iPhone制造商鸿海与菲亚特建立电动汽车合资企业,瞄准中国市场

原标题:iPhone制造商鸿海与菲亚特建立电动汽车合资企业,瞄准中国市场

富士康的商标(鸿海精密的商标)

苹果iPhone的主要组装商鸿海精密(Hon Hai Precision)将与汽车巨头菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)建立合资企业,以在中国开发和生产电动汽车。

这家台湾公司在一份交易所备案文件中表示,鸿海及其子公司将持有合资企业50%的股份,菲亚特则持有其余的股份。

尽管两家公司尚未签署正式协议,但他们计划先瞄准中国市场,然后再考虑出口汽车。一位知情人士说,他们的目标是在第一季度签署该协议,鸿海在香港上市的子公司汉腾集团也将参与其中。

菲亚特·克莱斯勒拒绝对此文件发表评论。

鸿海集团股价周五在台北交易中上涨2.7%,是自11月中旬以来的最大盘中涨幅。

鸿海(Hon Hai)试图从其作为Macbooks到Sony PlayStations的全球电子产品组装商的角色中实现多元化。董事长Young Liu说,从长远来看,该公司旨在利用其在精密制造和供应链管理方面的专业知识,将汽车业务增长到收入的10%。

他说:“鸿海将负责设计,零部件和供应链管理。”他补充说,该公司将不会涉足汽车组装。

该高管表示,由于数量庞大,鸿海和菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)专注于中国市场。

尽管该国的消费者购买的电动汽车比世界其他任何地方都多,但由于市场需求下降,政府削减了补贴,因此销量下降了。

鸿海依靠苹果公司约一半的销售额。过去尝试多样化其产品线的尝试并未完全成功。该公司曾试图投资许多电动汽车企业,但没有一个取得成果。

与Flex和Jabil等公司进行全球竞争的鸿海现在可能指望将多年的消费电子产品生产经验转移到日益走向高科技的汽车领域。

彭博资讯(Bloomberg Intelligence)分析师马修·坎特曼(Matthew Kanterman)表示:“随着汽车的电气化程度越来越高,以及越来越多的数字组件取代机械组件,这里就有了真正的机会。”

顾问公司ZoZo Go的首席执行官迈克尔·邓恩(Michael Dunne)表示,尽管鸿海在汽车行业的经验有限,但它确实使人们对供应链有了巨大的了解。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在2014年告诉股东,富士康正在向电动汽车先驱供应一些组件。

从菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)的角度来看,这家汽车制造商多年来一直在努力打入中国市场,而严格的燃油经济性标准和电动汽车强制性规定使这项任务更具挑战性。

它在全球最大的汽车市场中的市场份额在2018年不到1%,远低于福特的2.3%和通用汽车的13.8%。返回搜狐,查看更多

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