“国产大魔鬼”39800元的肌肉巡航 贝纳利502C简评

原标题:“国产大魔鬼”39800元的肌肉巡航 贝纳利502C简评

贝纳利502C它与意大利博洛尼亚制造的超级巡航摩托车非常相似,而且距贝纳利位于佩萨罗的工厂只有一个小时的路程。这台非常标准的意大利肌肉巡航,国内摩友亲切的称之为“国产大魔鬼”。

贝纳利(Benelli)有意打造这样一款功能强大的中型意式巡航摩托,它可能不会让你觉得有多么厉害,但它具有自己的清晰定位,39800元的价格也算是物有所值。

如果你喜欢这种肌肉感满满的摩托车,比如说杜卡迪的Diavel ,但是没有那么充足的预算,那么贝纳利502C将会非常适合你,无论是作为完美的替代品还是502C本身都将满足你的“魔鬼梦”。

骑行品质

如果你看习惯了大魔鬼240mm宽的后胎之后,再来看502C的160/70 x 17的后轮胎,好像显得格外纤细,正是这条看似纤细的轮胎,在骑行当中表现更好。

你可以用502C以130km/h的速度进行巡航,并且非常轻松,但是再想提高速度,发动机会有点压力,并且风阻成味一大问题,当然后期可以加装风挡来解决。不过无论如何,在大排量巡航车型上,速度一直不是它们所擅长的。更加轻巧的操控,对于速度而言显得更加重要。倍耐力Angel运动旅行轮胎的抓地力也是如此,尤其是在潮湿环境中显得底气十足。

它的舒适度也令人惊讶地舒适,502c的碟形座垫低矮,腿部空间绝对不是问题,虽然那是巡航车的骑行风格,但伸手就可及宽大的手把,而且可以调节制动杆的跨度,更进一步降低对骑士身高的要求。

发动机

贝纳利502C采用500cc排量水冷双缸发动机,这台发动机被用在TRK502和Leoncino500上,非常成熟的动力平台。最大功率35Kw,最大扭力45Nm,最大扭力的爆发转速为5000rpm,算是比较符合巡航车的发力特点。

单边双出的排气管,排气声浪符合贝纳利一贯的特性,振动抑制的还算不错,油门反馈不错,对于没有经验的人来说很容易操控,虽然它的最大马力爆发转速高达8500rpm,相信很少有人会把一台巡航车型当做街车或者跑车来骑。

质量与可靠性

贝纳利现在由钱江集团制造,然后销往世界各地,虽然在刚刚整合之初,贝纳利的车型都出现了不少问题,经过几年的努力,和最终吉利集团的入主,让整体制造工艺有了大幅度提升,显然之前的梗都已经过时了。

配置

贝纳利的第一个中型巡航车型,它配备了许多当下最流行的配置,圆形的LED灯,波浪形的刹车盘,径向制动卡钳和全彩TFT仪表等等。

综上所述,贝纳利502C在一众国产摩托车当中,风格独一无二不同于目前烂大街的美式巡航,虽然有着借鉴之嫌,但是刚好对那些喜欢魔鬼的朋友来讲是一大福音。在动力方面和骑行体验方面算不上有多惊艳,但是对得起39800元这个售价。

规格参数表

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