印度打造几十年的舰载机上舰了,还意外收获了一个“全球第一”

原标题:印度打造几十年的舰载机上舰了,还意外收获了一个“全球第一”

近期,印度使用其唯一现役俄式航母维克拉玛蒂亚号测试了舰载版的LCA战斗机NP-2原型机,当时这架固定翼飞机成功从维克拉玛蒂亚号的滑跃式甲板上起飞,并意外获得了一个“全球第一”的头衔,因为LCA战斗机是全球第一款从航空母舰甲板上起降的单发三角翼舰载战斗机。

当然,LCA之所以采用单发布局,不是因为它的发动力推力有多大,而是因为飞机本身就很小。LCA战斗机的研发其实是在1983年就开始了,负责这一战斗机项目的正是鼎鼎大名的印度斯坦航空公司(HAL),该公司举世闻名的工作效率,让LCA成功成为世界上研发时间最长的战斗机,直到2013年,LCA才正式开始形成战斗力。

而事实上,LCA并不算多么复杂的战斗机,首先该机型的主要配件均从国外引进,印度负责的其实是组装,所以只有印度自己才相信,这是印度自己打造的战斗机。其次,LCA长度为13.20米,翼展为8.20米,空重不足6.6吨,最大起飞重量也才13.5吨,这样规格的战斗机,只能算轻型空中优势战斗机,并非更加复杂的重型多用途战斗机。

而且值得指出的是,LCA比印度从俄罗斯买的米格-29K还要小,尽管印度斯坦航空公司强调舰载版的LCA作战能力将比米格-29K强数倍,但是LCA的作战半径仅仅500公里,搞不好也会获得“甲板守护者”的称号,再加上印度斯坦航空公司“寡妇制造者”光环的影响,就连印度海军也对这种战斗机避之不及。

当然,这一切事实并没有影响印度的好心情,印度国防部甚至自豪地将LCA战斗机定义为亚洲第一款自研舰载战斗机。不知道印度的自信是从哪来的,也许在印度眼里,只要是买来拼凑成功的武器,都可以定义为自己研发。而且,印度似乎忘了,LCA根本就不是什么亚洲第一。

另外,LCA战斗机未来能否成为印度新航母主力,实际上也还要打一个大问号。目前看来,印度海军对该机型是毫无兴趣的,因为印度习惯了外购战机,美国的F/A-18战斗攻击机、瑞典的萨博JAS-39战斗机、法国的达索阵风战斗机等都是LCA的强力竞争者,而且都比LCA更优秀。因此,这一次LCA上舰,或许也就是走了一个场面而已。LCA本身就是一款一路研发到过时的战斗机,这种战斗机甚至连陆基常规版本都不成气候,想要真正登上航空母舰,难度就更加无法想象了。返回搜狐,查看更多

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