赣深高铁河源段红线征地全部拆迁完成,有望9月铺轨!

原标题:赣深高铁河源段红线征地全部拆迁完成,有望9月铺轨!

日前,随着中铁二十五局赣深铁路4标施工队伍进入龙川腾达特钢厂打桩施工(钢厂残资待后续进行公开拍卖),标志着赣深铁路河源段红线征地拆迁已全面完成。

记者了解到,河源段征地拆迁完成进度、临时用地交付使用、“三电”及管线迁改进度均为 广东段进展最快的地市。

赣深铁路是国家高速铁路网八纵八横主干线京九客专组成部分。项目 北起赣州西站南至深圳北站,是粤港澳大湾区高快速通道。赣深铁路河源段171.8km,投资约220亿元,设和平东、龙川西、东源、河源东站4个站, 计划2021年9月建成通车,河源境内6个施工标段。

赣深铁路河源段红线内征地须完成5390亩,房屋拆迁24.6万㎡,任务非常艰巨。自开工建设以来,我市与广铁集团深圳工程建设指挥部(简称深建指)密切配合,克服征地拆迁时间紧、任务重和资金缺口大等困难,在较短时间基本完成征地拆迁和临时用地租地任务,为全面施工、加快建设提供了保障。

2017年11月下发用地红线图,当月完成用地勘界;2018年3月交付50%山地和农用地,确保控制性工程开工建设;2018年6月,交地80%,拆迁完成50%,控制性工点基本交付用地;2019年6月,除一些个案外其他红线内征地拆迁全部完成,确保了全线开工建设……如此快的工作节奏,得益于河源各级各部门的敢于担当和主动作为。

2019年10月22日,赣深铁路4标段赤竹隧道顺利贯通。

面对征地拆迁艰巨任务,我市率先成立了由市长担任总指挥,分管副市长担任常务副总指挥的河源段建设指挥部,沿线各县区也成立相应机构,明确各级各部门的目标责任,严格执行属地负责制,明确完成时限,倒排工期进度,全面加快征地拆迁工作。确定线路施工方案后,我市严格做好建设用地和临时用地的土地控制工作,落实沿线“网格化”监管制度,坚决按照发现一处、查处一处、拆除一处的原则,坚决杜绝“三违四抢”行为,为保障项目的推进保驾护航。

面对资金缺口严重的情况,我市认真履行节约高效原则,采用“先上车、后补票”的方式征用土地和拆迁房屋,积极做好被征拆对象的思想工作,重大个案采用3:3:3:1 分期支付方式(签合同付30%、交地付30%、施工付30%、完工付10%),保障现场施工用地。同时我市积极做好正面宣传,激发了广大群众对高铁时代的热切盼望,减少了项目建设阻力,为征地拆迁营造了良好的工作氛围。

目前,赣深高铁河源段红线内征地拆迁已基本完成,确保了全线按施工组织开工建设,征地拆迁完成进度、临时用地交付使用、“三电”及管线迁改进度均为广东段进展最快的地市。

至2019年底,河源段路基工程完成93.22%,桥梁工程完成81.49%,隧道工程完成69.47%,总体站前工程形象进度约70%,基本达到施工组织进度要求,2020年9月线下工程有望全面完成,进入铺轨阶段。

河源东站综合交通枢纽效果图

此外,为发挥高速铁路对地方经济社会发展的拉动作用,河源市境内4个高铁站均规划了以站前广场、市政道路、多种交通方式换乘枢纽为主的高铁新城。

其中位于江东新区的高铁新城规划面积约30平方公里,已完成规划编制,正在加快核心区站前广场、进出站通道、公交站场、停车场等站区交通枢纽工程建设,确保高铁通车时进站道路顺畅有序,将高铁站场打造成为高效服务群众出行、迎接八方宾客的一张亮丽城市名片。

编辑 © 萝卜姐

校对©大脸男神

来源 © 河源日报 河源发布

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