6年销量近30万辆 本田杰德将于明年停产

原标题:6年销量近30万辆 本田杰德将于明年停产

时间进入到2019年,汽车市场寒冬凌冽,销量的持续下滑让车企进入到保增长阶段,源源不断的新车入市,在吸引消费者眼球的同时进而抢占市场。不过从整个汽车市场来看,新车的持续增长并没有缓和销量的跌势,不少边缘化的车企乃至产品开始面临着尴尬的处境。

从去年铃木退出中国,到上半年网传四家车企濒临破产,都预示着汽车市场的艰难处境,而在近期,我们从相关渠道获悉,东风本田旗下车型杰德明年将正式停产,这一消息也得到了东风本田内部人士的确认,这也预示着,在国内市场叱咤多年的杰德,走向了落幕。

作为一款新概念的轿车,杰德基于第九代思域打造,于2013年正式上市,该车外观极为动感,外观与旅行车以及MPV极为相似。在当时市场中,对于部分消费者而言,即将拥有一辆大空间的产品,又想该产品颇具居家氛围,那么,杰德是一个非常不错的选择。此外,杰德的底盘调校以及行驶质感非常偏向于家用车的范畴,这也为其市场口碑以及地位打下了基础。

在2013年上市之初,杰德还是取得了非常不错的销量。据悉,在2013年-2014年期间,杰德月均销量超过5000台,成为了当时市场炙手可热的产品。在随后的2015年,MPV市场开始被大规模的新车涌入,其中杰德的销量就开始连续下滑,到2016年,该车销量平均维系在3000台左右,这种情况一直维系到2019年。

在这其中,杰德在上市的6年时间里,经过了数次的改款以及一次换代,尤其是2017年的小改款,新增了备受期待的1.5T地球梦涡轮发动机,但恰好赶到本田机油门事件的爆发,这也导致了杰德改款尚未爆发就悄无声息。此外,在2019年还推出了2020款车型,但这次改款新车却并未同时推出国六版车型,这也导致了杰德的销量腰斩。

从2019年销量来看,杰德1-10月的总销量为13212辆,10月份销量更为创下731辆的新低。显然,尚未推出国六版车型的杰德,已经彻底无缘主力市场,其边缘化已经是必然的趋势。

尤其是与东风本田旗下的思域、C-RV等热销车型相比,其全年销量甚至不及思域、C-RV等车型的月销量,并且,东风本田一直为提及为杰德更换国六的动力总成,其退市的迹象早在几个月前就已经显现。

不过从市场大环境来看,这种退市的现象已经不算鲜见,前段时间,三菱帕杰罗正式宣布停产,而驰骋多年的凯迪拉克XTS也即将停产,在寒冬凌厉的车市大环境下,汽车市场的淘汰赛才刚刚开始。

结语:入华6年以来,杰德累计销量已经高达299254辆,平均来算,一年也仅5万辆,不过对于本田而言,或许这一销量并不能让其倾注太多的精力,尤其是进入2018年之后,MPV市场的凋零并不是一个单品就可以拯救的,依靠杰德的模糊定位,能够在这一市场环境下取得如此销量已经算是不错了,这个时候让其淡出消费者的视野也算是一个不错的选择了。返回搜狐,查看更多

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