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宜宾地铁轨道交通或将成为四川第4个开建的城市,绵阳今年开建!

原标题:宜宾地铁轨道交通或将成为四川第4个开建的城市,绵阳今年开建!

去年,宜宾市政府就提出了要修建4条地铁线路的方案。

在宜宾老城核心区,功能过度聚集、承担过境交通、停车矛盾重是现有的三大问题。而据《规划》调查分析,宜宾地下空间利用现状规模较小,而且标准不高。

为此,宜宾相关部门结合《宜宾市城市总体规划》《宜宾市中心城区交通专项规划》意见征询稿,至2030年,规划轨道交通4条线路,预留远期实施地下轨道交通的可能性。地下段总长约33公里,约占30%。连通宜宾城区至宜宾县、南溪区、南岸西区、岷江新区等东南西北多方位地区。

今天,四川日报发布消息“四川已有17个市州启动或规划城市轨道交通建设”,其中就包含宜宾市。

17个市州“谋”城市轨道交通

成都是我省亦是西部首个启动地铁建设的城市,目前有3条地铁线路、88公里建成运营。今年,成都市提出了“轨道交通加速成网”,未来5年每年计划开通运营2个项目,到2020年,实现530公里地铁运营、252公里地铁在建、50公里有轨电车运营。

绵阳市明确提出今年要争取开工建设,2016—2023年,拟先期建设轨道交通1、2号线,线路总长约45公里。

德阳市正在根据成都市地铁网规划,研究成都地铁1号线、3号线、5号线、15号线向德阳延伸的方案。

宜宾、南充、乐山、资阳、遂宁、内江、广元、巴中、攀枝花等13个市州,已经将城市轨道交通建设纳入“十三五”或远期规划,谋建的城市轨道多为地铁,部分是有轨电车。

“随着人口、物流等进一步在城市和城市群聚集,城市拥堵或进一步加剧,而轨道交通已经被证明是解决城市拥堵的有效办法。”陈光表示,发展城市轨道交通是我省市州城镇化加速发展的需要。目前西方发达国家拥有百万以上人口的大都市,大都靠修建地铁来缓解和改善交通紧张状况。

由此可见,修建轨道交通已经不是宜宾一个城市的规划了,而是整个四川省或者说全国城镇化发展的一个大趋势,势必要通过地铁等轨道交通来改善城市交通,加强城市区域组团之间的紧密联系。

南溪夜景

宜宾规划的4条轨道交通路线

1号线

从英才路连 接 铁 北 新区、南岸西区、东区及临港区,经过金沙江大道、叙府路、白沙湾大道

地下段14.7公里,高架段17.6公里

2号线

连接岷江新区、老城区及宜宾县,从旧州路、岷江路、真武路、苗圃路到翠柏大道

地下段12.89公里,高架段10.8公里。

3号线

连接老城区、南岸东区、李庄组团,地下段5.6公里,高架段18.7公里

4号线

连接临港区及南溪区,高架段27.7公里

比如南溪和宜宾两个区,如果能用地铁连接起来的话,就能真正实现两个区域一体化发展,宜宾也能早日成为百万人口的大城市。让我们一起期待宜宾地铁早日建成通车吧!

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