“不完美”的滴滴有话说

原标题:“不完美”的滴滴有话说

1月16日,滴滴旗下小桔车服举行首次开放日,此次开放日以“打开车窗说真话”为主题,司机、租赁公司、媒体代表等共聚一堂,讨论为何暂停“以租代购”、重启网约车新司机注册审核进展、以及司机收入波动原因等一系列焦点问题。

“真实的滴滴并不完美,但是100%努力。”滴滴出行总裁柳青表示,滴滴今天做的很多事情确实不够好。但是我们有一个信念,还是想打破头找一个方案,去帮助很多迷茫的、暂时失意的、想要有一个缓冲重新起跳的人们。

为何暂停网约车以租代购?

2019年8月,小桔车服在全国范围内暂停新增“以租代购”车辆在平台出租,此次开放日小桔车服对此做了回应。

“以租代购本身是很常见的个人购车方式,然而网约车司机租车主要是为了接单赚钱,司机收入有波动,但以租代购合同通常一签就是3年。”小桔车服总经理陈汀在开放日上称,小桔车服主动暂停以租代购,正是看到这一形式可能给网约车司机带来的风险和隐患。

据介绍,两年多的时间,小桔租车平台在租车辆数从9万多台上升到50多万台,在这过程中也接到大量“以租代购形式网约车司机的投诉和求助。例如,有的司机因为家中急事不能再从事网约车行业,有的司机因为淡旺季的原因,在个别月份收入有所下降,还款压力变大,这些司机希望退出这个行业,但是按照合同条款,司机如果中途反悔,此前支付的首付很难退回。

“对于司机来讲,一辆车是一笔不小的投资,以租代购的首付、违约金会给一个家庭带来很大的经济损失;对于租赁公司,每辆车的背后也承担了相当高的资金成本、运营成本,司机一旦断供、退车,将会影响租赁公司的经营。”小桔车服副总经理杨峻称小桔车服暂停“以租代购”这一形式,并推出租退灵活的方案,司机租满固定租期1个月,提前15天通知租赁公司即可无责退车。

新司机准入流程有何变化?

在小桔车服暂停合作租赁公司“以租代购”后,仍有个别司机私下通过高利率“以租代购”或者民间借贷等方式购车加入滴滴。此前,滴滴出行、小桔车服宣布1月9日-1月15日暂停全国范围内网约车新司机注册审核工作,进行风险排查和流程优化。

滴滴网约车平台司机服务部总经理肖双生表示,1月16日滴滴重启网约车司机注册审核,在新流程中,司机注册前会看到租赁和贷款风险提示,同时新司机可根据自身实际情况提交租赁和贷款合同。

此外,为防止部分司机通过作弊器或更改接单城市的方式,绕过当地城市的准入门槛,司机在切换接单城市时,滴滴将在年龄、驾龄、车型、车牌等方面进行严格的准入校验,确保符合注册城市要求。同时更新了司机派单规则,保持起点或终点与司机注册地一致。

截止2019年底,滴滴已在39个城市建立租车交付中心,司机签订合同的最后一步需要通过交付中心完成,由工作人员对司机进行面对面访谈,以确认合同条款为非以租代购型条款、并提示相关风险。

据介绍,1月16日起,小桔车服将重启租车加盟滴滴的司机审核,尚未设立交付中心的城市,将加强对以租代购形式的风险提醒和阴阳合同的打击力度,建立司机的面谈或电话回访机制以保障司机权益,后续还有关于新增车辆准入的优化措施,将及时向公众公布。

滴滴司机月入过万是真的吗?

“城市消费水平、淡旺季、在线时长、口碑值/服务分、司机接单习惯等因素都会影响到司机收入。””肖双生表示,以司机不同做单习惯为例,一个城市内收入排名靠前的司机和收入排名靠后的司机,每小时流水差异能达到1.5倍。平台上勤劳的优秀司机,月流水收入可以过万,但受多种因素影响,确实并不是所有司机每个月都能收入过万。

有些司机只听预约单、顺路单,接单就会较少,还存在一部分司机是为了获得灵活的收入来补贴家用,这样的司机一般接单的时间较短,收入就会略低一些。此外,出行行业的淡旺季变化明显,乘客叫车需求会有季节性波动,从而造成司机的收入波动。

“部分租赁公司在租车时,会以较高的收入诱导司机,也提示司机不要轻信这些宣传。”肖双生表示,我们希望在规则公平的前提下,让服务更好、更能满足乘客出行需求的优秀司机获得更高收入,最终实现“优劳优得”。返回搜狐,查看更多

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