明年才上市的迈巴赫首款SUV究竟有多豪华?

原标题:明年才上市的迈巴赫首款SUV究竟有多豪华?

刚结束不久的2019广州车展上,全新一代奔驰GLS(以下简称“全新GLS”)正式与国内消费者见面。这款车长达到5207mm,轴距达到3235mm,基于奔驰MHA模块化平台打造的“大家伙”起售价也达到了不菲的103.8万元。

虽然全新GLS是奔驰旗下尺寸最大的SUV车型,但由于设计语言与更早发布的全新一代GLE基本相同,其发布也并没有让人感到太过震撼。全新GLS共有运动套件和越野套件两种外观风格可选,两套动力总成分别为3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统、4.0T V8发动机+48V轻混系统,一切都在车迷的预期之内。

但与此同时,奔驰也在广州车展上向超豪华SUV市场投出了一颗“核弹”——宣布将于2020年正式推出GLS 600 Maybach车型。这款车型的发布也改变了过去消费者买不到迈巴赫品牌SUV车型的遗憾,一举抓住了众人的眼球。

如果说奥迪往上要看宾利,那奔驰往上就得看迈巴赫。相比本就是旗舰的GLS车型,GLS 600 Maybach车型到底有哪些亮点来抓住消费者的心呢?

双色设计双M logo

提到迈巴赫,不得不说的就是这个豪华品牌标志性的双色设计,GLS 600 Maybach车型自然也不例外。目前,迈巴赫公布的官图包含了两款双色设计车型(未来将有8种双色组合)和一款红色纯色设计车型。显然,相比略显平淡的纯色车型,两款双色车型更加惊艳,且各有各的味道,主打的黑色+酒红色撞色车身优雅、庄重,另一款白色+灰色则年轻、前卫。

除了车身颜色以外,GLS 600 Maybach车型在普通GLS基础上也做出了诸多改变,直瀑条纹并刻有迈巴赫字样的镀铬格栅、星空网式的下格栅一举将整车的豪华感抬升到了普通GLS车型无法达到的水平。普通GLS或许还要权衡车辆设计与消费群体之间的关系,GLS 600 Maybach车型则只需要考虑设计能做到多豪华。

在GLS 600 Maybach车型身上,奔驰甚至将比较有代表性的运动五辐轮毂也更换成了23寸的复古多辐轮毂。但在车型定位和设计的影响下,消费者感受到的更多是豪华与庄严,而非古板与陈旧。

乍看之下,GLS 600 Maybach车型的车尾并没有太多亮点,三条横贯车身的镀铬装饰只能说是中规中矩。但在对比普通GLS过于单薄的车尾设计后,GLS 600 Maybach车型还是能让人体会到“真香”。

除了设计上的改变,GLS 600 Maybach车型D柱上的迈巴赫双M logo也让这台车有着与众不同的归属感。当然,GLS 600 Maybach车型的立标和车尾logo仍然只有奔驰标一种,如果想把这两处logo改换为双M logo仍需后期自己动手。

感受尽收于心内饰太过惊艳

进入车内,GLS 600 Maybach车型首先给人带来的是完全不同的风格感受。相比于普通GLS黑色和白配黑的内饰,两套GLS 600 Maybach的内饰都显得极为张扬,并且它们二者之间风格还存在着极大的差异。棕色+浅咖的内饰完美衬托了黑色+酒红色撞色车身的优雅、庄重,白色内饰则把白色+灰色车身的年轻、前卫发挥得淋漓尽致。

在前排的设计上,GLS 600 Maybach车型与普通GLS并无太大区别,分层式的中控上依旧放了标志性大连屏(2x12.3英寸)及全新GLS厚实感十足的空调出风口,不过对车内观感影响较大的氛围灯升级为了64色。材质方面,GLS 600 Maybach车型尽显奢华,大面积的Nappa真皮对车内进行了全方位的包裹,并配有质感出色的木纹、高光黑色钢琴烤漆作为搭配,甚至连真皮方向盘的上下部分也可以选择高端木材质。

迈巴赫为车主提供了4座或5座共两种版本,传统的5座在设计上和普通GLS差异不大。如果作为自己开的车,5座版本也可以为车主提供最多的便利。但如果你主要是坐在这台GLS 600 Maybach车型的后排,那首选一定是4座版本,行政级的后排座椅将给你带来完全不同的乘车体验。

通过电控,4座版后排的两个座椅可以完全躺下,腿托也可以抬起。如果副驾驶没有乘客,位于“老板位”的乘客甚至可以躺着完成出行。除此以外,迈巴赫甚至还接受对于座椅规格的定制,例如增加垫子或者其他皮质内衬。配置方面,座椅支持加热/通风/按摩,还可以根据客户需求提供后排中央控制台,并可以拓展折叠工作台、冰箱,完成车主对于工作或生活的特殊需要。

除了豪华的材质和座椅外,车内值得一提的还有全新的AIR BALANCE空调系统,这套空调系统可以根据传感器测量车内外温度、太阳角度、空气湿度、空气质量等参数,自动设定空调的工作状态,例如切换内外循环、开启空气净化,甚至是防止车窗玻璃起雾。空调系统当然也可以像普通GLS一样加入香氛,除了迈巴赫专属的桂花香氛外,其他味道的奔驰AIR BALANCE香氛也都可以替换使用。

动力仅次于AMG 48V主动悬挂加持操控

动力方面,GLS 600 Maybach车型与GLS 580 4MATIC一样,将搭载4.0T V8发动机+48V轻混系统的动力总成。不过GLS 600 Maybach车型搭载的规格更高,最大马力将达到566Ps,峰值扭矩为730N·m,0-100km/h加速仅需4.9s,而GLS 580 4MATIC的0-100km/h加速需要5.2s。

这样的动力水平也快追平了前代的AMG GLS 63车型,但要知道那台AMG GLS 63车型搭载的是一台5.5T V8涡轮增压发动机,技术上的进步可见一斑。当然,相比同步发布的全新一代AMG GLS 63那套4.0T V8发动机+48V轻混系统(最大马力630Ps),GLS 600 Maybach车型并没有将动力调的太过激进,这也意味着这台发动机将更加稳定、可靠,在日常驾驶的平顺性、舒适性上将有更好的表现。

变速箱方面,奔驰也将采用最新的9G-TRONIC九速自动变速箱,并针对这套动力总成设定了更为宽泛的齿比,以进一步降低发动机的巡航转速。与此同时,4MATIC四驱系统也能在极限状态下,通过分动箱实现前后轴0%-100%的动力切换。

GLS 600 Maybach车型的底盘设计也颇为亮眼,基于全新48V车载电气系统打造的E-ACTIVE BODY CONTROL系统,可以根据车主在DYNAMIC SELECT选择的驾驶模式,通过Adaptive Damping System Plus(ADS +)空气悬挂,实时调整车辆与路面之间的接触状态,保持驾乘的最佳体验。

当然,对于迈巴赫来说,其目标始终还是达到同级别中最高级的舒适性。所以迈巴赫为GLS 600 Maybach车型开发了一项特殊的“迈巴赫驾驶控制程序”,以最大限度对舒适性进行调整。不过,关于这方面更多的信息,我们还是要等到未来有机会试驾的时候才能真正体验到,但对于不差钱的壕们来说,可能已经按耐不住下单付款的心了。

写在最后

GLS 600 Maybach车型的发布不仅填补了迈巴赫这个奔驰子品牌在SUV产品上的空白,也为消费者树立了全新的超豪华SUV标准,这款车型在动力、驾控、豪华感的打造上,在笔者看来都称得上惊艳万分。返回搜狐,查看更多

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