放眼大7座,吉利豪情SUV算得上实惠之选

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汽车评价: 吉利豪情SUV有相对低廉的价格、较丰富的配置和不错的实用性。对于大多数消费者来说,十几万元的预算能够买一台中大型SUV,算得上是实惠之选。

吉利豪情SUV整体上给人圆润、饱满的感觉,侧面线条立体感强,只是前脸设计有些争议。车头有硕大的五边形进气格栅,大灯的造型也够独特,中间是立体感强的蓝黑相间的盾形车标。车尾显得朴实、敦厚,尾灯呈不规则多边立体造型。

豪情SUV采用了吉利新的内饰设计理念,采用三辐方向盘和8英寸彩色大屏,仪表盘内,两个独立仪表中间配有液晶信息显示屏。中控台采用全黑色设计,中控屏、空调面板和挡把四周都覆盖上亮黑色饰板,车内还有一些木纹装饰。中控台上的按键相对比较密集,相应的操作需要一些时间熟悉。随着座椅布局的变化,后备厢最小纵深400毫米左右,最大纵深超过两米。整车长宽高尺寸分别为4844、1884、1762毫米,轴距为2804毫米,与主要竞品相比,他还是有一些体型优势,轴距尺寸也比较突出。豪情SUV全系配备7个座椅, 带高度调节的仿皮质座椅也是全系标配。车内前两排的乘坐空间比较有保障,尤其是第二排座椅可以前后调节,能让腿部空间最大化。第二排椅背角度可调,提升二批乘员的舒适性满意度。第二、三排座椅可以完全放倒,增加了储物灵活性。

动力方面,吉利豪情SUV只有一款2.4升四缸发动机,最大功率162马力,最大扭矩为210牛米。与之匹配的变速器有两款:5速手动和6速手自一体,手动挡车型分两驱或四驱版本。从动力输出指标看,发动机的性能一般,尤其是2.4升排量只有210牛米的最大扭矩,能力稍弱。变速器规格倒是中规中矩,没有惊喜但也不算落伍。在安全配置方面,吉利 豪情SUV全系配备了主/副驾驶座安全气囊、侧气囊、胎压监测装置、ISOFIX儿童安全座椅接口和发动机电子防盗等配置,顶配车型有头部气帘和膝部气囊,被动安全装备水平还不错。而随着2016款车型的推出,原来豪情SUV在主动安全方面的短板也得到补强,全系标配了动态车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助、上坡辅助和陡坡缓降,对比原来的车型,主动安全装备提升得非常明显,也达到了行业的高水平。吉利豪情SUV在创新性方面乏善可陈,能在改款过程中跟上时代的脚步已经很不错了。目前,吉利并没有公布该车的油耗指标,从发动机性能和车重来看,这方面不容乐观。

全系标配倒车雷达、自动头灯、8英寸中控触摸屏、电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、行车电脑、前排座椅加热、自动分区空调、倒车影像,顶配车型有氙气大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠、全景摄像头。自动挡车型有定速巡航、无钥匙启动。2016款调整配置后,全系只有三款车型,大部分装备都是标配,高配车型只额外增加了少量装备,总体配置水平较高。全系配备G-Center多媒体娱乐系统,包含G-Netlink智能车载系统、导航、蓝牙电话等功能。

从总体市场看,豪情SUV有相对低廉的价格、较丰富的配置和不错的实用性。对于广大数消费者来说,十几万元的预算能够买来一台中大型SUV,也算得上是实惠之选。豪情SUV在动态方面的表现还不错, 发动机低扭足够,变速器匹配良好,驾驶起来轻松稳健,底盘扎实,与自主同级别车相比有优秀表现。吉利是中国老牌的汽车企业,也是最具活力的自主品牌之一。它的创新精神和灵活的市场策略不仅使其产品越来越适合国内市场,其核心技术的提高也是国内企业的表率。

豪情SUV表现了良好的工艺水平,内饰各类面板的接缝比较均匀,边缘处理得很细致。车内采用了搪塑工艺的材质覆盖中控台,手套箱内有绒面材质覆盖,材质方面比较用心,也舍得投入。豪情SUV的发动机虽然指标并不耀眼,但在中低速工况下的表现还是可圈可点,动力输出稳定,在力道也让人满意。不过随着车速的升高,再加速的能力就变得比较弱了。自动变速器匹配合理,在D挡模式下升挡积极,换挡过程中的顿挫感觉轻微。该变速器还有S挡模式,换挡点滞后,有利于车辆的动态表现。豪情SUV方向盘力度适中,低速时更显轻松,高速回归较稳定的感觉。悬架采用前麦弗逊后多连杆的组合,调校略偏硬,舒适度一般,但过弯时的支撑度令人满意。

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