国产发动机突破瓶颈,歼20战力得到猛增,未来将实现全面量产

原标题:国产发动机突破瓶颈,歼20战力得到猛增,未来将实现全面量产

近日,一架黄色涂装的歼-20战机照片出现在各大社交媒体平台上。据拍摄的照片显示,与我们平常看到的采用银灰色涂装的歼-20战机不同,该架机型采用的是明黄色的试验涂装。一般来说,采用这种涂装的属于试验机,其主要目的是进行相关系统的飞行试验。据悉,该试验机最大的变化是两台引擎的间距比以前更近,后燃烧室增加了可变矢量喷口,外界认为试验机列装的正是涡扇-10矢量引擎。

此前在珠海航展上,装备矢量引擎的歼-10C战机在飞行表演中展示了多项高难度飞行技术动作,引起国内以及国外军事专家的注意。据悉,涡扇-10采用大推力涵比及全自动数字化控制系统,推力超过了14吨,使用寿命增加至3000小时。虽然与美国的F-119引擎仍存在差距,但涡扇-10的问世,表明我国在引擎材料与工艺方面取得重大突破,极大的推动了我国军用发动机领域的发展。有外媒发表的文章称,中国研制的涡扇-10已经批量装备部队。

一直以来,歼-20采用的是俄制AL-31F引擎,该型基本型推力为12.5吨,改进型推力13.8吨,推力方面基本满足了歼-20战机的需求。但歼-20毕竟是一款隐身战机,不仅需要可以吸收雷达波的隐身涂层,也需要红外特征弱的尾喷口。涡扇-10喷口调节片的尾端锯齿,有降低红外特征的作用,在一定程度上能够提高歼-20战机的后向隐身性能。

除了歼-10战机与歼-20战机,涡扇-10还将装备在歼-11战机、歼-16战机上。涡扇-10的批量装备,表明我国摆脱了俄制引擎的依赖,在国产大推力军用发动机领域取得重大技术突破。特别是对于国防安全来说,采用国产发动机的战机更为安全可靠,受制于外部因素的影响得到降低。最为重要的是,这样有利于战机的批量生产,使得我国在短时间内快速实现战机的国产化。

在发动机领域取得一定成就后,我国科学家正在朝着更高的目标前进。目前,我国正在全力攻关涡扇-15发动机,该型发动机的性能可以与美国的F-119引擎相媲美,未来将会被装备于歼-20战机上。相信随着技术的逐渐进步,涡扇-15有望提前问世。返回搜狐,查看更多

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