美国10月新车销量145.6万辆 同比增13.6%

  AutoData 近日发布,10月美国新车销量1,455,516辆,同比增长13.6%。其中乘用车销量同比增长4.1%至620,733辆。轻卡销量834,783辆,同比增长21.9%。1-10月份新车累计销量14,507,911辆,同比增长5.8%。

  

  美国三家本土企业中,通用汽车10月销量262,993辆,同比增长15.9%,占市场份额18.1%;福特的销量增长13.4%至213,105辆,占市场份额14.6%;菲亚特克莱斯勒汽车销量同比增长14.7%至195,545辆,占市场份13.4%。

  日系企业中,丰田10月销量增长13.0%至204,045辆,占市场份额14.0%;本田汽车销量增长8.6%至131,651辆;日产汽车销量同比增长12.5%至116,047辆;斯巴鲁增长20.0%至51,629辆;马自达增长35.4%至25,451辆;三菱增长19.8%至7,426辆。

  韩系车企中,现代销量60,005辆,增长19.8%;起亚销量50,044辆,增长12.0%。

  欧系车企中,奔驰销量31,751辆,增长3.3%;大众销量30,387辆,同比增0.2% ;宝马销量29,439辆,同比下降3.8%;奥迪销量17,700辆,增长16.8%;沃尔沃销量7,422辆,增长86.9%;路虎销量7,199辆,增长97.6%。

  加拿大10月新车销量16.3万辆 同比增5.1%

  加拿大desrosiers汽车咨询公司近日公布,10月份加拿大新车销量163,053辆,同比增长5.1%。其中乘用车销量58,711辆,同比下滑9.6%,轻卡销量104,342辆,同比增长15.7%。1-10月新车累计销量1,624,185辆,同比增长2.7%。

  

  以下是10月澳大利亚乘用车分品牌销量情况:

  

  日本10月份新车销量38万辆 同比下滑4.1%

  根据日本汽车经销商协会公布的数据,日本2015年10月份新车销量380,089辆,同比下滑4.1%。其中非微型车销量240,889辆,同比增0.20%;微型车销量139,200辆,同比下降10.8%。1-10月份累计新车销量4,288,237辆,同比下滑9%。

  

  非微型车销量中,丰田销量118,974辆,增长3.5%,占有市场份额49.4%;本田销量增长4.3%至37,629辆,占市场份额13.2%;日产销量下滑8.3%至25,463辆,占市场份额10.6%;马自达本月意外下滑7.4%至12,321辆,市场份额5.1%;斯巴鲁同比下滑16.9%至7,529辆,市场份额占比3.1%。

  澳大利亚10月新车销量9.4万辆 增长3.4%

  澳大利亚汽车工业协会(FCAI)近日发布10月新车销量情况,10月澳大利亚新车销量同比增长3.4%至94,321辆,继2012年以来创下第2个10月销量的纪录。其中乘用车销量同比下降5.3%至40,856辆,SUV增长20.5%达34,744辆,轻型商用车下降1.9%至16,028 辆,重型商用车下降8.3%至2,693辆。10月SUV销售仍保持稳定,小型SUV增长37.0%,中型SUV增长20.1%,大型SUV增长 11.8%,均有所扩大。1-10月累计同比增长3.6%达957,153辆。势头有望赶超全年销量历史最高的2013年1,136,227辆。

  

  以下是10月销量前十品牌:

  

  法国10月轻型车销量19.6万辆 同比增0.7%

  法国汽车工业协会(CCFA)近日公布,法国10月份轻型车注册量196,137辆,同比增长0.7%;1-10月累计销量1,891,096辆,同比增长4.9%。其中乘用车销量161,030辆,同比增长0.60%;轻型商用车销量35,107辆,同比增长1.40%。10月份法国重型商用车同比增长23.70%至4,335辆。1-10月累计销量34,280辆,同比增11.20%。

  

  从乘用车分整车厂销量来看,10月份法国品牌销量87,132辆,同比下滑2.3%,占市场份额54.1%,同比下滑1.6个百分点。其中PSA集团销量47,948辆,同比下滑6.3%,占市场份额29.8%;雷诺集团销量38,979辆,同比增长2.9%,占市场份额24.2%。

