郑州日产面临重大调整 东风汽车停牌

原标题:郑州日产面临重大调整 东风汽车停牌

1 、标致雪铁龙DS定位全球高端品牌 或重返美国市场

据inautonews报道,标致雪铁龙集团为其DS豪华汽车品牌制定了进军全球的计划,拟将其打造成全球高端汽车品牌,未来或重返美国市场。

标致雪铁龙已经公布DS品牌全球进军计划的第一步——至2020年共推出6款新车,其中两款为SUV车型;其终极目标为重返美国市场,因为美国拥有全球最大的豪车市场。尽管该品牌重返美国市场并非在标致雪铁龙的短期计划之内(标致雪铁龙希望DS品牌建立起成熟的、组装完备的生产线),但并不排除其在不久的将来回归的可能性。

DS品牌研发负责人Eric Opode表示,“我们的战略定位在了全球顶尖的200个城市。哪些城市拥有高端汽车市场,我们就将针对这些城市进行明确的产品研发。”(来源:盖世汽车)

2 、本田拟在美召回2016款思域 停止部分版销售

据彭博社报道,本田汽车公司近日拟在美召回2016款思域紧凑车,并要求经销商停止部分版本的销售。

本田汽车发言人Chris Martin 在一份邮件中表示,1月下旬本田汽车公司已经向经销商发出了停止销售通知,但拒绝在官方发布召回声明前给出召回汽车数量等具体信息。

Jalopnik和Autoblog等汽车评测博客2月初则援引了CivicX.com网站上的经销商服务公告表示,此次召回涉及思域汽车约达34,000辆,事故原因为活塞环丢失或安置错误,可导致发动机熄火或无法启动。

思域与CR-V SUV以及雅阁中型轿车同为本田的三大核心车型,使得本田汽车在美销量连续三年超过100万辆。2016款思域1月被评选为“2016年北美年度汽车”。

3、 郑州日产面临重大调整 东风汽车停牌

2016年2月23日,获悉,东风汽车股份有限公司将对郑州日产进行资产与业务重大调整,但未对外说明调整细节,不过此次调整应该涉及面十分广,东风汽车股份有限公司对此次调整也实行了股市停牌,显示出此次郑州日产资产与业务调整的重要性。

资料显示,郑州日产成立于1993年3月,是东风与日产合资的整车制造企业,为东风集团控股子公司。 东风汽车股份有限公司拥有郑州日产股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本日产自动车株式会社拥有股份20.349%。旗下主导产品是日产皮卡系列、帕拉丁和东风风度系列。然而,22年来,郑州日产旗下的这几个品牌并没有在市场上产生大规模的影响力。

提及“郑州日产”消费者都会感觉比较陌生,远不及兄弟品牌“东风日产”知名度大。一直以来坊间对这家合资公司与东风日产形容为一队与二队的地位,例如风度MX6等郑州日产产品都曾是东风日产产品的老款换代接手。(来源:寰球汽车)

4 、大众专为中国打造神秘新车 伴随小型SUV即将亮相

在下月初开幕的日内瓦车展上,大众汽车将发布多款新车,其中包括接近量产状态的小型SUV,和专门为中国市场打造的全新车型。

神秘新车:并非传说中的廉价车

随着第八十六届日内瓦国际车展的临近,本次车展期间的首发车阵容也渐渐明朗。根据盖世汽车整理信息,大众汽车品牌将带来多款首发新车,目前已经确认的包括小型SUV概念车T-Cross和Up!改款。

此外,来自大众方面的消息显示,大众这番还将全球首次公开一款专门为中国开发的新车。但大众方面并没有给出任何有关该车的评论,只是一名发言人表示:“大众品牌将有两款全新车在日内瓦进行全球首秀,其中之一将是SUV概念车,两者都为接近量产的车型。”

关于“专门为中国打造的神秘新车”,首先基本上排除了身份已经清晰的小型SUV概念车T-Cross和Up!改款,原因是前者重点市场同时包括中国和欧洲,后者进入中国市场较晚,且重要性和销售表现相对较弱,本次主要改动是率先换上大众1.0升汽油发动机(功率66千瓦/90马力)。大众发言人的话也确认了是全新车型而非改款。

5 、通用汽车(中国)投资有限公司召回部分进口欧宝麦瑞纳汽车

通用汽车(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将从2016年2月29日起召回部分2013-2014款进口欧宝麦瑞纳(OPEL MERIVA)汽车,生产日期为2012年8月31日至2013年12月4日。据该公司统计,在中国大陆地区涉及263辆。

