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试驾捷豹XF|告诉你XF是如何继承了“老豹子”的衣钵?

原标题:试驾捷豹XF|告诉你XF是如何继承了“老豹子”的衣钵?

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戴安娜王妃初入皇室时就驾驶着一辆经典的绿色 S-Type,这款贵族座驾身形圆润、极富美感,不仅与王妃高贵气质相得益彰,也诠释着捷豹早期所崇尚的复古主义经典造型。

跨入21世纪,捷豹全球设计总监严凯伦先生以一款风尚魅力的 XF向世界昭告了捷豹全新时代的到来。

捷豹 S-Type

捷豹S-Type诞生在格局快速变迁的交汇期,它的身上既可以感受到来自皇室般的尊贵,又可以嗅到最为活跃的前卫讯息。不得不说,要感谢当时捷豹品牌的东家-福特,他们尊重了捷豹古典英式的传统,保留了捷豹最具特征的元素,才有了这部S-Type的传世之作。

虽然在现在看来,S-Type的外型上有着明显的年代感,但是柔和的车身线条、经典的四圆头灯和有着华丽纹理的伯尔胡桃木无一不彰显出体内优雅的基因。

几近绝迹的英式车厢,迷人的车厢内部细腻的缝合和精心打磨的木质装饰散发着浓郁的复古气息,颇具时代感的座椅缝制样式和独特的车顶弧线,这些都已成为无法复制的经典。

S-Type是一款动静相宜的车型,这得益于其前后相同的配重比,使整个车辆的重量平均分担在4个车轮上。其搭载的3.0L V6自然吸气发动机起步阶段并不迅猛,但进入途中跑时,动力随着转速的提高不停的迸发出来,而且扎实的悬架调校配合后驱车型的优势令其高速行驶的转向极为灵活。

从起步到加速的过程不由得让人联想起真正的猎豹,在狩猎之前踱步于茂密的草丛中,行走时身子平伏于地面,一旦目标锁定便以快的速度追击猎物,无论对手如何闪躲,最终都难以逃脱。

与各路超跑和性能车型不同,从捷豹的声线中我们听出的是属于这个品牌原始的味道,伴随每次加速都感觉到它低沉的嘶吼。每次深踏油门踏板都会令人陶醉其中,如此全面的感官刺激,S-Type算得上一款纯正的驾驶者之车。

捷豹 XF

褪去经典的复古外衣,伴随着汽车工业发展的自我革新,作为S-Type的替代车型并肩负突破与创新使命的XF横空出世。

经典的双前大灯被隐藏在充满侵略性的“单眼皮”下面,“大肺活量”的前进气格栅以及发动机盖上高高隆起的线条彰显出霸气之势。摒弃了古典气质的布局,腰线从车鼻到车尾一气呵成。

车内设计上,XF与S-Type也大相径庭,整体基调向着年轻一代中产阶级的审美观靠拢。手感出色的三幅式多功能转向盘时刻挑逗起你把控它的欲望,熏黑的精致木质板则取代了老气横秋的实木,同时辅以亮色的金属饰物。

InControl多媒体系统操作灵敏并支持多点手势触控操作。

全新捷豹XF延续了之前的2.0T3.0L机械增压两套动力系统,与发动机匹配的则是ZF8挡手/自一体变速器

我驾驭的这辆XF 2.0T版本有着不错的爆发力,8AT细密的齿比换来了更紧凑的加速过程。切入S挡后,耳畔便响起了专属于“豹群”亘古不变的激情声浪。

XF配备了一套EPAS(Electric Power Assistant Steering,中文称“电子助力转向系统”),随着速度上升转向盘的回馈力会变得更加沉稳,英式车上灵敏的转向反应也被继承了下来。底盘调校一如既往地展现个性,前双叉臂结构赋予了XF极高的操控水准,后多连杆结构则能更好地兼顾运动与舒适。

总的来说,XF前后平衡的配重、清晰的前轮抓地力以及过弯时信心满满的侧向支撑,一切都还是熟悉的捷豹味道。

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从复古的英国老派绅士 S-Type,到动感活力的新时代奔跑者 XF,捷豹用脱胎换骨的改变证明其摘掉了历史的手铐返回搜狐,查看更多

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