拓展生活半径,全能陆风X8挑战全路况地形

原标题:拓展生活半径,全能陆风X8挑战全路况地形

非承载式底盘,搭配分时四驱系统,同时配备了后桥伊顿限滑差速锁——这就是陆风X8,一位厌倦了都市喧嚣,带你领略越野魅力的勇士。

众所周知,陆风汽车是越野赛场的常客,斩获上百项冠军,以硬汉形象而闻名。陆风X8凭借其强大的四驱系统曾经征服了上至高原雪山,下至戈壁沙漠的各种复杂地形,这套系统可自由切换4L/4H/2WD三种模式,特别是4L模式,可以将动力平均分配到四个上,扭矩增大一倍,使动力及时响应,即使遭遇不平路面也不会有吃力的感觉。其借助于系统与伊顿装置,克服了低附着力路面的打滑现象,实现了平稳行车,而在铺装道路上切换到两轮驱动模式又是一辆城市SUV,实现了全路况行驶。

渴望平静与舒适的都市生活,也追求激情、自然的越野体验,这是不少用户共有的心理。而在越野过程中,驾驶者经常遭遇到碎石、土坡、崎岖不平等恶劣路况,这些极限路况必须要求车辆有强健的筋骨,防止高强度扭力导致车身结构变形。陆风X8有着同级最强的非承载式车身结构,211横的框架形大梁化解了外力冲击,从而减少了对车辆的损害。而在城市道路行驶,偏舒适化的底盘调教过滤掉坑洼路面和减速带的颠簸,对于与越野道路都有着较高的适应性。

通过性也是衡量SUV全路况能力的一项重要指标,陆风X8最小离地间隙为200mm,接近角和离去角分别为27.4°和24.2°,良好的通过性特别有助于在郊外行驶,即使遇到坑洼不平、沟壑阻挡、泥泞不堪等路况时,也能够顺利通过。遇到城市暴雨产生涵洞、隧道以及立交桥下等积水较深时也能从容通过,日常进入地下车库和经过减速坎,以及出入洗车房等。出色的接近角、离去角会减少蹭到底盘和前后保险杠的风险。

强劲的发动机是推动车辆前进的动力,更是时时刻刻伴随日常使用不可或缺的重要性能。无论是面对野外蜿蜒崎岖的盘山公路,还是在城市里上下立交桥、出入地下车库等,陆风X8的汽油和柴油发动机都有强大的牵引力和扭矩,具备了良好的爬坡、下坡能力。

而在外形和内饰上,陆风X8剔除了越野车的呆板与笨拙,与时尚的城市SUV没有区别,改变了前雾灯造型,并配备了LED日间行车灯。进一步强化了车头部分的视觉冲击力。内饰上增加8英寸液晶显示屏,全新的仪表板,四幅式方向盘,融入了倒车可视,GPRS导航,胎压监测功能,加上柔软的座椅,提供了更多的舒适与便利。

既可以回归自然,展现本色,克服恶劣路况,也可以穿梭于的大街小巷,满足日常生活所需,陆风X8有着全路况征服的全面表现,越野两相宜。何不抓紧时间出去走一走,让自己的人生变得更加丰富多彩呢!

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