集技术与格局于一身?硬派理工男WEY太可了!

原标题:集技术与格局于一身?硬派理工男WEY太可了!

溯源广州 筑梦全球 技术VS格局

一个是逐渐成为“科创之城”热门城市的千年商都广州,一个是集技术与格局于一身的硬派理工男WEY……这一期《羊城筑梦,越撩粤UP》,晴子来到广州科技创新的核心走廊之一南沙,就是要近距离感受 WEY VV7 PHEV 和这座城市全球顶尖的技术魅力。

PART 1:技术先锋,梦回羊城

在南沙,你不仅可以第一时间体验到小马智行的无人驾驶,还可以让全球首台中医机器人为你“把脉”,甚至可以通过全球首个5G政务“微警认证”在千里之外刷脸代办……在超180家人工智能企业的魅力之下,南沙,除了广州南大门这张名片,更是一座可以“一脸通行”的智能服务之城。

而2016年11月16日便与广州结下不解之缘的WEY品牌,也同样身怀硬核绝技。那一天,WEY品牌在广州正式发布,在“让豪华触手可及”的品牌使命之下,以技术为驱动全面开启了中国豪华SUV新“WEY来”。

2019年11月20日,WEY品牌以首个且最快一个实现30万销量的中国豪华品牌身份,再次来到广州,庆祝它的3岁生日。

WEY VV7 PHEV系列则是这场生日趴体上,最瞩目的C位。

相较21.98万—25.68万元让人惊喜的价格,WEY在VV7 PHEV系列的潜心投入,则完全显露了它的硬派理工男气质。

VV7 PHEV诞生的Pi4平台,是WEY品牌耗资170亿、耗时5年打造的、目前全球最高效的混动专属技术平台。这样一个高起点,不仅让当前的PHEV家族集高能效、趣驾控与智安全、超豪华于一身,还能够适配WEY品牌所有插混车型。

这意味着什么?在更强劲性能下,Pi4模块化平台还能有效降低成本,真正做到让消费者“豪华触手可及”。

加上同级独有的博世第二代iBooster电子助力制动系统、ESP 9.3系统等黑科技,最大可以实现100%的制动能量回收,NEDC百公里油耗低到什么程度呢?1.6L!

*动力性

同时在动力性上,也给VV7 PHEV带来十足的“马力”。这个自主研发的最大功率167kW、387N·m的2.0T E20CB涡轮增压发动机,加上混动专用的7速湿式DCT双离合变速箱,以及一个最大功率15kW、峰值扭矩50N·m的BSG电机和一个85kW、195N·m的后驱电机组合在一起,是一种什么感觉呢?

最直观的动力输出澎湃感,5.9秒的百公里加速、230km/h的极速,能够瞬间点燃我的驾驶热情;包括起步、深踩油门加速、怠速时升档换挡的响应也是相当不错的,尤其在人机工程学设计的电子液压换档器下更显平顺;同时匀速行驶时动力输出也是持续稳定的,没有顿挫感;当然提升了40%的纯电续航里程,EV模式下可以行使70公里的持续性也是比较突出的,在220V充电桩、32A电流下呢3.5个小时就能充满。

再就是VV7 PHEV的稳定性:在正式推向市场之前,VV7 PHEV还经过了高原海拔4700米、低温-35℃、高温46℃等严苛的可靠性试验验证,发动机等品质稳定性也很靠谱。

*操控性

另外,它搭载的纯电、四驱等6种基础模式、和我们日常生活中最常见的沙地、雪地和泥地三种全地形模式,则带来不同的操控感受。

通常情况下不想太激进、又想保留电量不费油,选的就是AUTO模式,因为它可以保持发动机永远工作在最佳效率区间。而高效模式,则可以在即将驶离高速的时候打开,让它在发动机高效工作期间给电池充电,便于我们后续拥堵路况时纯电行驶更节能环保。

底盘调校的运动与舒适兼具的柔韧性,加上前后轴荷比50:50的黄金比率,则让VV7 PHEV在过弯时灵活自如;转向时,也能够提供精准灵敏的驾驶表现。VV7 PHEV在经过颠簸路段时充分展现出专业级SUV底盘调校的实力。不仅能过滤路面细碎颠簸,还可以保持良好的车身支撑性,很有质感。

