好看又好玩 海外试驾标致全新一代2008

原标题:好看又好玩 海外试驾标致全新一代2008

我上一次踏足法国南部,还是在去年3月。初春时节的南法,给我留下印象的,除了秀丽的自然风光之外,还有两张合共50欧元的超速罚单(法国村镇道路专坑外国人)……此番故地重游,自然是感慨万千。而这一次,我的旅伴换成了标致全新一代2008(下文简称“全新2008”),一款标致品牌2020年的重磅产品。厂商将全新2008全球首试的地点放在了法国,这款新车的全球征程也就从本土起步了。

预售价:暂无报价

抢先试驾

海外版全新2008在今年7月已经首发亮相,而国产车型东风标致全新一代2008也在刚刚结束的广州车展中正式发布。当初海外版车型亮相的时间比较短,我的同事匆匆忙忙拍摄完新车,还没来得及仔细体验便要离开会场,因此,新车的深度体验,就留待我这次海外试驾的过程中进行吧。

关于全新一代标致2008,这些细节有必要先了解一下

全新2008由PSA最新的CMP平台打造,而且将会是CMP平台首款PSA国产车型。这个CMP平台是由PSA集团和东风汽车集团在法国共同研发,其为标致、雪铁龙、DS、欧宝及沃克斯豪尔等品牌生产所有入门级车、紧凑型车、中级轿车以及紧凑型SUV。

因此,全新2008车系除了拥有燃油版车型之外,还将拥有纯电动车型e2008。

秀自己的外观设计,标致从来都不怯场

此次全球首试的地点,位于法国南部普罗旺斯地区勒皮-圣雷帕拉德一带。我们到达的当天,正好遇上当地难得一见的大雨天气,还好天公作美,等到我们试驾当天,便雨过天晴了。这次提供给全球媒体试驾的全新2008试驾车,有汽油版、柴油版、纯电版三种车型。

从上面的尺寸对比表格中,我们可以发现全新2008在账面数据上并非全面占优,但实车给人的视觉效果却是比较显宽大,设计师功不可没,值得加个鸡腿。

内饰设计的目的就是要激起你的驾驶欲望

外观设计只是全新2008吸引人的一道“前菜”,真正让运动定位深入人心的,还得看新车的内饰设计——坐进全新2008的车厢里,应该没有几个人能抵挡得住这套内饰的视觉冲击力。

空间表现:巧妙设计让手机有专属位置

全新2008的3D i-Cockpit座舱设计除了颜值高之外,其实用性也得到了保证,并非“中看不中用”的设计。而对于年轻用户来说,只要能满足他们手机放置的需求,这个储物空间设计便成功了一半。

由全新CMP平台打造的全新2008,得益于全面升级的车身尺寸,其在乘坐空间方面也有显著的进步。

在法国本土开法系车是会上瘾的

我们这次试驾的GT版车型,搭载1.2升涡轮增压汽油发动机,其最大功率是115kW,240N·m峰值扭矩可在1750rpm时爆发。这样的动力数据,对于一台重约1.2吨的小型SUV来说,完全可以满足需求。

法国南部普罗旺斯地区的城镇公路又窄又弯,车辆在这样的路况当中行驶,免不了要经常进行减速降挡、平稳过弯、出弯提速的操作。全新2008应对这种路况,必须要得心应手才对得起“本土代表车型”的称号。

全新2008偏向运动的调校风格,意味着其动力输出必须处于低延时的状态;最理想的当然是随踩随有的动力了,但出于安全考虑,全新2008的油门响应速度还是会有所保留。

躁动归躁动,全新2008在抑制噪音方面却有着显著的进步。得益于全新CMP平台所带来的便利,其车体隔音变得更高效,车内交谈更加轻松,乘坐感受也更舒适。

编辑总结

此次海外试驾的时间只有短短一个下午,老实说,要在这么短的时间里体验一款新车的所有亮点,其实是很有难度的。还好,主办方为我们挑选的试驾路线都很有法国本土特色,那就是“路窄弯多”,正好可以展示标致全新一代2008在运动感和操控性方面的长处;我们也在试驾的过程中,慢慢地被这款充满年轻气息的新车所同化,整个人的心态也变得年轻了。

全新2008瞄准的正是年轻人的市场——从外观颜值,到内饰设计,再到动态表现,新车给人的感觉都是充满了活力,所做的一切都是为了迎合年轻消费群体的购车需求。从新车的实际表现来看,我认为它交出的答卷是令人满意的,也让我们对国产的东风标致全新一代2008更加期待。国产全新2008将于明年3月正式上市,对这款新车感兴趣的朋友,不妨在新车到店之后,亲自去体验一番。(图/文:太平洋汽车网 李喆 摄:李喆 标致汽车官方)返回搜狐,查看更多

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