有两款(北京奔驰C级、上汽大众朗逸)的综合得分超过了80分,获得四星的评价等级;另外三款车型(北京现代领动、沃尔沃S90、一汽丰田卡罗拉)的综合得分都没有达到80分,甚至其中还有一款车型的综合得分在75分以下,都只获得了三星的评价等级。

这其中,车内空气质量评价和车内噪声评价得分最高的都是北京奔驰C级,有害物质评价和尾气排放评价得分最高的都是上汽大众朗逸,而综合油耗评价得分最高的是北京现代领动。

● 参评车型在C-ECAP中得到的评价结果好坏与其市场表现的优劣对等吗?

前面曾经介绍过,2019年度C-ECAP中国生态汽车评价工作所抽取的这五款车型,都是选择的市场上比较热销的车型。那么这几款车型评价结果的好坏跟它们各自市场表现的优劣又是否对等呢?要知道,C-ECAP的车型评价结果,是由中国汽车技术研究中心C-ECAP管理中心经过一系列有统一标准的评价和测试方法得出的,而每个车型市场表现的优劣则完全是靠着消费者用手中的钞票进行“投票”的。现在咱们就来逐个车型分析一下吧。

(1)北京现代领动:

北京现代领动在2019年度中国生态汽车评价中获得的综合得分为77.04,仅排在五款参评车型的倒数第二位,为三星级评价。由于在车内空气质量和尾气排放方面的评价得分不高, 并且没有提供《汽车生命周期评价报告》,对该车的整体得分影响比较大。不过该车在实测中5.23L/100km的综合油耗是五款参评车型中最低的,因此又为其加分不少,最终挽回了一些损失。

从最近一年的销量情况来看,北京现代领动在今年年初曾发生过比较大的波动,月销量从去年年底的2万台左右暴跌至三千多台;虽然从3月份开始有所回暖,但在今年5月再次跌破一万台以下;直到进入6月份以后,领动的月销量才逐步稳定在每月一万台以上。

(2)沃尔沃S90:

沃尔沃S90在2019年度中国生态汽车评价中所获得的综合得分最低,成绩仅为70.23,为三星级评价车型。虽然沃尔沃S90在车内空气质量、车内噪声和尾气排放这三方面的评价表现都还算不错,但由于在油耗实测中,该车所测得的综合油耗相比其他几款参评车型而言较高,因此对该车的综合得分产生了比较明显的影响。

从市场表现来看,沃尔沃S90的情况似乎与本年度C-ECAP的评价结果比较相似。在最近一年的时间里,沃尔沃S90的月销量即便是在最好的月份里也没有达到五千台以上。即便是对于一款豪华品牌中大型轿车来说,这样的表现也的确难以让人满意。

(3)奔驰C级:

奔驰C级在2019年度中国生态汽车评价中获得了排名第二的综合得分,为83.14,获得了四星级的评价。该车在车内空气质量和车内噪声两方面的评价测试中都获得了较高的得分率,均为五款参评车型中的最好成绩,这无疑为其最后的综合得分助力不少。

作为一款豪华品牌中型轿车,北京奔驰C级的市场表现已经充分说明了该车在消费者中的受欢迎程度。仅以最近一年的销量情况来看,北京奔驰C级的平均月销量都在一万台以上,业绩最好的一个月即今年1月份,北京奔驰C级更是取得了超过1万5千台的销售业绩。可见消费者对该车型的认可程度还是比较高的,这也和该车能够在本年度中国生态汽车评价中有较好的成绩基本对等。

(4)一汽丰田卡罗拉:

客观说来,卡罗拉在2019年度中国生态汽车评价中的综合成绩表现一般,排在五款参评车型中第三的位置,为79.78,是获得三星级评价车型里分数最接近80分的,属于中等偏上的水平。这主要是由于该车在车内噪声和有害物质两方面的评价得分不高,最终影响了其整体的综合得分。

作为一款家用定位非常明确的紧凑级轿车,一汽丰田卡罗拉一直有着比较不错的市场表现。不过在最近一年时间里,卡罗拉的销量也发生过一定程度的波动。尤其是在今年8月份,全新一代卡罗拉换代上市,对该车的整体销量产生了一定的影响;不过即便是这样,卡罗拉当月的销量仍然超过了一万台。并且在进入9月份以后,销量迅速攀升至接近三万台,直至今年10月,卡罗拉的月销量已经接近4万台。

(5)上汽大众朗逸:

上汽大众朗逸在2019年度中国生态汽车评价中获得了排名第一的综合成绩,为84.48,获得四星级评价。由于该车在有害物质和尾气排放这两方面的评价中,得到了明显领先于其他几款车型的分数,因此对其整体最终较高的综合得分贡献不小。

从销量上来看,上汽大众朗逸长期处在国内轿车销量排行榜的前三甲阵营里,尤其是在今年1月份,该车的单月销量超过了5万9千台,消费者对于该车型的认可和喜爱程度可见一斑。这样的情形与朗逸在本年度中国生态汽车评价中获得的评价结果也是颇为相近,看来卖得好的车型自然还是有其卖得好的道理的。

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