小黄车押金退完需100多年,网友高喊别让戴威跑了

原标题:小黄车押金退完需100多年,网友高喊别让戴威跑了

共享单车曾风靡一时,被认为是继网约车之后,又一座金矿。在互联网巨头的推波助澜下,它们达到辉煌的顶点,旋即又跌入冰点,一些共享单车企业烧钱数百亿,最后仅残存一堆废铁,并给环境造成了影响,给城市管理增添了麻烦。

随着潮水退去,共享单车哀鸿遍野,一些共享单车企业人去楼空,ofo小黄车也名存实亡,最近,小黄车创始人戴威已辞去公司职务,让尚未退押金的用户为之一惊。有网友甚至喊出:“别让戴威跑了”!

小黄车黄了

风流都被雨打风吹去!今天,共享单车使用率越来越低,剩下来的少部分企业,似乎也看不到希望。共享单车虽然解决了最后一公里接入问题,但风口过后,共享单车的热度大为衰减。城市车多,骑车不安全;马路上尘埃多、空气差;受天气影响,下雨不能骑,太热、太冷不方便骑……随着烧钱结束,补贴停止,大部分用户放弃了共享单车,或者说他们使用共享单车的频率大为下降。

用户成挨宰羔羊

曾经,小黄车投放了2000多万辆自行车,大街小巷那一抹黄色,十分吸人眼球。大量资金蜂拥而入,推动小黄车刮起一股旋风,日订单量曾超过3000万单。艾媒咨询的数据显示,2018年5月,小黄车的月活跃用户达2937.7万。而据公开的数据显示,最辉煌的时候,小黄车市场份额超过60%,日活跃用户接近3000万。

现在,街上的小黄车数量越来越少。问题爆发后,这些真金白银买来的产品,最后成了一堆废铁,被环卫人员送到垃圾场。从2018年下半年到现在,ofo进行多次挽救,都没有成功。管理层混乱,多方挤兑,小黄车滑入深渊,无药可救。中国执行信息公开网数据显示,2020年1月2日到8日,ofo新增6条被执行人记录。此前,法院已查明,该公司已无可供执行财产,创始人戴威等被限制高消费。

小黄车创始人戴威

最新消息,ofo小黄车创始人戴威已不再担任公司要职,并辞去了公司法人代表。这条消息,迅速引发了网友关注。他们并不在乎戴威,而是在乎手上的押金没法退。网名为“小萌的橙子”说,戴威退出ofo法定代表人及高管,“这是要告诉我,等了一年多的199元押金永远退不回来了吗?”他认为,这么多资金挪用,监管漏洞太大,ofo公司居然没有人为此担责,这让他想不通。另外,虽然199元并不多,但创业公司对用户薅羊毛,没有承担应有的社会责任,这是不能忍受的。

退完押金需100多年

ofo小黄车的押金退不回,有超过1600万人在线上排队。1月12日晚,ofo发布退押金政策提醒,称会按顺序退款,建议线上申请。不过,按目前的排队人数,一天退几百个人,要等到猴年马月?

一位ofo用户告诉笔者,她已申请退押金1年多了,最近登陆一看,发现排在她前面的还有近1176万人。还有用户悲愤、悲观地说,他充值之后一次都没骑,发现周边小黄车已不见了,这199元的押金,有生之年可能退不回来了。

小黄车堆积如山

退款速度越来越慢,从2018年底一天退几千笔、一两万笔,到现在,一天仅能退几百笔。2018年12月18日,ofo退了几千笔, 20日退了2万多笔。当时的退款速度,很多人觉得还有希望。如果平均一天能退1万笔,按1600多万用户来看,5年左右便可退完。

然而,随着问题持续发酵,局势陡转直下,到后来,一天仅能退几百笔,这让用户几乎看不到希望。要知道,这么庞大的用户群,按现在这个进度,需要100多年。

翻身无望,玩起新花招

ofo并没有放弃自救,不过,仅限于营销方面的自救。最近,ofo又有新的套路,用户在ofo界面购买电商平台的东西,可返小额押金。笔者发现,ofo打出无需排队,即可退押金的营销手段,通过购物,即可返现。去年10月开始,ofo推出“购物返现金,押金可提现”等活动。想退押金的用户,需先授权将押金转至ofo返钱账户,再到电商平台购物,购买成功后,才能提取相应的押金以及现金奖励。

小黄车时代已经过去

用户发现,自己被ofo绑架了,这种方式就意味着押金不能直接退,被迫通过购物去换取,必须花大量的钱购物,才能拿回押金。更让用户生气的是,有人发现,通过ofo的APP指定购物,价格贵了不少。也就是说,为了退押金,吃了更大的亏。文/徐上峰返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