扒新车丨配备电子选档杆 宝马1系三厢即将国产

原标题:扒新车丨配备电子选档杆 宝马1系三厢即将国产

未来宝马旗下1系和2系车型,以及MINI品牌车型都将切换到新的UKL车型平台上,这个全新的前置前驱模块化平台更加注重轿厢空间的提升,而不再是一味的追求驾控性能,毕竟1系和2系的车主对这方面的要求正在削弱。

目前已经在该平台上诞生了MINI的多款车型,以及宝马2系旅行车,全新宝马X1。而已经发展到第二代车型的宝马1系轿车在下一次换代后,也将切换到UKL前驱平台上来。不过第三代的宝马1系,首先诞生的将是前所未有的三厢版车型,如同奥迪A3从新一代车型开始推出三厢版一样,新款宝马1系三厢的开发,很大程度上就是瞄准中国市场的需求。

刚刚发布的全新X1被评价为什么都好,外形更加SUV了,轿厢空间大幅提升,配置、动力均有所升级,唯一的遗憾就是换挡机构从电子选档杆变成了常规结构,显然B格下降了不少。包括之前的2系旅行版同样也是如此,也一度让大家认为宝马可能不会再在UKL平台车型上使用电子选档杆。

不过随着全新1系三厢轿车的曝光,打消了我们的这种忧虑,电子选档杆的出现,也体现了宝马品牌的独有魅力。实际上之前2系旅行版和X1之所以弃用电子选档杆,主要还是因为这两款车型变速箱面板比较低矮的设计,如果才采用手柄短小的电子选档杆,将牺牲操作舒适度。

去年11月的广州车展和刚刚结束的北京车展,宝马都展示了全新的Compact Sedan概念车,这正是非常接近量产版设计的1系三厢轿车的原型。而量产版本也早已开始在国内测试,并且这款新车将在华晨宝马国产,量产后的宝马1系三厢也将成为奥迪A3强有力的竞争者。

最新曝光的测试车又取得了较大进展,前后灯组等已经是定妆部件,预计有望在年末发布,明年初上市。和其他UKL平台车型一样,新的1系三厢不会采用开眼角的设计,不过大灯内环绕透镜的半包围灯带式日行灯是最新的家族风格设计。

即便车身尺寸短小,后车门仍然保持了宝马的霍尔姆斯拐角,而且采用前驱布局和横置发动机之后,前轮到前门逐渐不再被宽大的翼子板占去大量轴距空间,因此有限的轴距尺寸内,基本都可以体现在乘用空间上。尾部仍然有着宝马三厢轿车的轮廓风格,连体式的尾灯组以及灯体内的弧形灯带,都是家族式风格的设计。

内饰部分的设计同样如此,横向布局的中控台,多媒体系统的悬浮式液晶屏都是经典的宝马元素,三副式的方向盘颇为运动,很有可能是M风格套件的配置。并且还将采用电子手刹的设计,这也成为了领先宝马3系的配置。此外仪表板上方还将配置抬头显示系统,也可以看出1系三厢轿车并没有因为其入门级的定位就降低配置标准。

动力系统部分预计将于其他UKL平台车型相似,入门级是三缸的1.5T发动机,搭配6速手自一体自动变速箱,高配版则是2.0T发动机,变速箱也将采用更高配置的8速手自一体机型。返回搜狐,查看更多

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