朱华荣谈车市:增长可预期,强心针不可取

原标题:朱华荣谈车市:增长可预期,强心针不可取

今年10月,国家推出了1.6升及以下排量汽车购置税减半的政策。该政策对车市会带来哪些影响?在广州车展上,长安汽车总裁朱华荣谈了自己的看法。他表示,该政策对车市的产品结构有一定的调整作用。“从目前数据来看,1.6升产品的销量在进一步加大,同比有所增长,但是不是政策带来的增长,还要等这个月的实销数出来后才可以看得更清楚。”

对于刺激政策是否会有不良影响,他打了一个比喻说,注定要死的人打强心针没有价值,遵守市场竞争法则,汽车产业结构调整才可以有效完成,强心针容易让整个社会产生很多错乱信息。还有一句话是“出来混迟早要还的”,今天的增长在未来是要还的。如果有很多刺激政策出台,那么短期增长的恶性后果在2017年一定会显现。

今年,中国车市进入低速增长的新常态。未来发展前景如何?朱华荣认为,中国车市的前景是可期的,老百姓的收入基础在不断改善,特别是今年三四线城市出现了比较快的增长,这种增长不光是原来业界预料的低端或者是低价部分,实际上产品的销量结构也发生了变化。未来两位数的增长虽然不可能,但是5%到10%的增长是可期的。

朱华荣尤其看好MPV市场。他认为,未来MPV保持高速增长是有可能的,但不可能达到像SUV这样百分之七八十的增长。一是因为消费结构发生了变化,二是因为中国政策也发生了变化,家庭结构的变化会引发新购和换购,会有人选择MPV。“目前我们还是要清醒地看到,当前所有高速增长的MPV和我们想象的MPV是有差异的。现在很多MPV是客货两用的,这是中国社会经济发展的一种特定情况,我认为,以乘用为主的MPV未来增长是可观的。”

朱华荣还对高速增长的SUV市场表达了不同看法。“无论是轿车也好,SUV也好,就算对某一个企业来说,它的高速增长都有一个时间线,超过一定时间或者达到一定程度之后就会回归正常增长。我认为,未来SUV不会像现在这样持续增长,会回归到理性的正常增长。 ”

尽管判断SUV市场高速增长不可持续,长安汽车依然在广州车展上推出了小型SUV CS15。朱华荣解释说,全球车企中,也有在单一业务领域经营下去的,但是经营会很困难,长安不会仅仅依靠SUV或MPV来支撑企业的成长和发展。长安的产品布局相对比较均匀,在轿车、MPV和SUV领域都有好产品。“CS15这个细分市场其实竞争很激烈,长安一开始进入汽车产业时就发现了一个问题,小车真的很难做,让我们花了很多精力。但这个细分市场一定要占领,今年公司从总体战略出发,推出了CS15。”

今年,长安自主品牌乘用车销量有望突破百万辆。朱华荣表示,对于长安汽车来说,今年的100万辆代表了一个新的起点,说明中国品牌只要扎扎实实地做好自身工作,包括研发能力、体系提升、服务制造等工作,是有机会在世界汽车产业之林立足的。另外,从长安汽车累积的1200万自主品牌用户可以看到,只要把产品服务做好,总有一个用户群会跟随这个品牌。例如,有的长安客户一直在用长安汽车的产品,从长安面包车换到奔奔,现在换到睿骋,一直换下来,粉丝群体不断强化。

销量增长后,盈利如何?朱华荣表示,长安上市公司总体经营质量很好,自主品牌是盈利的,未来持续保持这种发展是可期的。尽管今年市场增长不好,但长安汽车的库存却在下降。“今年我们的经销商为什么这么满意?因为80%已经赢利了。长安汽车部分经销商的资金链断裂都是因为乱投资,没有一个是因为经营造成的,踏踏实实经营长安品牌的经销商都是赢利的。有的经销商投资第二年就开始赢利了。”

他提到,长安汽车做的品牌监测发现,长安有37%的用户是从合资品牌转移过来的,尤其在北京,有80%的用户是从合资品牌转移过来的。“现在长安不是在自主品牌的小圈子里竞争,而是到了与合资品牌面对面竞争的程度,竞争会更激烈,机会也会更大。对于长安汽车来说,这既是一个新的起点,也是一个挑战。未来MPV和SUV市场会像现在的轿车市场一样,竞争越来越白热化。”

在日趋激烈的竞争中,中国汽车品牌如何站稳脚跟?朱华荣讲了三点:第一,扎扎实实把产品做好,不管是质量、功能还是设计,都要做好。第二,中国车企的突破口是服务,现在这个领域里有大量可以提升的机会。第三,把市场进一步细分。“很多人说长安汽车在西南市场做得好,但在东北市场做得不好,这是我们未来要细分的地方。还有“一带一路”,这是中国作为发展中国家对中国企业发展的要求。”(中国青年报 马连华)返回搜狐,查看更多

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