三分钟热度很简单,每天都有惊喜却很难

原标题:三分钟热度很简单,每天都有惊喜却很难

其实从今天开始算,最新款的马自达2020款CX-5从9月上市到现在已经三个月了,葫芦侠那个在第一时间就提车的朋友肯定也感受的差不多了。

当问到他“开了这么一段时间,你觉得新款CX-5怎么样?”的时候,他却给出了一个挺意外的答案“就有点像盲盒,当时买的时候就觉得可能只是一辆会不错的车,但是确实开了之后才发现,它隐藏的很多东西其实比预想中会更加让人惊喜”。

很明显,“惊喜”是新近2020款CX-5给人最深刻的印象;而“像盲盒一样”则说明了2020款CX-5的优势可能真的远不止马自达对外宣传的诸如GVC和创驰蓝天这些人尽皆知的东西;在背后,它一定还有着一些不为人知的升级。借着工作的机会,葫芦侠向马自达方面求证了一些东西;而求证后所知的,2020款的CX-5技术优势还真的比你所见更多。

2020款的升级,

让CX-5迈向更高的品质

可能所有人,也包括葫芦侠在内,对马自达的第一印象都是“运动”。诚然,在其品牌一贯的对外宣传中,也包括曾经葫芦侠亲身参与的马自达与同级别所有竞品的对比试驾中,其旗下所有车型都展现出了超强的运动实力,包括方向的准确性,响应的速度,弯道的支撑性等等,那种人马合一的驾驶快感真的就是车迷口中“东瀛宝马”的最佳佐证。而全新上市的2020款CX-5,对比老款车型,就在所有关乎质感,关乎品质的方面都有提升。

在豪华车领域,还有一个很重要的点,那就是主动安全;而马自达CX-5 2020款,也在主动安全方面大幅升级。在硬件配置方面,新车搭载了加强版“i-ACTIVSENSE”安全系统,包括有前方碰撞预警、自适应巡航、主动刹车、盲点监测、车道偏离预警、倒车预警、自动远光控制等等,通过车辆更高级的智能化、自动化来实现驾驶安全性的提升。

另外值得一提的,CX-5还搭载有“ADD彩色平视显示系统”,可以显示车道保持、MRCC自适应巡航等信息,使得驾驶员无需低头便能知晓诸多驾驶信息。

这些配置的升级,其实通过表格就可以清晰的对比出来。

除了升级,

2020款CX-5依然是那个马自达

事实上,就像盲盒一样,那些升级都是你购买之后去感受的,属于惊喜的部分;而在购买之前你需要知道的还是“什么是马自达”,以及你需要知道,它基本上有的东西是什么。

当然没有意外的,2020款的第二代马自达CX-5还是那个马自达,它还是延续了魂动设计理念,只是与上一代车型相比,车头的霸气感更加强烈,更加给人一种给人一种奔放且张扬的感觉,更帅气,更型男。同时在车内布局上,依然沿用了上一代车型广受好评且人机工程学满分的悬浮式内饰设计,只是对比上一代车型,新的2020款车型在用料与线条细节上提升明显,整体内饰更显精致,能让驾驶者的视觉的主观感受更加愉悦。

同样延续下来的,还有马自达灵魂的创驰蓝天发动机与GVC加速度矢量控制系统。

在动力方面,2020款马自达CX-5依然搭载2.0L与2.5L两款创驰蓝天发动机,最大功率分别为155马力和196马力,等同于同级别1.5T和2.0T的绝对动力水准,而传动方面,与之匹配的是6速手动和6速手自一体两款变速箱。同时,运动车型基因的风琴油门得以保留,再加上在线性程度上吊打涡轮机的自吸感受,CX-5在动力的可控性层面,依然还是同级那个NO.1。

当然,创驰蓝天13:1的压缩比,百公里7-8升油的非工信部实际油耗水准,都是马自达CX-5对比竞品非常明显的优势项目。至于GVC,这个今天马自达全车系都有配置的功能,就更是对比同级竞品有碾压式的优势了。这套加速度矢量控制系统,能通过主动的四轮扭矩分配,不仅能在运动驾驶时更充分利用每一丝的抓地力,也能够在日常代步过弯时有效降低车内乘员的左右摇摆幅度。

简单来说,就是开车的觉得更好开,坐车的觉得更舒服。而一般来说,同级别中没有任何对手能做到这一点,更贵的豪华品牌们,一般也是通过主动悬架做到的。

我们知道,当车辆行驶起来之后,除了需要防火墙隔绝发动机舱本身的工作噪音以外,还需要面对前风挡和前排侧窗玻璃传递的风噪;同时,底盘各种通气口传递的路噪以及车身骨架自身震动产生的声音都会传递进车内。只有全方位入手隔绝音源,才能做到一个静谧的座舱,才能真正拥有豪华的感受。

同时,为了抑制车体噪音,第二代CX-5还在车门骨架上使用了硬塑料材质隔膜。而区别于同级别竞品使用的薄膜,CX-5各种大小螺丝钉固定的硬塑料材质隔膜,在止震性与隔音性方面都更加优异。另一方面,为降低从排气室附近侵入的路噪,工程师将第二代CX-5室内侧通气口的位置上移,并在D柱全系添加了EPT隔音材料。当然,效果是立竿见影的,第二代2020款XC-5即便在高速行驶的状态下,车内人员依然能够安心畅聊,尽享舒适静谧的用车乐趣。

而写在最后的,2020款的马自达CX-5一共推出两种动力,7款车型,指导售价在17.98-24.58万元之间,这个价格基本与老款车型持平,更加凸显马自达加量不加价的诚心;同时对比竞品,诸如RAV4,CR-V等等,全新升级CX-5不仅有着更多硬件方面的优势,其价格也更具性价比。这么来看,真的很值。返回搜狐,查看更多

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