情迷蒂芙尼蓝|Scion tC改装案例

原标题:情迷蒂芙尼蓝|Scion tC改装案例

除了大名鼎鼎的前置后驱小跑车86以外,丰田在国内还有一款叫做杰路驰的双门掀背轿跑,这款车实际上就是美国市场的Scion tC。搭载了一台2.5L的2AR-FE直列四缸发动机,14款车型的输出功率调升至181马力,手动版实测百公里加速仅需7.3秒(据说有媒体测得6.5秒),自动挡实测加速成绩为8秒左右。

本期介绍的是2012款的Scion tC,相比后期的新款,这一款的车型整体风格更显中庸,甚至可以说就是一台动力强化版的双门凯美瑞。虽然销量不多,但还是有一些人喜欢这部车,毕竟这是市面上为数不多后排能坐进1米8成年人的双门轿跑车,出色的空间利用率也的确很不错。而且改装过后,这款车也可以展现出不俗的气质。

相信很多人都会被这部车的蒂芙尼蓝色车身吸引,这种颜色虽然不是哪一款车型都能驾驭,但是毫无疑问的是不管放哪款车上都能让人耳目一新。同样,造型平庸的Scion tC换上这种颜色,立马多了一种空灵出尘的气质,回头率那是蹭蹭蹭的往上涨。蒂芙尼蓝车身膜下面,隐藏着Seibon的碳纤维引擎盖,前唇,后唇和侧裙,这组碳纤维套件在减轻车重的同时,让外形多了几分动感。

这个角度看过去,车尾简直美如画。Spec-D HID熏黑尾灯比原厂的卤素灯高了好几个档次,配合APR GTC2000碳纤维扰流板散发出浓郁的街道性能车气息,黑蓝色的搭配给人的感觉就像是个处处透着妖娆的清纯少女,着实诱人犯罪。单边单出的GReddy RS cat-back排气系统虽然看上去不如双边双出或者四出那么给力,但的确能优化动力输出,并且提供不错的声浪。

了解这款车的朋友应该都知道这部车令人费解的悬挂高度,作为一台运动型轿跑车,轮胎和轮拱间能塞进一个拳头,这简直就是乱来。车主给这部Scion tC换上了Allred Motor气动系统,车身降低之后,颜值又上升了一个档次,更像是一台跑车了。

规格为前18X10+38,后18X10+18的Work Emotion XD9多幅轮毂也做了喷黑处理,和车灯、尾翼以及车窗的黑色相呼应,视觉效果不错。与之搭配的是规格为235/40 R18的Continental ExtremeContact DWS轮胎。

性能方面并没有做太大的改动,只改装了Injen进气,配合GReddy RS排气,使其轮上输出从160匹提升至200匹,最大扭矩达到270牛米,动力提升明显。虽然不能去叫板高尔夫R和宝马M135i之类的小钢炮,但以它6秒多的加速水平,顶着这身蓝皮出门跑跑街,偶尔招摇一下也是足够了。

内饰里也随处可见蒂芙尼蓝的元素,贯穿中控台的饰板,换挡杆下面的环形装饰,BRIDE筒形座椅上的Takata安全带以及车门把手均采用了这个配色,让原本沉闷的黑内饰变得独特而明快,和外观也很好的进行了一种内外呼应。【改装车 上改吧|更多内容欢迎订阅:gaibar2014】

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