一个小时光束汽车股东回应外界关心的所有问题

原标题:一个小时光束汽车股东回应外界关心的所有问题

11月29日,光束汽车项目在江苏张家港市正式启动。项目总投资51亿元,产能16万台,将实现“联合研发,中国制造,服务全球顾客”的崭新业态模式。自此,长城汽车与宝马集团开启创新合作新征程。

这是继2018年股东双方在中德两国领导人见证下签署50:50的合资协议之后,宝马集团与长城汽车之间创新合作的又一个里程碑。

同时,光束汽车董事会成员公布:

光束汽车董事长赵国庆

宝马集团高级副总裁、光束汽车副董事长傅耀博士(Dr. Rainer Feurer)

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、光束汽车董事高乐(Jochen Goller)

长城汽车高级副总裁、光束汽车董事胡树杰

宝马集团高级副总裁、光束汽车董事韩磊博士(Dr. Udo Hänle)

长城汽车生产副总裁、光束汽车董事孟祥军

长城汽车董事长魏建军在发布会上指出,平等互补基础上的探索,为未来中外合作树立新标杆。宝马集团具备优秀的全球运营经验,是长城汽车学习的榜样。光束汽车项目启动是里程碑,也是新征程。光束汽车希望开创中国汽车新天地。

采访中,对于双方的合作选择,魏建军指出,双方主要结合各自的优势资源,长城汽车需要向宝马学习全球运营、生产以及合规体系,未来在新能源领域,光束汽车也将借助这些优质的经验,发展好光束汽车。

宝马集团研发董事傅乐希对于宝马集团与长城汽车的合作表示,长城对汽车价值链的理解与高效,是宝马集团需要学习的地方。中国正在高速进入市场化竞争,但本土化必须是要结合理解当地发展思路的优质企业一起合作发展。

对于此次合作双方股比平等的问题,宝马集团财务董事彼得表示,宝马在中国已经有20多年的发展经验。15年前宝马与华晨合作已经缺的成功,因此我们采用这种形式采取合作,在销售、生产具体分工下,采取了这种合作模式。他同时说到,MINI将在双方合作下打造更具竞争力的新能源汽车产品,并面向全球市场销售。宝马集团到2023年提供23款电动车,其中一半是纯电动汽车。

对于光束汽车发展,光束汽车董事长赵国庆表示,光束汽车工厂建成在2022年。根据技术趋势判断,目前光束汽车已经有了具体的产品规划,今后会在合适的时机对外披露。目前光束汽车还是会以扎实的心态做好眼前的事情。研发上双方会联合推动,销售会使用现有网络。

作为第一家民营与外资合资车企,魏建军指出,光束汽车项目启动两年来,这一项目一直是开放、自由恋爱的。合资没有民营国有的区别。合资的本质是双方实现优势互补,达成共赢。只要有好的结果,合资就是成功的。魏建军强调,光束汽车的合资合作不是简单的拿来生产一款产品,而是重新围绕研发、制造、销售形成一家全新的企业。

目前,宝马集团在华有了两家合作伙伴,对于华晨宝马的新能源规划问题,彼得透露,在电动出行领域宝马是先行者,从2013年以来宝马至今已经有了清晰的电动出行规划。2023年宝马集团会推出12款纯电动汽车。宝马在可持续出现上也会对内燃机技术进行改进。

对于新能源汽车市场的竞争对光束汽车是否有压力,魏建军回应,光束汽车并不是后来者,宝马是电动汽车的先驱,长城也深度布局新能源5年。蜂巢能源的第一款电芯也已投产。因此他相信光束一定会提供更具竞争力和性价比的产品,2年后的产品会说明一切。

傅乐希表示,他对光束汽车的未来很有信心,好的产品一定会得到认可。新能源汽车现状还处于发展初期,这是一场马拉松比赛。光束汽车能够提供一款用的好、用得起的产品。

就外界关心MINI国产后是否会失去英伦的基因的担忧,彼得回应着不用担心。宝马集团有良好的豪华品牌管理经验,回顾宝马在中国市场的表现,可以证明MINI这一品牌的发展。在这一领域宝马是专家,包括劳斯莱斯,宝马会管理好每一个品牌。返回搜狐,查看更多

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