同时,它还率先搭载了L2+级的智能驾驶辅助,包含单车道智能驾驶辅助(相当于特斯拉的Auto Pilot技术)、全自动泊车、ACC全速自适应巡航等多项技术。不仅带来更便捷的操控体验,也为我们打开WEY品牌“安全是一切豪华的前提”的精髓。

*安全性

在超五星欧系车身结构设计标准下,不仅采用高强钢应用比例高达75%的车身钢板、标配8大气囊,还带来了12颗超声波雷达、Collie全维智能安全系统等高科技的智能安全,保护生命、财产、信息和环境等全维度。

其中,Collie牧羊犬系统,不仅可以识别人脸,还能对声纹、情绪及疲劳分心状况进行监测。通过识别车主心情状态推送适宜的音乐,根据疲劳程度提示驾驶员,极大地提高了行车安全。

PART 2:智在格局,放眼WEY来

显然,站在全球高度布局的南沙,深耕科技创新热土,在AI等科技领域诞生了多个全球第一,正冲刺全国人工智能城市典范,成为未来科技发展的重要区域之一。

随着VV7 PHEV、VV7 GT PHEV的正式上市,WEY品牌新能源领域的最新成果也逐一向公众打开朋友圈。其中,除了Pi4平台的黑科技,电动化、全球化战略更是WEY品牌当下的主旋律。

而正如魏建军在三周年“庆功宴”上的感慨:“面对新环境和新格局,只有最具创新能力的品牌才能存活,只有更高战略格局的品牌才能发展”。WEY品牌也通过技术驱动,践行着“新四化”,在自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等核心技术路线中实现多项突破。

*电动化

电动化方面,依托子公司蜂巢能源的黑科技,WEY品牌也掌握了动力电池这一核心部件的关键技术,抓住了电动化赛道上的主动权。

以蜂巢能源正开发的能量密度超300Wh/kg的全新固态电池来看,超出欧洲主流市场水平一倍之多。同时,蜂巢能源还率先开发出四元正极材料,并基于该材料发布了全球首款四元材料电芯,能让动力电池容量更高、寿命更长、安全性更好。WEY正在研发的全球首款无钴电池,也将于明年正式量产。

2021 年,WEY 旗下所有车型均提供电动化选项,推出涵盖HEV/PHEV/BEV 多种驱动形式的新能源汽车:2022 年将推出首款燃料电池车型。本田丰田等日韩车企发力的氢燃料汽车方面,WEY同样不落人后。去年上半年,就建成了氢能技术中心;收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司,为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动提前准备。

*全球化

WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因,由全球化研发团队打造,符合全球最严苛的安全标准。现在,WEY的研发体系已经遍布欧盟、北美和亚洲,形成了“七国十地”的研发格局,并在产品、技术、人才等方面实现全球化协同发展。

同时,WEY还将整合品牌全球优势资源,集万千宠爱于一身,率先应用最先进技术、吹响进军国际舞台的号角。

以新能源产品为武器,WEY定下了清晰的全球化战略进程:2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,在海外市场与豪华品牌直面竞争,在新能源赛道上实现对传统巨头BBA的直接挑战;2025年将WEY打造成为全球领先的智能豪华品牌,年销挑战30万辆。

*自动化

在“新四化”的理念下,WEY储备了自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等多方面领先的硬核技术。

其中,今年6月份WEY品牌上市的量产车型自动化驾驶水平已经到达了L2+级,2020年第二季度将推出L2.9级的车型,在2021年将L3级的自动驾驶量产,真正“解放你的双手”,2022年将领先实现L4级的商品化。

晴子有话说

站在3年30万辆的起跑线上到来的VV7 PHEV系列,不仅是中国PHEV车型领域的全新豪华旗舰标杆,对唐DM等优秀自主车型造成直接冲击,更以实际行动向合资品牌看齐、占据中国高端SUV市场主导地位,引领新能源行业突破向上,无疑是WEY品牌“技术派”最佳的形象“代言人”。

随着新车正式上市,及与宝马合作的光束汽车尘埃落定,WEY品牌正式进军海外市场又加了重重的筹码。

看着“初长成”的WEY品牌,从中国赛场转战世界赛场,晴子作为自主品牌爱好者,除了大写的“我可以!”,更多的是对自主创新能力的骄傲和自豪。

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