主打配置牌 试驾福田伽途ix7

原标题:主打配置牌 试驾福田伽途ix7

说起福田想必大家都很熟悉,因为它已经涉足商用车领域多年,且一直有着不错的口碑,就在去年,福田正式推出伽途品牌进军微面市场,在相继推出伽途V3和伽途V5之后,它又为我们带来了全新的产品—伽途ix7。伽途ix7与今年一月上市,售价5.99-6.79万元,竞争对手锁定在长期占据这一市场销量冠军的五菱宏光S1,接下来我们就一起看看它是否有能力将宏光拉下马。

伽途ix7发动机的数据并不突出,实际表现也的确如此,行驶过程中并不会给你带来推背感,不过低扭表现不错,在起步和低速行驶时,动力输出顺畅,随着速度逐渐升高,速度提升也随之减慢。

5速手动变速箱的档位行程不长,虽然吸入感较弱,但是入档并不显生涩,再加上档位比较清晰,离合器接入点范围较大,所以上手较为容易,不过驾驶时发现离合器行程较长,长时间驾驶容易引起疲劳。

方向盘采用电动助力,操作起来非常轻便,稍一用力,就能转动较大的角度。方向盘存在一定的旷量,这也影响到了指向的精准度,但是总体能够令人接受,对于这个级别的车型来说,要求它有很好操控性难免有些苛刻。

由于微面有时也要承担拉货的使命,所以后悬架采用能提升承载能力的螺旋弹簧非独立悬架,尽管此种设计会影响到一些舒适性,但体验时通过一些减速带和颠簸路段,悬架还是能有效地过滤掉部分震动,表现高于预期。

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