以700万辆为节点,广汽本田迈入3.0新阶段

原标题:以700万辆为节点,广汽本田迈入3.0新阶段

在被誉为全年收官之作的广州车展上,大家似乎都在问同一个问题:在持续低迷的市场上,如何才能逆势增长?

有些企业还在苦苦求索,但有些企业已经找到了答案,比如广汽本田。

从产品到技术、从营销到服务,广汽本田在汽车产业价值链的各个领域不断升级,通过更年轻化、更具竞争力的产品,更前瞻的技术,更人性化的服务,进入3.0的发展新阶段。

纵横中国市场21年,广汽本田已经推出了包括雅阁、飞度、奥德赛等在内的多款明星产品,于众多细分市场竖起了标杆。但如果仔细分析就会发现,其推出的每款产品都符合时代特征,可以说踩准了市场的节奏。

这背后,是广汽本田对中国消费趋势的准确把握,丰厚的技术储备以及强大体系能力的支持。如今,汽车市场已经来到了“新四化”的十字路口,中国市场更是从2018年开始进入拐点,广汽本田在此时再次领跑,在本届广州车展带来两款被寄予厚望的车型——首款纯电动SUV VE-1和全新战略中级SUV 皓影。

此外,广汽本田还积极探索人与车全新关系。在此次广州车展上,广汽本田正式发布了全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活,通过“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”四大核心理念,全面提升客户在售后服务体验各环节的满意度和信赖度。

首款电动车亮相,广汽本田拉开“转身”序幕

素来有“买发动机送车”称号的本田,一直以发动机技术闻名于世,靠着独特的发动机技术,其在中国市场收获了大批忠实的“本田粉”。当以发动机起家的本田,没有了发动机,还值不值得期待呢?广汽本田VE-1率先给出了答案。

基于广汽本田SUV平台打造,VE-1首次导入了本田SPORTEV技术,电机最大功率120kW,最大扭矩280N·m,0-50Km/h加速低于4秒;采用容量53.6kWh的三元锂电池,NEDC综合工况续航里程401km。

为保证驾驶质感,这款纯电SUV还具备多种驾驶模式,包括N(舒适模式)、S(运动模式)、B+N(强回收模式+舒适)、B+S(强回收模式+运动)。

而在消费者最关注的电动安全层面,VE-1采用了提高刚性的ACE高级兼容性车身结构,对地板和纵梁进行了全新设计。整车590Mpa以上钢板使用率达46%,同时还扩大应用1500Mpa超高强度钢,并且率先对应了在32km/h下的柱碰测试。

动力电池则采用了多重措施确保安全,如622成熟稳定电芯、航空级铝合金高强度电池壳体、碰撞自动断电保护等措施,同时还搭载了高精度智能温控系统,极端天气下依旧可以实现高功率输出。此外,VE-1三电系统在浸水、涉水测试强度上也高于国家标准,且通过17项严苛电池安全测试。

产品之外,VE-1还创造性的打造出了全新价值服务体系——WOW STATION,通过CONNECT(共享互联)、SECURE(安心保障)、BENEFIT(增值获益)、FUN(倍至乐趣)四大价值优势,为用户提供全新的人车体验。具体而言,该系统以APP为载体,为车主构筑了丰富的社群生活圈,比如通过行驶里程边可以获得积分,换购礼品或服务。

为了让新车更加保值,广汽本田还推出“e路无忧”服务套餐,用户可享受到比燃油车更加全面的整车检查,为EV市场树立新价值标杆,将给消费者提供更全面的用车选择。可以说,广汽本田面对全新的电动车市场时,在产品和服务上都为后来者竖起了标杆。

今年广州车展,一个大趋势是混动车型成为主角,不少品牌都发布了自己的混合动力产品。然而,在众多新车纷纷进入之际,以广汽本田为首的日系品牌,已经在混动领域站稳了脚跟。

在完成从燃油车平稳过度到混动市场之后,广汽本田已经迈入了电动化的下一个发展阶段,VE-1将成为广汽本田全新事业的起点。随着以本田为代表的传统合资巨头的“转身”,以及政策红利的逐渐消失,中国新能源市场的淘汰赛已经到来。

为改变而来,皓影能否成为下一个爆款?