本次召回范围内的汽车由于设计原因,当座椅被调低时用户进入车辆坐入座椅,部分乘客的身体会将外侧的安全带锚座固定索压倒,导致其过度折弯。长期过度折弯导致安全带锚座固定索存在折断的风险。缺陷主要影响的乘客群体包括出租车司机,残疾人和有特殊入座要求的乘客。通用汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换带高低调节功能的前座外侧安全带锚座,以消除安全隐患。(来源:质检总局)

6 、三菱汽车宣布对中国部分进口车型帕杰罗实施召回

日前,三菱汽车销售(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》要求,向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告。

三菱汽车销售(中国)有限公司宣布,对部分进口车型帕杰罗实施召回检修。涉及车辆为2007年12月6日~2014年7月21日期间生产的帕杰罗车型,中国大陆市场涉及数量共计23195台。

驾驶席安全气囊展开时气体发生器有可能破损导致碎片飞出可能伤及车内人员存在隐患。

鉴于上述情况,三菱汽车销售(中国)有限公司本着客户至上、安全第一的原则,决定实施召回检修的防范措施。

三菱汽车销售(中国)有限公司计划从2016年9月20日开始实施召回服务,希望相关用户与三菱汽车销售(中国)有限公司联系及时前来接受免费检修。三菱汽车销售(中国)有限公司感谢中国用户给予的理解与支持,并对因此而带来的不便深表歉意。(来源:质检总局)

7、东风日产营销体系大变 正式撤销区域营销部

自去年成功实现年产销百万之后,东风日产于近日宣布,为进一步优化营销体系,撤销东区、南区、西区、北区营销部及内设科级机构,同时正式成立地区支持办公室,东风日产市场销售总部副总部长陈昊将兼任办公室部长一职。

据企业内部人士透露,此举旨在更好的支持和指导全国经销店的销售和售后服务工作以进一步提升品牌竞争力。

自2009年4月起,东风日产开始实行大区制,全国共划分为10个大区。2012年,东风日产进行了营销体系改革,按东西南北区域成立了4大营销事业部,每个事业部均拥有独立的业务预算和人员编制的权力,而每个地区营销部下设1个营销支持科和几个大区管理科,其职能包括市场推广、水平事业、网络开发等。(来源:腾讯汽车)

8 、曝国产新奔驰E级加长版路试谍照 直逼S级

目前,我们获得了一组国产新一代奔驰E级的路试谍照。据前不久的消息称,国产奔驰新E级相比海外标准版的轴距加长了140mm,该新车将于今年6月正式上市销售。

从谍照来看,国产新一代奔驰E级采用了厚厚的伪装,但是后门的过渡明显比海外普通版更长了许多,尺寸上可谓直逼奔驰S级,车身轮廓也相当之丰满。外观其余造型设计方面,国产新E级预计将会基本延续海外版设计,相比现款将更加大气、优雅 。

据前不久的细节消息显示,国产新一代奔驰E级长宽高分别为5065/1860/1467mm,轴距为3079mm,其轴距相比海外版加长了140mm。相比之下,海外已经发布的标准轴距普通版新E级的车长为4923mm,轴距仅为2939mm。(来源:腾讯汽车)

9 、宝马新一代3系冬季测试谍照 新平台打造

日前,宝马新一代3系(代号G20)的最新冬季测试谍照曝光,新车基于全新的平台打造,预计2017年发布、2018年上市。

新一代3系采用宝马集团最新的CLAR平台(也称为35up平台)打造,新平台将为3系带来100千克以上的减重。尺寸方面,新3系的轴距和宽度会稍稍加长,从而使得标准版的后排腿部空间继续得到改善,高度则可能略微降低。当然,为中国市场会继续的推出长轴距版车型。

新一代3系动力系统最大的变化就是引入1.5T三缸发动机作为入门动力,它可以提供多个版本,动力输出在136Ps(100Kw)-230Ps(169Kw)之间。同时新车也将推出全新的插电式混合动力的3系eDrive车型。在配置方面,新一代车型则会将提供主被动安全表现作为重点,当然各种科技以及舒适性配置也会达到更高的标准,具备自动驾驶和自动停车功能。其中自动驾驶功能在时速60公里/小时以下都可以实现完全的自动驾驶。(来源:腾讯汽车)返回搜狐,查看更多

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