30万内想玩硬派越野 车主说它是唯一的选择

原标题:30万内想玩硬派越野 车主说它是唯一的选择

三菱帕杰罗已经在去年宣布停止研发,作为三菱最具有代表性的一款车型,难免让人觉得有些遗憾。帕杰罗的越野性能虽然强悍,但是相对较高的售价让很多消费者选择了帕杰罗劲畅。帕杰罗劲畅新款车型已经亮相,并且将在今年的国产上市。作为老款车型已经在消费者心中创建了良好的口碑,那么这些劲畅的车主,为何放弃城市SUV而选择它呢?

外观

需要修建(车主)在15年3月购买了13款3.0L自动四驱旗舰版,喜欢的就是外观,可爱不失霸气,高大威猛,让人很有安全感。感觉越看越喜欢,很耐看的一部车子。

难得的人(车主)在15年2月购买了13款3.0L自动四驱行政版,觉得外观这个就是智者见智的事情,他个人是非常喜欢劲畅的外观,很阳刚,很霸气,能够唤起男儿内心的那股热血。

Miclefish(车主)是14年12月购买的13款3.0L自动四驱行政版,很喜欢的这款车的前脸,觉得车尾很难看。浑厚的车身,外观的败笔基本就在车尾了,还有那个单出的生锈的原始的排气管,不过习惯成自然。

燕赵车讯小结:帕杰罗劲畅的外观虽然有点偏向城市SUV的设计,但是从车身结构和配置上来说,这是一款不折不扣的硬派越野车。高大魁梧的车身,也暴露了它的身份。

内饰

需要修建(车主)感觉还行,虽然不是很高档,但是还能接受,符合越野车的定位。

难得的人(车主)内饰看看还是可以的,就是做工粗糙了一些,不过中控的三个大按钮我还是比较喜欢的,很容易上手,简单大气才是越野车的真谛。

Miclefish(车主)行政版的织物和植绒的内饰。色调不错,手感不错,座椅的舒适度一般,感觉比GLK的软,所以支撑感稍差。织物真心比皮的好,冬不冷夏不热。

燕赵车讯小结:帕杰罗劲畅的内饰采用了上深下浅的搭配,整体风格比较大气,在车内配置上这款车并没有亮点。做工也比较的一般,对于它的定位也是合情合理。

空间

需要修建(车主)对空间很满意,坐姿很高,视线好,第二排座椅可以前后移动,这样第三排坐人的话也毫无问题。第三排座椅放倒后,储物空间还是很大的,放大件的物品也很可以。

难得的人(车主)觉得空间很不错,头部空间比较宽敞,这点非常好。第一排第二排空间都很大,腿脚不会有难受的感觉,第三排相比略小一些,但是175cm左右的人坐的话,应该也不会有压力。

Miclefish(车主)认为空间很不错,相比之前的GLK300,感觉好很多。7座的布局2+3+2,亲身体验第三排不觉得难受,估计坐个200km以内,7座也不会太难受。

燕赵车讯小结:这款车是一款中型SUV采用了7座的布局,长途旅行的时候可以将后排座椅放倒,非常的宽敞。当然第三排座椅也可以满足临时乘坐的需求。

动力及操控

需要修建(车主)感觉动力充足,澎湃。有一定的推背感,V6发动机很平顺,4H非常给力,斜坡,烂路都很轻松。方向盘比较重,有点像开大卡车的感觉,过弯有点慌,但是可以感觉到底盘还是很稳。

难得的人(车主)认为劲畅的低速扭矩十分不错,80公里以内加速非常好。刚开始开不是很习惯,但是开久了还是比较好开,劲畅的底盘很稳,开起来信心十足。

Miclefish(车主)认为动力够用,6B31的发动的低扭还是不错的。硬派越野考虑的就是减少极端情况下的安全隐患,当然方向就是改造的重点。劲畅的方向确实要比一般的多半圈,在那种非铺装路面很恶心的行驶条件下,这多出来的半圈会行驶的相对稳定的多。

燕赵车讯小结:动力上搭载了一台3.0L发动机最大功率252马力,峰值扭矩310牛·米,搭配5挡手自一体变速箱。带有中央差速器和后桥差速器,在4LLC模式下扭矩放大1.9倍,足以满足各种需求。

最满意的一点

需要修建(车主):“外观很霸气,超选四驱,动力没得说,通过性非常好,经常有人问我这车是不是得40多万,很有面子。还有比较满意的就是性价比杠杠的。”

难得的人(车主):“最满意的话,应该就是劲畅的性价比了,还有劲畅强悍的越野能力也让我感到十分地的物有所值。”

Miclefish(车主):“相当耐操,通过性很好,超选四驱很强大,现在只用到4H,4LSC、4LLC还没机会体验。”

燕赵车讯小结:对于帕杰罗劲畅这款车所有的车主都称赞了它的四驱能力,虽然是帕杰罗上的第二代超选四驱但这套四驱系统,足以应付绝大多数的复杂路面。然后就是超高的性价比,不到30万的售价,想买一款中型硬派SUV估计只有帕杰罗劲畅这一个选择了。

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