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现代瑞纳:经济实用,是不是意味着放弃动力?

原标题:现代瑞纳:经济实用,是不是意味着放弃动力?

现在市场上在售的瑞纳为2014款,共有9款车型,官方指导售价区间为7.39-10.69万元,售价与原款在售车型保持不变。

车身尺寸方面,新款瑞纳长宽高分别达到了4375*1700*1460mm,车身轴距不变依旧为2570mm。新车还将分别提供包括星辉银、优雅白、中国红在内七种车身颜色以供大家选择。

车友点赞

第一,外观一贯韩系。瑞纳外型运动时尚,动感十足,侧身腰线流畅,前脸造型犀利,整体造型饱满。

韩系一直强调外观,比原款的大气不少,前脸明显的扁了不少,狼牙式的雾灯确实是很强眼,显得特别霸气有神。

第二,空间满意。A0级小车有2570的轴距算是不错了,后排不会显得那么局促,而且中间几乎的平坦,坐在中间人没那么难受。

后备箱很大454L的容积,在A0级别小车里面算是大号的了,足够满足日常需求。有多处存储格,无论是从车内还是后备箱来讲,设计也很合理。

第三,良好的操控。油门灵敏,挡位清晰,底盘调教扎实,低速时操控平稳舒适;车身自重较轻,高速和过弯有发飘现象机械液压助力的方向盘,轻重合适,指向精准,虚位的没有。

车友吐槽

第一,内饰有些糙。虽然改款后的瑞纳内饰做工提高不少,但是塑料件以及一些小细节上处理并不算完美。

座椅包裹性也不错,只是视线有点低。配置太低,座椅高低调节都没有,没有水温显示和平均油耗,瞬时油耗。

第二,动力一般。1.4动力稍显不足,加上稍显过时的4AT,只能说够用。起步肉点,一档特别龟速,切到2档就好点了。

超车提速比较慢,所以国道上超大车时和它并排的时间相对于其他车要长那么一点。

第三,舒适性差。方向盘没有电子助力的好使,就是转弯的速度要是快一点的话,车身侧偏的厉害,着应该是和悬挂的调校有关系。

感觉车皮很薄,胎噪大,舒适性很一般,后排无法放到这点有点遗憾。返回搜狐,查看更多

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