还记得C6吗?雪铁龙谋划仅在中国复活它

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2005年,雪铁龙推出了自己的旗舰车型C6,直到2012年停产,总共仅生产了23400辆。在庞大的车市里打了个水漂便沉底了。三年过后,雪铁龙放出风声,重新启用C6这个名字,作为新款旗舰车型,由东风雪铁龙负责生产,预计在年内上市。

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我们所认识的雪铁龙C6有着典型法式风格的独特外形,掀背式的设计在当年的这个级别非常少见。老C6车身长度为4.9米,轴距2.9米,国内售价在60万元以上,定位与宝马5系、奥迪A6在同一级别。但由产量低,国内引入数量少,C6并没有在国内获得太高的知名度。

据悉,新C6的原型车,代号X81,已经在去年11月组装下线,新车型将基于PSA集团的EMP2平台打造,同平台的车型还有雪铁龙C4L、标致408等。新C6预计将搭载1.8升和2.0升排量的增压发动机,混合动力也在计划范围内。

目前还没有新C6真车的图片曝光,但这款车将借鉴许多来自概念车Citroen Metropolis的元素。这款概念车最早于2010年在上海亮相,某种程度上可以看出雪铁龙的深谋远虑。从图片上来看,这款概念车没有了老C6那种长前悬短后悬的特征,设计也偏向Coupe风格,但雪铁龙的基因非常明显。

新雪铁龙C6将是中国特供的车型,由东风雪铁龙公司负责生产,预计将在今年年底前上市。雪铁龙有了新旗舰计划,PSA集团旗下主打高端的DS品牌自然不会没有动作。有消息称,DS将要在C6的基础上推出自己的新旗舰,可能会命名为DS9。DS9的定位将略高于C6,由长安标致雪铁龙汽车有限公司生产。关于DS9的情报就更少了,发布时间也是未知数,不过据说它的原型车是Citroen Numero 9概念车,有望于2017年亮相。

国产雪铁龙的热门车型主要是爱丽舍,C3,C4,C5等,售价从几万到二十几万不等,而即将问世的新C6如果延续前一代的定位,售价势必远高于现售的所有雪铁龙车型。所以更大的可能是定位于丰田皇冠和福特金牛座这一级别,售价在二十万和三十万区间,DS9则会更高一个级别。

据说DS9的原型车是Citroen Numero 9概念车

对于大部分品牌来说,中低端车型负责走量,负责赚取利润,而高端车型和旗舰车型更多地代表着品牌形象和标杆。国人对于雪铁龙最初的印象来自于神龙富康,价格亲民,外形中庸,而且这么多年来这一印象并没有本质的变化。原本PSA集团寄希望于DS品牌来打开高端市场,但DS车系在华惨淡的销量给他们泼了一盆冷水。重启C6车型也许是PSA集团的另一个方案。

编辑点评:

在现有基础上推出更高端的车型,是汽车厂商发展的必经之路。像雪铁龙一样突破自身极限的厂商还有许多,比如起亚引进K7,现代推出捷恩斯,哈弗从H3造到H9。再推而广之,还有大众买下布加迪,耗费巨资打造威航,奔驰收购迈巴赫,推出S级迈巴赫版。虽然有些时候造这些车其实是亏本买卖,但带来的品牌影响力和形象的提高才是真正的收获。这个新闻中另一个关键词是中国特供,说明了这款车的设计将完全以国人的喜好为标准,也体现出了中国市场的庞大和重要,值得厂商专情于它。

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