《极速车王》是怎样的赛车神作 竟能斩获两项奥斯卡大奖?

原标题:《极速车王》是怎样的赛车神作 竟能斩获两项奥斯卡大奖?

【搜狐汽车 试范儿】北京时间2020年2月10日,第92届奥斯卡正式落下帷幕,其中赛车电影《Ford v Ferrari》(译名:极速车王),获得包括最佳影片、最佳剪辑、最佳音效剪辑及最佳混音音效的四项提名,并最终斩获最佳剪辑、最佳音效剪辑两项大奖。作为近年来最优秀的赛车电影之一,《极速车王》绝对是各位汽车爱好者不容错过的佳作。

《极速车王》电影海报

《极速车王》获得奥斯卡最佳剪辑、最佳音效剪辑两项大奖

【《极速车王》电影预告片】

影片《极速车王》是由詹姆斯·曼高德执导,马特·达蒙与克里斯蒂安·贝尔两大巨星主演的赛车电影,改编自A·J·贝米的纪实小说《地狱驾驶:福特、法拉利和勒芒耐力赛》。讲述了20世纪60年代,福特与法拉利在勒芒24小时耐力赛比拼的精彩故事,更是高度还原了当时的时代背景。

福特和法拉利在上世纪的全球汽车工业环境下,本是完全不沾边的两家车企,处境也是大相径庭。福特正处于20世纪60-70年代的增长黄金期,而法拉利的情况却十分糟糕,执着于赛车运动的他们,在资金上面临着巨大的压力。正因如此1963年,两家车企坐在了谈判桌前,福特计划通过收购法拉利,汲取其在赛车领域的强大优势与经验,以重塑品牌年轻运动的形象。然而,双方最终没有达成一致,谈判以失败告终。之后,福特便决定不惜代价要在勒芒赛场上击败法拉利。

恩佐·法拉利

至于福特收购法拉利交易的失败原因,流传较广的是恩佐并不想让出法拉利的控制权,有些核心的交易条款触及了恩佐本人的底线。影片中,福特则是提出收购后禁止法拉利参与勒芒赛事的要求,直接导致了交易的失败。

1964年福特共计有3台GT40 MK.1参与了勒芒24小时耐力赛,不过全部因故障未能完赛,法拉利包揽前三名。次年,著名工程师、车手和车队经理,卡罗尔·谢尔比(马特·达蒙饰演)开始负责改进赛车以谋求胜利。

作为谢尔比的好友,当时美国最著名的赛车手之一肯·迈尔斯(克里斯蒂安·贝尔饰演)一同加入了团队,并以车手身份辅助谢尔比调校升级赛车。1965年,福特启用多达6台赛车(包括GT40 MK.1和GT40 MK.2),但参赛的GT40依然没有取得胜利。

直到1966年,福特决定孤注一掷,共派出13台GT40参赛,法拉利也有多达10台赛车加入比赛。幸运的是,这一次福特终于战胜了强大的法拉利,包揽前三名。在接下来的3年,福特蝉联了冠军,创造出四连冠的辉煌成就。遗憾的是,曾为福特立下汗马功劳的肯·迈尔斯在一次赛车测试中不幸遇难,而《极速车王》正是对于这位杰出车手的致敬。返回搜狐,查看更多

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