中国第一汽车品牌 怎么就不能给国人争脸?

原标题:中国第一汽车品牌 怎么就不能给国人争脸?

红旗汽车诞生于1958年,面世之初它是中国人民的骄傲,中国高端车型的代表,可是在改革开放汽车工业发展的鼎盛时期,红旗并没有走向辉煌,一个有着50多年历史积淀的品牌,到现在为止仅有两款车在售,而且销量可以说是惨淡。

在1996年,经历了10多年停产的红旗正式复产,复产后的第一款车红旗CA7220,基本上可以说是一台搭载了克莱斯勒发动机的奥迪100换标车,一经推出受到了广大用户的欢迎,让群众看到了红旗的希望。

红旗CA7460后更名为红旗旗舰,是红旗再次推出的一款换标车型,除了改了林肯城市的前大灯和车标外其它地方几乎一模一样,在2000年正式上市,最低配的车型售价也高达68万,在那个年代可是一个不菲的售价,这款车推出后几乎无人问津,2000年定的100辆的销售目标都没有完成。

1998年红旗CA7220改款,首次搭载了国产发动机,并更名为红旗98新星,售价22.8万元。在2000年基于奥迪200打造的红旗世纪星上市,这次是搭载了日产发动机的换标车型。随后在2002年推出了红旗98新星的改款车型红旗明仕。在2004年搭载了奥迪的2.4L V6发动机,称为红旗世纪星2.4L。在2005年红旗新明仕换装日产发动机后上市。2006年红旗再次推出了换标车型红旗盛世,这次的目标是海外皇冠MAJESTA(定位略高于皇冠),售价区间为39.98-68.88万元。

从1996年红旗复产之后的10年间吗,推出的全部都是换标车型,在外观和技术上没有丝毫的创新,仅仅在1998年的红旗98新星上搭载了一款国产的发动机,在随后的改款车型中这款发动机完全的被取代。在2004开始红旗的销量就一落千丈,随着更多合资品牌中型车投入市场,在各方面都超越了红旗旗下的车型,到了2008年红旗基本上无人问津,红旗盛世更是官降16.7万元,即使这样红旗全年销量仍不足500台。

时隔7后在2013年红旗H7正式上市,这款车研发历时四年之久,耗资超过百亿,定位豪华高端商务,在未来的公务用车上取代奥迪A6L,肩负着振兴红旗品牌的重任的车型,仍和皇冠有着千丝万缕的关系。显然这款车并没有影响到奥迪A6L的地位,今年上半年仅销售了1777台,和奥迪A6L每个月过万的销量相差甚远。

在去年一汽红旗又把红旗L5国宾车推入市场售价超过了500万,这款车的外观加入了很多红旗经典的元素,动力上搭载了一台6.0L V12发动机,匹配6速手自一体变速箱。这款售价超过500万的车型注定与普通老百姓无缘。

到目前为止红旗一共有19座红馆,不仅销售网点局限,影响了销量,更重要的是一汽红旗仅仅只有两款在售车型,其中还有一款售价高达500万的红旗L5。而红旗H7现在也不是为平民老百姓所准备的,定位豪华高端商务车,作为公务用车更为合适。

在红旗复产将近20年的时间里,没有为国人带来一款真正意义上的自主研发的车型,更没有推出一款可以让广大群众接受的车型,而后续推出的旗舰SUV谁又会为之买单.....

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