叱咤海外,长城汽车势做全球化战略领跑者!

原标题:叱咤海外,长城汽车势做全球化战略领跑者!

12月2日,小米日本官方在推特宣布将于12月9日正式进入日本市场,这一消息迅速占领各大头条,一时间成为人们热烈讨论的大新闻。作为自主品牌的代表,小米此次进军以先进科技闻名的日本市场着实振奋人心,曾经被嘲的小米如今也越走越好,而“走出去”也成为自主品牌自我检验与挑战的新方向、新征程。这也让我联想到长城汽车这么多年坚持“走出去”的发展战略。

全面的品牌布局打下坚固根基

长城汽车的四大品牌覆盖各个细分市场:哈弗、长城皮卡、豪华SUV品牌WEY、新能源品牌欧拉,这四大品牌独立运行,分别在不同领域里占地为王,并不断开撕市场禁锢、呈现优异成绩。以哈弗H6为代表的H系列是哈弗的王牌车型,哈弗H6累计近80个月的销冠,在国内紧凑型SUV市场中保持王者地位;长城皮卡连续21年在国内与出口的销量都位列第一,截止目前,长城皮卡出口量高达33万台;12月5日,中国首款全球化乘用大皮卡长城炮在重庆工厂举办第10000台下线仪式,历史性的一刻引来国内外高度关注,这不仅证明了长城炮的优质产品硬实力,也将助力长城皮卡的全球化征程跨步发展;在刚刚结束的2019广州车展上,长城炮越野皮卡限量开售,形成与商用皮卡、乘用皮卡的“三炮齐发”良好态势。主打新能源车型的欧拉,与定位为豪华SUV的WEY也表现不俗,紧跟汽车市场发展趋势。

针对这些品牌,长城汽车作出了战略规划,哈弗提出了“5-2-1”战略,通过5年时间实现年销量200万台的目标,致力于打造成为全球SUV第一品牌;长城皮卡提出了“1-2-3”战略,在保持国内销量第一的前提下,2020年实现年销量20万台的目标,2025年实现全球销量300万的目标。

对于豪华SUV品牌WEY,长城汽车则寄予厚望,明确表示要进军欧洲市场并取得突破性进展。从国内市场销量表现来看,长城汽车的战略规划可行性极高,其自信与斗志源于对产品技术的把控。

全球化战略进展成果

今年9月,哈弗在俄罗斯同比剧增452%的新闻一时间风头无两,刷爆各大新闻头条,让人们惊叹哈弗已在不知不觉中远销国外,并且让威猛壮实的战斗民族为之折服。早在今年6月,长城汽车在俄罗斯设立的图拉工厂正式竣工并且投产使用,以整车与CDK组装模式两种形式在俄罗斯进行生产,哈弗F7深得俄罗斯人民的喜爱,图拉工厂也成为在中俄建交70周年之际意义深远的礼物。据悉,图拉工厂明年将会投产哈弗F7x以及新款哈弗H4,更多硬核车型进入到硬核民族销售,届时也将会占据更多的俄罗斯市场份额。

对于现在全球范围内大规模推广的新能源汽车,长城汽车也是不吝成本的积极创新,投入数十亿元研发混联式高压HEV发动机、氢能源动力,并且入股了德国加氢站运营商H2 MOBILITY。长城官方表示,预计在2021年正式量产搭载混联式高压HEV发动机的产品,哈弗氢动力SUV将会亮相2022年北京冬奥会,这也将会引领长城汽车走向世界新能源汽车发展最前列。

11月29日,长城汽车与宝马集团联合打造的光束汽车项目在江苏张家港正式启动,总投资51亿元,成为中国汽车发展史上最具影响力的一次中外合作,也开创了新型业态模式。宝马集团官方表示,中国正在引领着全球市场,而长城汽车以积极的姿态领跑中国市场,此次合作将会发挥各自的专业所长打造更优质的新能源汽车、提供更智能便捷的服务。光束汽车项目将世界目光聚焦在长城汽车,为其打开了更广阔的的海外知名度;与世界顶级汽车企业宝马集团的合作,也在一定程度上反映出国外车企对于长城汽车的认可与支持。

小编有话说

长城汽车旗下的各大独立品牌,用年轻化、智能化、时尚化的产品,赢得用户的喜爱与支持,并且在52个国家和地区铺设了销售网络,以保证销售顺利进行。正如魏建军所言,品牌战略全球化势不可挡,必须用全球化的品牌自我证明,一步一个脚印开拓出更广阔的市场,借助国家在国际大舞台的影响力与政策,用中国技术与中国品质去征服世界。

除了长城汽车的“走出去”战略,很多自主品牌也在不断开拓发展,例如吉利汽车在“一带一路”布局新的海外市场,广汽用五年时间致力于突破北美市场的乘用车领域,还有上汽、奇瑞、比亚迪等多个优秀自主车企在全球化战略中也有优秀表现。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