人类可造80万吨巨舰,却造不出20万吨航母,航母最大能造多大?

原标题:人类可造80万吨巨舰,却造不出20万吨航母,航母最大能造多大?

诺克·耐维斯号油轮是人类历史上建造的最大船只,船长458.45米,吃水24.61米,满载排水量82.5万吨,长度超过横躺的埃菲尔铁塔。该船命途多舛,1976年12月建造,完工后经过多次转手和改名,两伊战争期间被导弹击沉;战争结束后重获新生,最终在2010年1月4日被拆解。

现代造船业经过多年的发展,重新建造一艘八十多万吨的巨轮并非难事。问题来了,如果有充足的资金和资源,是否可以建造一艘10万吨级以上的航空母舰?理论上讲,现代航母最大能造多大?

以美国正在建造的“福特级”航母为例,该型航母舰长约330米,宽约40米,满载排水量11万吨,可搭载75架各型号战机。即便如此,“福特级”航母的吨位仍然比诺克·耐维斯号油轮小70万吨左右,与之相比堪称“小巫见大巫”。

实际上,如果航母以“大”为目标,完全可以建造地更加庞大。但在实战中,各种因素对航母的大小均有限制。第一,有能力建造超大型船舶的国家和造船厂屈指可数;第二,建造航母的钢材强度和韧性有限,舰船在海面如若遇到大风大浪,两个波峰间的距离对于船只的强度提出了很高的要求。假如波峰间的间距为900米,那么船体中间将有800米处于悬空状态,如果船只龙骨强度不够,就有一折为二的风险。

第三,军用舰艇至少要有30节的航速,并且要能承受急转弯等战术动作带来的应力。如果船体过于庞大,势必会变笨拙,在敌军面前无异于活靶子。第四,如果航母体量过于庞大,那么其出故障的概率也会相应提升。第五,目前只有美国有能力建造、养活十万吨级的航母,对于其他国家而言,就算有能力建造,也没有能力养活,航母舰队的后勤保障是对一个国家军力和综合实力的极大考验。

早在上个世纪,美国就已经对航母建造吨位上限进行过论证研究,最终得出的结论是,航母大型化技术困难,建造成本将是10万吨级航母的好几倍。美军模拟出一艘50万吨级的航母,研究后发现其战斗力相当于2艘十万吨级的双航母编队,由于采用浮岛设计,导致该航母只有6节,机动性甚至比风帆战舰还差。

因此,即便是财大气粗的美国,也没有打算建造超过10万吨级以上的巨型航母。以美国海军为例,其将在未来40至42年内建造10艘“福特级”航母,逐步更换取代现役的“尼米兹级”航母。在建造过程中,“福特级”航母整体吨位仅高出“尼米兹级”航母1万多吨,但是成本却翻了三倍!不仅如此,“福特级”航母的电缆总长度约4300公里,综合战斗力是尼米兹级航母的2-3倍,每天可对1200-1300个军事目标进行有效打击。由此可见,未来航母要向高吨位、大尺寸发展,并要不断提升综合战斗力,提升现代化水平。返回搜狐,查看更多

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