随着消费升级的到来,中级SUV市场接棒紧凑级SUV,成为最热门的细分市场之一。广汽本田皓影的到来,补充了冠道和缤智之间的市场空白,不仅完善了广汽本田的SUV矩阵,更有可能成为销量的另一个爆发点。

在本届广州车展上,广汽本田全新战略中级SUV 皓影无疑是在展台上最大的亮点。以“光和影”为灵感,皓影实现了锐利鲜明和优雅考究相结合的设计美学。延袭Honda最新家族式设计语言,皓影外观散发着强烈的视觉感。羽翼式LED远近光灯与LED光带式组合尾灯首尾呼应,动感光影引人注目。

动力方面,皓影搭载SPORT TURBO和SPORT HYBRID两套本田王牌动力系统。其中,SPORT HYBRID版本搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统,该系统由一台2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环发动机、双电机和e-CVT组成,可在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换,最大扭矩315N•m,系统综合最大输出功率达158Kw。

配置上,为提供消费者更高价值的享受,皓影还搭载脚踢式电动尾门、升级版Honda SENSING安全超感系统,以及本田首发的Honda CONNECT 2.0智导互联系统。

除了汽油版和混动版,广汽本田还推出了皓影BREEZE更为高端、个性的BLACK EDITION幻夜系列,全黑外观搭配车身熏黑套件,整体科技感更强;19寸全熏黑轮辋、以及更酷炫的镀铬饰条,更加运动、个性。座椅还搭配有BLACK EDITION的专属标识,创新度十足,既高级又显尊贵。

在丰富广汽本田SUV产品线之外,皓影极具诚意的18万起预售价已引发市场热烈反响。新车将于11月30日晚在上海正式上市并公布全系车型售价,有望成为下一个销量增长点。

“广汽本田始终认为皓影是我们布局未来市场的重要战略车型,是改变SUV未来格局的重要战略驱动力。”广汽本田执行副总经理郑衡认为,基于对用户的洞察,晧影是引领未来市场变革的全新中级SUV。

值得一提的是,不只在产品上引领市场。今年,广汽本田在服务上也取得了卓越的进展。J.D.Power满意度调研结果显示,广汽本田以总评689分的成绩斩获主流车细分市场的销售满意度冠军。同比2018年,广汽本田一举攀升2个名次;与此同时,广汽本田以754分的高分荣获主流车细分市场售后服务满意度第三名。

在此基础上发布全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活,正是基于广汽本田对于目前汽车市场发展阶段的判断。在存量市场,服务和用户满意度的重要性愈发凸显,而服务品牌的升级,也将为广汽本田企业品牌的升级与发展提供支撑。

结语

在产品上,积极布局未来的同时,脚踏实地的着眼当下;在服务上,不断推陈出新,更加符合时下年轻人的消费习惯;在营销上,积极与粉丝进行情感的高度联结,就在广州车展开幕的一天之后,广汽本田举办“躁梦节”。

由此可见,传统燃油车和电动车两个方向、产品和服务共同发力、人与车构建的双核心,广汽本田正在进入一个双线高质量发展的全球阶段。

今年,是广汽本田在中国的第21个年头。在这一年里,广汽本田迎来了700万销量达成的历史性时刻。数据显示,在车市下行的背景下,广汽本田逆势上扬,1-10月累计销量达638,788辆,同比增长7.18%,批发数和终端销量同比双双正增长,显示出了蓬勃的势头。

可以期待的是,站在700万用户的基盘上,已经插上“双翼”的广汽本田正在迎接下一次的起飞。返回搜狐,查看更多

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