平均月销仅千余辆!长城汽车的WEY VV7为何销量不理想?

原标题:平均月销仅千余辆!长城汽车的WEY VV7为何销量不理想?

长城汽车WEY品牌2019年的销量与2018年相比大跌28%。可见长城汽车的高端品牌之路严重受挫。

有道是,覆巢之下,焉有完卵。作为WEY品牌旗下的一款B级SUV,WEY VV7在2019年的市场表现也很不理想。据乘联会统计数据,2019年1-11月份WEY VV7在全国市场的总销量仅17858辆,平均月销才千余辆。

眼下,WEY VV7的主销车型是在2019年9月5日于成都车展上市的2020款WEY VV7。2020款WEY VV7共有三款车型,售价区间为16.98-18.88万元。那么,2020款WEY VV7在产品力上又有哪些优点和缺点呢?

优点一:空调控制面板易操作

2020款WEY VV7的车内空调控制面板依旧保留了实体控制按键,并且按键的位置设计在了中央空调出风口下方的小平台上,这样的设计不但易于行车盲操作,同时位置伸手就可以够得到。

缺点一:提速慢,变速箱响应迟滞

在动力上,2020款WEY VV7搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率167kW,峰值扭矩387N·m。虽然从参数上看没什么问题,但在实际驾驶起来,车辆的起步很肉,低扭很弱,踩下油门要等上一会才有动力输出。并且,这套7速双离合变速箱的换挡速度很慢,深踩油门提速降挡不积极,整体提速也较慢,体验并不好。

缺点二:转向虚位大

在转向手感方面,2020款WEY VV7也存在一定的虚位,约为方向盘左右15°的区间,指向性较差。因而在过弯或小范围挪车时,需要将方向然打更大的幅度,很不方便且一定程度上影响了车辆的操控性。

缺点三:油耗偏高

油耗偏高也是导致2020款WEY VV7销量不佳的一大原因。据实测,2020款WEY VV7的百公里的综合油耗要达到10-13L,对于用户来说,无疑加重了后期的使用成本。

缺点四:缺少四驱系统

2020款WEY VV7全系仅有3款车型,并且驱动方式均为前置前驱,并无四驱车型。作为一款B级SUV车型,就需要兼顾一定的越野性能,但两驱车型在越野和脱困表现下,就远达不到四驱的性能,在雨雪湿滑路面下,稳定性也不如四驱车型。

缺点五:后排地台凸起高,影响乘坐舒适性

2020款WEY VV7的后排中央地台突起较高,作为一款前驱车,依然有如此高的地台,实在不太应该。坐在中间的乘客只能将脚分别放在地台的两侧,同时,座椅中间填充物偏硬,坐在上面很不舒适。

缺点六:后备厢容积小

2020款WEY VV7的后备厢容积很小,仅有306L,远低于同级竞品。在实际使用上,两个行李箱就已经占满了所有的地面空间。对于出行或搬运物品来说,转载量太少,远不够日常使用。

缺点七:价格高

WEY品牌自诩是豪华品牌,但一个品牌究竟能不能算作豪华品牌不是靠自说自话,而是要靠消费者的买单来确定。从WEY品牌2019年销量大跌可以看出,其实消费者并不买帐。而WEY品牌呢,虽然销量做不到坚挺但价格却定的很“自信”。16.98-18.88万元的价格区间,这其中有很多合资B级SUV可供选择,消费者有什么理由要选择WEY VV7呢?返回搜狐,查看更多

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