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景逸空调频频出故障 疑似车辆设计缺陷

原标题:景逸空调频频出故障 疑似车辆设计缺陷

12月31日,汽车投诉网接到江苏南京王先生的投诉。王先生称,自己爱车的空调在实际使用中屡屡莫名不制冷,不出风;而在车辆停车熄火过一会后,空调又可以正常工作。

据了解,王先生的爱车是2011款的东风风行景逸,而此类故障已被发现曾多次发生在此批车型身上。据业内人士分析,该故障是原车空调风机控制模块设计缺陷:空调风机控制模块散热不佳,造成炎热天气时过热自动保护,停止空调出风和制冷!因此,车辆熄火停车后再重启,空调又可以暂时恢复工作。

对此,有车主反映厂家早在2011年9月就发现了此类缺陷,但厂家却仅对极少部分在保的,且反映空调风机控制模块出问题的用户给予了免费改进空调风机控制模块;而对于其他存在同类缺陷的车主,厂商却有意无意地隐瞒拖延问题,既没有发出更换通知,也没有主动召回处理,致使众多车主耽误了处理进度 ,等到车辆过保后,车主就只能自费处理了。

针对这样的做法,众多车主均持否定态度。他们认为,厂家对自己不成熟的设计缺陷,没有履行车企该有的服务和质保原则,甚至违背《缺陷汽车产品召回管理规定》,故意隐瞒已发现的车辆故障,于情于法,都没有说过去的理由。 因此,他们要求厂家立即召回一直存在空调风机控制模块缺陷问题,但却从未得到厂家解决的景逸车辆,给予免费升级更换。

此类投诉的发生,令小编联想到最近闹得沸沸扬扬的长安奔奔召回事件。12月26日,长安汽车发表公告称,决定自2015年12月26日起,因转向系统隐患召回2006年9月8日至2010年12月25日(含)生产的长安奔奔(奔奔I、奔奔Love)汽车,共计30886辆。但因为涉事车辆已年代久远,最早一批的召回车辆已接近十年车龄,长安汽车的此举受到业内人士的普遍质疑,认为长安汽车为什么足足拖了10年时间才发现问题,十年后才召回车辆是不是有点缺乏诚意,而这也引起了行业内的反思。

而如今,景逸又被爆出了相类似的丑闻,如果景逸真的存在原车空调的风机控制模块设计缺陷,小编觉得厂家不妨拿出点诚意,放宽点心,宣布实施召回车辆。小编始终认为,召回的实施并不是意味着车辆质量的低下,相反,此举反而会让消费者觉得这是一家有责任心,对消费者负责的企业,但像召回这样的事,还是宜早不宜迟,如若晚了,就有可能像长安汽车一样,给消费者的只能是一份迟得有点“于事无补”的爱了。返回搜狐,查看更多

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