海口昨日“地震”,中国汽车的大事件已经发生

原标题:海口昨日“地震”,中国汽车的大事件已经发生

中国有很多球迷,但是关注的却是国外的球会、外国的球员;中国有很多车迷,但是钟爱的却是欧美的豪车。这样的事情虽然说起来心痛,但凭心而论,若是自己家里的孩子争气,谁还会羡慕别人家的娃?

不过,想让中国足球进步固然太难,但让中国的汽车进步却并非天方夜谭,就在你忙碌的度过一天光阴时,中国汽车业的大事件已经发生。

一封邀请函引发的媒体热议

有什么都瞒不过媒体人!3月22日,笔者刷了下朋友圈,发现媒体们都在转发一个H5邀请函。本来这不应该是个稀奇事儿,很多品牌活动都会用这种方式做邀请函,大家也都各凭关系和人情转发。

但这次的事情怪就怪在,这个邀请函压根就跟这帮热情的媒体人无关。其中所谓“赴理想之约写历史篇章”的红旗海口品鉴会,邀请的对象是投资人、4S店老板,会议全程不对外开放。但明知如此,大家仍然积极转发,这背后的原因,或许只能用中国汽车人心中还留有一份民族“理想”来解释吧。

神秘的红旗品鉴会有什么?

不过谁还没点关系呀,笔者多方拜托之后,在红旗品鉴会召开当天,也就是3月24日晚上就拿到了一些内部线报。

这次吊足了大家胃口的闭门会议,参与者中不仅有一汽集团的高层,还有不少在业内叱咤风云的投资人,无论从一汽品牌产品规划、还是经销商网络建设来看,这都是最高级别的一次会议。根据前期各路媒体的报道得知,前段时间一汽集团董事会批准成立了红旗事业部,和一汽轿车股份有限公司成了平级单位,而这次会议可能意味着对红旗未来的“定调”。

级别高,又是关起门来讨论大事,自然会动真格的!据说这次会议红旗向与会者展示了全系产品的新车,但现场保密工作做的极好,一张谍照传出的机会都没给,另外得知的就是向到会的投资人介绍了招商政策。

会议可谓是既亮肌肉又抛甜品,但可惜就是进不去现场。不过,光是想想这个品鉴会有“红旗”这个名字就让人觉得有些激动了。

红旗承载中国汽车人“豪华”理想

从市场表现上看,中国品牌似乎已经足够抢眼,但对于中国汽车人来说,却总有些事业未成的感慨。除了砸钱买买买搞定国外品牌之外,中国人自己是否能打造出能够成为车迷们梦想拥有的豪车?

很多品牌不敢,很多品牌做不到,但这是红旗天生的路。

从2013年红旗品牌复兴以来,将近3年的时间里,虽然没有一日千里,但稳扎稳打却一直未变追求理想的执着。

在产品端,从2013年5月份推出红旗H7,到2014年4月推出红旗L5,再到2015年3月推出红旗H71.8T车型,新品推出的周期渐次缩短,L平台与H平台车型在市场上以稳健的表现逐渐增长,在中国品牌最难闯的品牌高端关卡中硬生生啃下缺口。

在经销商网络上,目前全国已开业红馆21家,专属服务中心58家,全国服务触点近200个,除了西藏之外的中国主要地区都已覆盖。在不到3年的时间里从无到有,已经形成了相对完善健全的服务体系,让消费者可以近距离接触这个传奇品牌,唤醒大家记忆的同时也增添了购车的安全感。

在销量层面,根据乘联会的统计显示,2015年红旗H7销量为4,137辆,截止到2015年末,全国红馆数量为20家,单店单一车型平均销量达到206辆。对比一下同级竞品奔驰E级,2015年奔驰E级销量为58,286辆,根据奔驰2015年9月公布的全国460家经销商数量计算,单店单一车型的平均销量仅为126辆。平行对比,红旗H7作为进入市场“新人”,取得这样的成绩还是相当值得肯定的。笔者听说,成绩最好的红馆2015年的销量已经超过500辆。

在品牌层面,红旗历经了非常深刻的转变。一个数据最能说明问题:红旗的私人市场比例已经占到69%。传统印象中的红旗,基本上是与行政级别高度捆绑的,当然这块红旗依然强大,9.3阅兵上习大大乘坐红旗汽车检阅人民子弟兵,红旗还先后担当APEC贸易部长会议、海洋部长会议、领导人会议周、东盟博览会、欧亚论坛、上合组织会议、世界互联网工业大会等重要国际会议的接待任务。但“一块红布”依然飘进寻常百姓家,2013年的激扬理想路、2014年的城市驾享会、2015年的践行中国梦想之旅等系列活动,让红旗实现了从“有了身份才能坐”到“坐着追求理想”的转变。

2016年,红旗品牌营销再度刷新,携手CCTV2《创业英雄汇》,以民族品牌身份响应李克强总理“大众创业、万众创新”的号召。作为一档瞄准青年创业这一当下极具引领性、前瞻性的栏目,《创业英雄汇》汇聚了中国最具创新意识和行动能力的青年翘楚,而红旗品牌与其深度合作,一方面是将梦想、励志的品牌基因通过节目传递给消费者,另一方面也显示了红旗品牌在用户市场上面向年轻化的发展方向和布局。

受到投资者认可,红旗成为私家车主流品牌指日可待

辉煌历史是红旗的荣耀,但有时候也是包袱。从2013年到如今这近3年时间里,红旗经历了一个厚积薄发的过程,现在是时候展翅高飞了。

虽然这次会议上大家到底谈了哪些细节我们无从得知,但仍有经销商在会后透露出一些消息。这位经销商朋友向笔者介绍,这次红旗全系车型覆盖了从B级到E级和SUV市场的完善产品矩阵,产品力“可以和一些欧美豪华品牌相提并论了”。

不过他觉得最高兴的一点,是红旗给出了一系列的互惠双赢的招商政策。合作的诚意和资源上的支持力度都非常大,一汽是要大干一番了。他说现场有不少投资者就要跟红旗的负责人谈开店的细节,未来红旗专属场馆、城市品鉴中心和4S店结合的经销网络将会在全国铺开。“现在汽车市场上整个格局比较固化,缺乏一些兴奋点,红旗此举,有可能成为颠覆性的变量。”

不过,这位经销商也不肯给笔者透露具体的产品信息,只说到下个月的北京车展就全知道了。这次保密工作真是做的太到位,反倒是吊足了大家的胃口,如果红旗这个代表中国汽车最高端的品牌,从名头响亮变成产品硬气,从听得到变成随处可以买的到,给中国汽车人真的争了气,那怎么等也都值了!、

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