研制经费127亿卢布,采购单价53亿卢布,印度自行研制重型舰载机

原标题:研制经费127亿卢布,采购单价53亿卢布,印度自行研制重型舰载机

在军工制造领域,战斗机的研发可以说是一项大工程。比如印度的"光辉"战斗机,从上个世纪80年代开始研制,制导2013年才初步形成战斗力,期间整整耗费了30多年。然而与空军使用的战斗机相比,海军所使用的舰载机在研发方面要更加复杂。时至今日,全球也只有美俄中法等少数几个国家可以研发舰载机。不过,这种局面"即将被打破"。据印度新德里电视台网站报道,印度已经启动了一项叫做"双发甲板战斗机"的国产舰载机计划,打算用12年的时间完成研制,并取代印度海军现役的俄制米格-29K舰载战斗机。

(最近非常博人眼球的"光辉"战机舰载型)

尽管印度方面称这款新型舰载机只用12年就能研制完成,但明眼人都清楚,这个时间只是一个"说辞",至于真正的完成时间,或者说这个项目能否如期进行下去,那还是一个未知数。为什么这样说呢?其实,目前印度在战机研发项目上,真的可以用"很忙"一词来形容。首先是最近"炙手可热"的"光辉"战机舰载型,其次,印度还有空军的AMCA五代机计划以及海军的TEDBF舰载五代机计划。这没算上对现有"光辉"战斗机的改进和对其他战机的维护工作。按照"印度斯坦航空有限公司"的效率,想要同时面对这么多任务,哪怕拖延些许时间也无可厚非,但这个些许到底是多久,恐怕只有当事人才知道。

(印度"双发甲板战斗机"想象图)

事实上,印度方面之所以有如此底气也是有所倚仗的,那就是现在已经装备部队的"光辉"战机。从公开的"双发甲板战斗机"想象图我们可以看出,这款舰载机从某种程度上将可以说是双发版的"光辉"战机。而印度研发机构也打的是这个"小算盘"。研制单位表示,目前单发型"光辉"战机,使用的是美国通用电气公司的F404-GE-IN20发动机。而未来上舰的双发战机,将使用推力更大的F414发动机,以获得更好的飞行性能。作为专业的战机研发机构,印度相关科研人员应该明白,一款成功的舰载机绝不是对空军战机简单放大就能完成的。而且舰载机的使用环境、面临的问题,都要比常规的空军战机多得多。否则美俄中等国也不必花费那么多人力、物力和财力来研制舰载机。

(印度研制单位称"双发甲板战斗机" 的研制费用将少于127.8亿卢比)

如果说印度以"光辉"战机作为蓝本发展舰载机已经够令人叫绝的话,那么下面这个问题,就更能证明印度人天马行空般的想象力了。不知道是不是受到印度相关部门廉价搞航天的影响,此次"双发甲板战斗机"的研制单位也把研发费用报的非常低。引用媒体报道的数据,该机的研制费用将少于127.8亿卢比(大约1.8亿美元),而海军型的单价大概是53.8亿卢比(约为7600万美元),据说如果空军采购单价还会比海军的更便宜些。

(任何一款舰载机的研发费用和采购费用都不会像印度人报的这么离谱)

也就是说,海军只要采购2.5架 "双发甲板战斗机",研发费用就挣出来了。如此低的研发费用与如此高的采购单价总会让人忍不住吐槽,印度海军是不是傻?!就算一个外行人都能发现这个价格有问题,难道印度军方看不出来么?如果研发与采购费用真如媒体报道的这样,那只能证明一件事,这背后有大到令人难以想象的利益链存在。于是印度不得不面临一个艰难的选择,到底是造飞机还是骗经费,这是一个问题!

(防务展上印度AMCA五代机的模型)

(印度海军TEDBF舰载五代机数字模型)

如今的印度在战机研发领域的胃口越来越大,不光要同时研发两款五代机,更要研发两款舰载机。然而在研制这些战机前,印度航空工业首先应该反思反思"光辉"战机的历程。仅仅研制一款轻型战机便耗费三十余年的时光,无论是五代机还是舰载机,研制难度都要远远大于"光辉"战机。印度方面如果能脚踏实地研制其中的一款战机,那么在若干年之后,还有可能拿出一款成熟可靠的产品。毕竟有了"光辉"战机的基础,研发机构与人员不会像当年一样重头摸索。可是,如果印度选择多线开花、齐头并进,那么很可能重蹈"光辉"战机的覆辙。甚至在多年之后,没有一个项目能开花结果。或许就像前文说的那样,造飞机还是骗经费,这是一个问题。面对这个问题,印度选择后者的概率怕是远大于前者。至于印度军方用什么样的舰载机就不在考虑范围之内了,再不济还可以向俄罗斯或者法国寻求外援嘛。毕竟能靠PPT赚钱总比造飞机赚钱来得更轻松、更惬意,岂不美滋滋!返回搜狐,查看更多

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