综合续航480km,华晨中华E5走网约车路线行得通吗?

原标题:综合续航480km,华晨中华E5走网约车路线行得通吗?

近日,华晨中华E5的谍照曝光,新车定位于紧凑型纯电轿车。作为自主品牌的一员,中华也曾远销欧洲市场并收获不俗的销量成绩,但最近两年的发展颇为滞缓,缺乏新的突破。纵观各大车企角逐新能源汽车市场的现状,华晨中华也积极布局这一领域,本次曝光的中华E5到底有哪些亮点呢?本文浅谈一二。

外观普通,沿袭同门设计

从谍照来看,华晨中华E5的外观上大部分沿袭了中华H530的设计,改动之处仅仅在部分细节体现。中华E5的前进气格栅采用封闭式设计,并用点阵式的孔状装饰进行点缀,格栅内还附着两个充电接口盖;两侧的开眼角式日行灯与灯眉带有宝马的影子,并无过多创新融入,这与当下五花八门、竞相采用新颖时尚且大气前脸设计的竞品车型相比,似乎缺乏一定程度的新意与赢得消费者喜好的诚意,毕竟当下年轻消费者是主流消费群体,而他们追求的是时尚与潮流的外观设计。

新车侧面与尾部与中华H530保持一致,侧身线条流畅,五辐式花瓣式的轮毂颇有几分特色,规格为205/55 R17的轮毂在同级中处于优秀水平,这为新车增添了一份亮点与新意;蓝色装饰的中华E5车尾标突出其作为新能源汽车的身份,整体外观造型中规中矩,但是与市场上的同级竞品相比,差距明显。新车尺寸为4740*1788*1505mm,轴距为2700mm,空间表现尚可,后排座椅支持4/6放置,可以满足日常出行所需。

内饰配置中规中矩,续航里程成其亮点

内饰方面,新车配备了10寸的触控大屏,并将内嵌式改为悬浮式,视觉上更显美观与时尚;内置的智联网系统可以与手机智能互联,并具备音乐、电台、蓝牙、导航等日常使用频率较高的功能;中华E5采用的是三幅式平底方向盘。总体而言,内饰空间虽不惊艳,但也足够日常使用所需。

从续航里程来看,中华E5搭载了容量为62kWh的电池,综合续航里程可达480km,即使在寒冷的冬天,依旧可以保持在360km的续航里程。就续航里程来说,中华E5处于市场中较为领先的地位,从主打经济车的路线来看,续航成为中华E5的最大亮点,这也会吸引一批追求经济实用的用户。

中华E5能否凭网约车平台打翻身仗?

根据中华H530走出租车市场路线来看,中华E5将会通过网约车平台实现战略部署,而发展网约车也成为当下新能源汽车市场的重要路径。2018年电动出租车使用量大幅增长,今年在深圳与太原等城市的新能源网约车推广取得明显成效后,各大一二线城市也纷纷加入。纵观现状,比亚迪新能源车型目前在新能源网约车市场覆盖率较高,北汽与上汽荣威也占据着半壁江山并保持稳速增长。

为响应节能减排号召,无论是纯电出租车还是新能源网约车市场都在逐日扩大,这也是华晨中华E5的新方向。能否凭借网约车来打好翻身仗,新车的售价就显得尤为重要,放低售价门槛,与固定的分销渠道合作,是其提高竞争力的重要战略。

小编有话说

2019年车市低迷的市场大环境下,虽说大部分车企都面临负增长的尴尬困境,但是仍旧有一部分车企通过优质的产品与妥帖适当的营销活动实现逆增长,这就充分印证了“适者生存”的硬道理。虽说华晨中华也曾辉煌过,但是在大浪淘沙的市场发展中,想要站稳脚跟,深耕产品、紧跟智能化浪潮、不断的改革创新才能实现逆袭以及谋求更长远的发展。期待中华E5在未来能够带来颠覆性表现。返回搜狐,查看更多

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