选车鲜声|你认为,马自达3还能靠运动情怀走多远?

原标题:选车鲜声|你认为,马自达3还能靠运动情怀走多远?

一位单身男粉丝求助:一直喜欢操控运动属性强的车型,本来瞄准的是马自达3,结果最近又看到了现代菲斯塔,试驾了感觉也不错,就不知道这两款车哪款性价比高一些了

既然这位粉丝已经试驾过两款车了,那对于操控运动方面已经没问题了,所以这道题的 关键词就是性价比! 买谁更划算

可能还有很多人都没听过现代菲斯塔,去年年末才上市的一款全新车型,产品定位和马自达3很相似,包括售价差别都不大,这两款车确实很值得拉出来比一比。

如果说单纯聊设计谈感觉,那我肯定是更喜欢马自达3的气质。足够简单的外观内饰风格,从视觉上就很纯粹,很干净。这一点上,菲斯塔的设计就要复杂很多,反而没有马自达那么印象深刻了。

但要看性价比,15万的同等价位下,拿菲斯塔的1.6T顶配车型和马自达3的2.0L次顶配车型作比较,菲斯塔比马自达略胜一筹。

光看车内的配置,菲斯塔是10.25英寸的中控屏,马自达3换代升级之后依然只有8.8英寸(就算我买的是A级车,你还真的当A级车给我堆硬件啊!)

除此之外,包括前雷达、自适应性巡航、方向盘换挡、方向盘加热、前排座椅加热通风以及车内PM2.5过滤装置,都是菲斯塔有但马自达3没有的,不得不说,韩系车就是很会在车里堆配置,马自达多学着点儿。(但我也要吐槽一下,菲斯塔既然大头都给我了,居然连CarPlay都没有,再大的屏瞬间low一半!赶紧给我加上)

但马自达3在车身尺寸上要比菲斯塔大一些,虽然都是紧凑级轿车,差距不会太大,但由于菲斯塔采用的是溜背设计,所以第二排头部空间还会更小,论空间马自达3绝对是有优势的。不过这位粉丝目前单身,后排空间暂时应该没那么急迫吧。

我知道你们要说什么!我们“人马合一”的操控驾驶不是随便开开玩笑的,的确惹不起!马自达的优势就在于对驾驶节奏感的把握以及线性的动力输出,车和人的配合很到位!但马自达那款骄傲的压燃发动机在马3上没有,后悬挂也从独立悬挂改成了扭力梁,“人马合一”全靠后期调校,实力虽强,硬件确实不占优势。

转眼看看菲斯塔,1.6T涡轮增压发动机匹配7AT变速箱,204马力的动力输出,同级别基本无对手,而且底盘还是独立悬挂,运动赛事调校功力加持,“暴脾气”开起来也冲得起。

所以说,作为一个普通消费者,抛开情怀光说车,现代菲斯塔有更高的配置和更强劲的动力输出,同样的价格,肯定比马自达3更有吸引力和性价比。

那我也不得不说一句,我一直很赞赏马自达对自吸和运动的坚持,但只靠操控已经很难俘获人心了,产品力过于单薄是打不开消费者的钱包的。返回搜狐,查看更多

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