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匠心30年  南京依维柯全力谋划再出发

原标题:匠心30年  南京依维柯全力谋划再出发

2016年4月8日,“中国轻客发展之路暨IVECO技术引进30年”座谈会在北京人民日报社举行。南京依维柯销售公司领导和来自全国各地主流媒体及行业媒体代表共同出席了本次交流会。

2016年4月8日,“中国轻客发展之路暨IVECO技术引进30年”座谈会在北京人民日报社举行。南京依维柯销售公司领导和来自全国各地主流媒体及行业媒体代表共同出席了本次交流会。

2016年,是我国轻客技术引进合资合作的第30个年头,此次座谈会分享了轻客技术引进合资合作30周年的丰硕成果。

1986年,被称为“中国汽车工业之父”、时任中国汽车工业总公司董事长的饶斌,以南京汽车联营公司为主体,将当时最先进的意大利菲亚特集团依维柯公司的IVECO“S”系列轻型车引入中国,这个项目是当时中意两国政府间最大的经济合作项目,拉开了南京依维柯成为中国轻客领航者的序幕。

随后的30年里,IVECO品牌和南京依维柯一起与中国轻客行业共生长,见证了整个轻客领域的发展。从某种意义上讲,IVECO品牌的发展历程,浓缩了我国轻客发展的历史。

1989年,依维柯(中国)发布了世界第一台车用轻型EGR柴油发动机。很快,这一全球最先进的技术被引入中国,国内第一条Turbo Daily生产线也随之在南京落成。1991年,南京依维柯第一辆车开下了生产线。1992年,依维柯再次发布了世界第一台重型电控柴油发动机,真正向世界展现了IVECO的品牌实力。

1996年,南京依维柯汽车有限公司正式成立,中意双方的合作再度进入一个全新阶段。经过10年的引进与合作,IVECO轻客产品技术得到了全方位的发展,1997年、1999年,全新车型IVECO Ouba被选为驻军唯一选用轻客,进驻香港、澳门。进入2000年,IVECO再次突破技术瓶颈,成功发布了世界第一台车用轻型轨电喷柴油发动机;IVECO Daily也荣获了“世界2000年度厢式车”荣誉称号。而在国内,IVECO轻客成功进行了“中国轻客第一撞”,将中国汽车安全带到了一个全新的技术领域。

在专用车技术领域,IVECO研发的新一代NJ2046军用越野车,在模拟实战中成功完成了空投任务。除了在军事方面,IVECO还积极参与到国际体育赛事中,成为雅典奥运圣火的接力者;并荣获“2005年度厢式车”称号;IVECO在国内也被评为“中国顾客最满意的商务客车”。

在上海世博会期间,IVECO轻型客车更是以卓越的产品质量和完善的服务体系在众多商用车品牌中脱颖而出,成为上海世博会官方指定用车。

当历史的进程再度来到2016年,荣获“2016中国轻客年度技术领先车型”的IVECO最新一代车型Power Daily尊享版,再次以其卓越的品质,领跑着中国轻客技术前行的步伐。

30年来,中国轻客市场从“欧日并行”到“百花齐放”,在行业发展的进程中,南京依维柯一步一个脚印,做精产品、做细服务,并始终坚持践行“以科技、绿色、人文的制造与服务、创造高效、节能、安全的运输方式”的理念,开创了中国轻客史上的多个“第一”。依维柯是第一个奔跑在高速公路上的轻客车型,南京依维柯是第一个将短头轻客引入中国的企业,也是第一个推动我国轻客正面碰撞法规的出台,第一个推出柴油轻客和高端换代产品,第一个推出国Ⅲ排放标准和国Ⅳ柴油发动机的轻型商用车制造企业。

正是许多的“第一”,奠定了依维柯在高端轻客行业第一品牌的牢固地位,同时“依维柯模式”也为国内同行树立了典范,并开始形成了示范效应,带动了当时塔菲克、得利卡等一批车型的引进,引领国内轻型车技术整体水平的大幅度提高。

在本次中国轻客媒体座谈会上,南京依维柯总经理杨军虎还对外透露了在月底北京车展上,南京依维柯将发布一款全新的概念车产品。在这款双能源混合动力的产品中,最新科技如适应人机界面、全方位视野、自动驾驶等将全面融入,而这些技术也将被逐步应用到南京依维柯后续的产品之中。

此外,在座谈会上,各媒体人还回顾了30年来中国轻客发生的巨大变化以及南京依维柯所取得的成绩,也积极为南京依维柯的未来产品规划建言献策。

南京依维柯相关负责人表示:“我们希望能够和在座的嘉宾、媒体老师们多多交流,也希望能够协同更多的商用车伙伴和大家一起, 把轻客市场做大做强,共同为中国轻客的发展,贡献我们的绵薄之力。”

(本次会议的更多内容请持续关注商用车新网后续报道)返回搜狐,查看更多

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