由于现存的哈尔滨站已使用逾20年之久,故存在多方面问题,如站台低矮、破损,列车接发能力不足,候车室面积过小(每日客流量已超过十万,基本满负荷运行),主要站房南北距离过长导致旅客通行不便、北侧霁虹桥下净空不足导致列车通过能力下降等等问题,哈尔滨市在2014年启动火车站改造计划。2016年1月11日,哈尔滨环保网公布《哈尔滨站改造市政配套工程环境影响评价信息公示第二次公示》,10个工作日内接受公众提出意见。

  

  老哈尔滨站

  

  现在哈尔滨站

  

  改造扩建后的哈尔滨站示意图

  此次哈站改造扩建预计计划工期两年,预计于20189月全部建设完成,预算投资440692.46万元。新建建设南广场,新建北广场,改造周边14条街道等项目。

  

  广场改造项目

  南广场地面广场:将改造现有广场定为南广场,南广场地面广场主要用于接纳客流,旅客集散。总占地面积91000㎡,分为旅客集散广场、公交首末站停车场、BRT停车场、并设配套道路、人行道、景观绿地。

  南广场地下广场:主要为地下停车场及进出站口和出租车待客落客区。共设1180个停车位。四周设8组封闭楼梯解决人员疏散。

  北广场地面广场:主要用于接纳客流,旅客集散。同时修缮圣伊维尔教堂、保育院两座保护建筑。北广场也将建设地下广场。

  

  曾经的圣·伊维尔教堂

  

  现在的圣·伊维尔教堂

  

  14条道路改造

  

  点击可看大图

  打通地工街和安宁街,都为双向六车道;

  拓宽地德里街(双向四车道)、工厂街(双向四车道)、买卖街(双向四车道)、海城街辅道(双向两车道);

  改造松花江街(双向六车道)、海关街(双向四车道)、建筑街(单向四车道)、银行街(单向三车道)、一曼街(双向四车道)、颐园街(单向三车道)、阿什河街(单向三车道)、吉林街(单向三车道)。

  公示还对建设项目对环境可能造成的影响进行评估分析,并提出预防或者减轻不良环境影响的措施。自公布之日起10个工作日内接受公众提出意见。

  转自哈尔滨广播电视台