  非法国品牌销量73,898辆,同比增长4.2%,占市场份额45.9%。其中,大众集团销量21,090辆,同比增长2.7%,占市场份额13.1%;丰田集团销量6,670辆,同比增长8.0%;宝马集团销量6,580辆,同比增长17.3%;福特集团销量6,087辆,同比下滑12.5%;菲亚特-克莱斯勒集团销量6,053辆,同比增长5.3%;奔驰集团销量5,232辆,同比增长22.2%;日产集团销量5,191辆,同比下滑17.2%;通用集团销量5,094辆,同比下滑4.5%;现代集团销量5,073辆,同比增长6.4%。

  德国10月乘用车销量27.8万辆 同比增1.1%

  德国交通部(KBA)近日公布了10月新车注册量,10月份德国乘用车同比增长1.1%至278,372辆,1-10月累计注册量2,686,310辆,同比增长5.1%;商用车中的客车注册量521辆,同比增长1.6%,卡车注册量27,424辆,同比增长6.4%。

  

  以下是10月德国销量前十品牌情况:

  

  英国10月乘用车销量17.8万辆 同比降1.1%

  根据英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示,继连续增长43个月后,英国10月乘用车新车注册量首次下滑1.1%至177,664辆。1-10月份累计销量2,096,886辆,同比增长7.1%。

  

  以下是10月份前十品牌销量情况:

  

  意大利10月乘用车销量13万辆 增长8.56%

  意大利汽车工业协会(ANFIA)近日公布,意大利10月乘用车注册量132,929辆,同比增长8.56%。1-10月意大利乘用车累计注册量1,330,005辆,同比增长14.67%。

  从分品牌来看,10月份意大利国内整车厂的乘用车合计注册量36,884辆,同比增长10.75%,占市场份额的27.75%;国外整车厂合计注册量96,045辆,同比增长7.74%。

  以下是分品牌乘用车销量情况:

  

  西班牙10月乘用车销量8万辆 同比增5.2%

  西班牙汽车工业协会(ANFAC)近日公布,西班牙10月乘用车注册量80,055辆,同比增长5.2%,在5月更新的政府低燃耗车换购政策PIVE持续推动下,实现连续26个月同比增长。1-10月累计注册量863,973辆,同比增长20.5%。

  以下是西班牙10月前十销量品牌:

  

  巴西10月新车销量19.2万辆 下降37.4%

  巴西全国汽车工业协会 (ANFAVEA) 6日发布的10月新车注册量 (含卡客车) 同比下降37.4%至192,146辆,创下2006年以来10月新车销量最低纪录。1-10月累计同比下降24.3%至2,146,039辆。此外,10月出口量增长69.2%达39,772辆,产量 (不含CKD) 下降30.1%至205,020辆。

  10月新车销量中,国产车销量同比下降36.3%至162,069辆,进口车同比下降42.6%至30,077辆。

  分车种来看,乘用车同比下降33.4%至161,604辆,轻型商用车 (LCV) 同比下降51.3%至23,879辆,卡车同比下降52.5%至5,778辆,客车同比下降69.2%至885辆。

  此外,ANFAVEA发布的乘用车与LCV的分燃料销量中,灵活燃料车销量同比下降36.4%至164,256辆 (市场占有率88.6%)、柴油车下降38.3%至10,752辆 (5.8%)、汽油车下降34.5%至10,420辆 (5.6%)、混合动力车 (HV) 以及纯电动车 (EV) 增长3.8%达55辆。

  

  5大韩国整车厂10月新车销量14.6万辆 增长20.3%

  5大韩国整车厂公布10月国内新车销量同比增长20.3%达146,106辆,为今年最高涨幅。10月本来就是每年需求最多的时期,且新车型的投放及个别消费税的下调等也对销量增长有所奏效。

  除了雷诺三星,其他4家销量均超去年,现代增长16.7%,起亚增长25.9%,韩国通用增长8.6%,双龙增长83.5%,雷诺三星下降4.7%。

  5大整车厂的10月国内销售份额为,现代46.4%占据首位,第二位是起亚汽车31.9%,第三位是韩国通用10.0%,其次是双龙6.8%,雷诺三星4.8%。

  另外,5大韩国整车厂海外销量也因衰退的中国市场回暖,增长6.5%达669,188辆,国内外合计销量增长8.7%达815,294辆。现代、起亚从6 月开始连续5个月在美国销量保持增长,合计10月刷新历史最高纪录。在中国作为中国政府刺激经济的一环,从10月1日到2016年12月底,排放量 1,600cc及以下的小型车车辆购置税从10%下降至5%。现代、起亚均追加1,600cc车型,结合新车效果跟风,增长4.7%达156,575辆, 时隔6个月首次正增长。