7万落地 这款操控之王值得买吗?

原标题:7万落地 这款操控之王值得买吗?

你是否有疑问:区区7万的车子还谈操控?

任何车都可以谈操控,除了数据以外,开得顺心也算是操控里边的一个重点!例如起步反应、刹车调校和高速发飘程度等等,并不只有过弯失控的极限。

V3菱悦开起来怎样?

东南V3菱悦,一辆拥有三菱血统的紧凑型车。追溯起源,它是菱帅的进化版,来自三菱蓝瑟,缘起第六代三菱EVO。所以,这辆车确实有那么点拉力血统,称得上有操控性!

以教授的驾驶经验,这辆车的底盘确实挺贴地的。比市面上十多万的合资紧凑车都好玩一些,车子很轻,即使原配的轮胎很渣渣,但是实际的行驶感觉还是挺好的。

转向还算灵敏,但是方向盘手感非常重,只能怪它是机械液压转向系统。当然机械液压助力也有好处,方向盘回正时流畅自然。

最后还要说一下过弯极限,半径三米左右的回头弯,60km/h划过妥妥滴。这等功力,确实不是一般十万内的车子可以随便做到的。

这个价位还有其他车选吗?

7万落地,其实有不少车可选,哪怕是合资的。当然啦,这要算上终端的优惠幅度才行,而且还不一定能上得了全险。

例如:

以上这四辆车,勉强还是能在7万内落地的,而且各有特色。先说飞度,大家都说它的操控不错,但是教授开过,并没有传说的那么好,但已经是最全面的了。

然后是致炫和瑞纳,这两辆车的造车理念有点像,都比较偏向实用,谈不上有多运动。其中,致炫要比瑞纳更全面,品质更好一些。

最后是嘉年华,这辆车的性格是最接近V3菱悦的,都主打运动。当然啦,其价格肯定要比V3菱悦高一些的。

V3菱悦有啥缺点?

教授貌似说得V3说得非常好,但是事实上这辆车卖不好,因为这辆车缺点不少。首先是底盘的弹跳和碎震非常多,无论是凹凸路面还是大坑洼,动静都非常大。

其次,这辆车几乎没有隔音可言。风噪非常大,上了80km/h后,关窗和开窗的噪音差不了多少。5挡上了100km/h后,发动机的“嘶吼声”非常大。还有就是底盘虑震的声音也非常恐怖,感觉底盘完全没有隔音。

总结

所以,论运动,V3菱悦还是性价比最高的车型。但是论实用,这辆车却输得一败涂地。毕竟,它的运动能力去不了顶尖级别,舒适性却非常差,卖不好也只能怪自己。返回搜狐,查看更多

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