压中30公斤路边炸弹!车头炸飞人员无损,德国制造创防护奇迹

原标题:压中30公斤路边炸弹!车头炸飞人员无损,德国制造创防护奇迹

1月13日,比利时国防部就不久前比利时驻马里稳定团维和部队遭袭事件进行了详细通报。据通报所述,被袭当日一支由比利时和德国维和部队组成的联合车队在驶回马里加奥营地时遭遇了IED(路边炸弹)袭击,车队里一辆比利时维和部队的澳洲野狗2防雷装甲车不幸压中了一枚30公斤级的IED,导致整个车头被炸飞,发动机据称飞出去了50米,但是得益于澳洲野狗2装甲车优秀的防雷性能,车上人员除前排两人轻伤外,其他人均无事。(来自:电波震长空)

从比利时国防部公布的照片可以看到,整个装甲车的前部已经全部炸没了,但是载员舱却相当完好,而且没有变形,车门居然还能正常打开。据查这款澳洲野狗2装甲车是由生产豹1和豹2坦克的德国克劳斯-玛菲·威格曼公司研发的,它采用了奔驰公司著名的乌尼莫格U5000 4x4越野卡车底盘作为研发基础。该车是澳洲野狗1装甲车的改进产品,于2003年投产,主打全防护概念,装甲设计比较扎实,号称是同类装甲车中防护最好的。(来自:电波震长空)

澳洲野狗2与第一代相比,主要在防雷方面做了增强。原本的澳洲野狗1其实防护标准已经比较高了,其在设计上对全车的防护进行了取舍,最前部的发动机舱和末尾的小货舱并无防护,全部装甲材料都集中到中部的载员舱。

其载员舱的基本装甲能够抵御7.62mm中口径枪弹的直射和炮弹破片的溅射,加装附加防弹装甲板后能够抵御大口径机枪发射的穿甲弹的射击,底部则是加装了额外的防雷板,能够防护常见的8公斤级反坦克地雷。(来自:电波震长空)

而澳洲野狗2则是在1代的基础上再加强了防雷设计,使用了威格曼公司研发的一体式防护系统,提高了载员舱在面对IED时的防冲击和防变形能力,同时车内的所有载员座椅均使用悬吊设计,不与车底接触,这样就避免了爆炸冲击传导到载员身体,有利于防止乘坐人员脊柱受损。另外,该车的前部风挡使用了防弹/防崩溅玻璃,能够在爆炸冲击下依然保持结构完整。此次前部受伤的两人均是被车内未固定的物体击伤,并不是因车体受损而受伤。(来自:电波震长空)

比利时国防部的报告中称,两名受伤乘员在经过简单治疗后就回到了部队,其他人员则是经过短暂休息便恢复了作战能力。这显示了澳洲野狗2的防护能力的确相当强悍,其实早在2005年,该车的第一代就遭遇过一次地雷的考验。当时属于联邦德国国防军的一辆澳洲野狗1在波斯尼亚维和时压中了一枚6公斤的反坦克雷,最后全车只是轻微受损,车辆最后经过修复也重新服役使用。(来自:电波震长空)

正是由于澳洲野狗2的防护能力非常出众,所以比利时陆军在进口装备220辆的基础上又增购了32辆,而除了德国和比利时外,还有奥地利、捷克和卢森堡等国也在使用。(来自:电波震长空)返回搜狐,查看更多

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