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一个方向盘套竟然干掉了一众汽车黑科技!

原标题:一个方向盘套竟然干掉了一众汽车黑科技!

在所有汽车厂家都想和“黑科技”绑定的今天,CES(Consumer Electronics Show,国际消费类电子产品展览会)展的重要性渐渐崛起了。

占占因为年初被北美CES刷了很久的屏,所以跟领导打滚要来了这个机会,带着膜拜敬仰的心来到了上海的CES Asia展。

进入场馆惊喜地发现,竟然还有一个和我的星座更配的展览……猜猜这里有没有免费蛋糕吃,底部留言区等你的回复哈哈。

虽然是消费类电子产品展,但是近几年汽车厂家常常把北美CES作为自己黑科技的首发地,前两年其风头甚至盖过了日内瓦车展。专注各种汽车汽车汽车的占占怎么能不带大家去CES看车去呢!!

奔驰——Concept IIA

刚进门我的目光就被奔驰的概念车吸引了。

慢着,这个封闭式轮毂为何有点似曾相识!!!

占占掐指一算,猛然记起奔驰Concept IIA曾经在去年的法兰克福车展上大出过风头,当时我还就这个封闭式轮毂写过一篇未来轮毂会不会走封闭路线的装逼文……

时隔一年,它又来CES进行“亚洲首秀”了……

虽然外形并没有夸张到不要不要的,请注意细节,它没有车门把手,没有门把手,没有把手……触控式的开门方式有点吊……

前格栅和前大灯竟然融合在一起,更难能可贵的是这份和谐感,仿佛天生就该在一起的……

IIA概念车的尾部是收放自如的,当车辆达到80km/h的时候,扰流部件就会延长39mm,我们现在看到的是延伸出来的样子。

不管是无门把手,还是尾部的收放,都是为了在高速时尽量降低空气阻力。奔驰这辆Concept IIA的风阻系数低到了丧心病狂史无前例的0.19,要知道我们平常的汽车风阻系数一般为0.3~0.5。

沃尔沃——C26驾驶舱

和奔驰炫技不一样,沃尔沃则要实在得多。一如沃尔沃宣传的“以人为本”,沃尔沃这次展出的“黑科技”全部都是以“解放人”为目的。

其他车企都是直观地把概念车放在现场,沃尔沃仅拿出了Concept 26的驾驶舱作为演示。

你造26表示什么吗???根据沃尔沃的研究,C26名称来自于全世界大中型城市人们日常平均花费的通勤时间为26分钟,我天朝人民表示应该改名叫Concept 260。在普及了自动驾驶技术之后,将原本在拥堵中浪费的时间和由此被剥夺的用车乐趣重新还给消费者,故将此座舱概念命名为Concept 26。

这样静静待着的驾驶舱看样子平平无奇嘛。

看看动态,感受一下真正的白古美貌,北欧豪华风和自动驾驶的完美结合。

上下翻转的中控台右侧播出各种大屏休闲娱乐视频,沃尔沃的人性化在于,充分考虑到自动驾驶之后司机有可能会非常无聊,还让我们亲爱的用户为他们出谋划策,还有什么休闲设备可以添置在量产车上的……

在整个世界铺天盖地玩智能互联的时候,沃尔沃把自己的智能互联亲切地称为随车管家(Volvo On Call),看点多到用PPT都说不完。

沃尔沃的设计总裁甚至自己坐上了XC90 T8混动版,现场演示各种智能互联功能,玩得很6666666。

宝马——BMW i Vision Future Interaction

刚到宝马展台的时候,吓了我一条,我以为宝马想拿BMW i3玩我们……

转了个圈才发现了这款BMW i Vision Future Interaction,占占叹一口气,看这无车门的设计,我久远的记忆又被拉回……它在年初北美CES上已经处女秀过了……

驾驶舱的小哥认真的样子帅了我一脸血,但是又忍不住杞人忧天,万一下雨肿么办?

方向盘一看就是碳纤维材质的,宝马在材料方面真是壕得飞起。

这款概念车外形超有范儿,量产车学不来的。

听说BMW i Vision Future Interaction以前有个小名叫i8 Spyder,因为是在i8敞篷版的基础上设计,这么一说的话风格上还是有点儿像的,你们觉得呢??

雪佛兰——FNR

整个展馆其实最具有科技感的要数雪佛兰带来的这款概念车,乍一看还真像是国产的=。=确定不是损人吗。

其实我想说的是,国产的概念车在外形方面的酷炫吊炸天风还真的是世界无敌的。好了言归正传,看看雪佛兰FNR概念车。

酷炫吧??今天车门没飞起来,飞起来更酷呢。

你问我怎么拍到的飞起图片……我只能低调地表示,去年它在上海车展全球首发的时候——不才在下正在现场,这展台,这位置,真的有如昨日重现。刚去北京车展轮了一圈又赶回上海,FNR你辛苦了……

不谈它的自动驾驶,不聊它的瞳孔识别启动,手势控制、无线充电、智能机器人控制中心这些都不是重点,单看轮毂和尾部就觉得它真的太适合展览了~~~

有的小伙伴肯定想暴起,占占你变了,为什么给我们看这些炒冷饭的玩意儿,说好的前沿科技呢!!!说好的带我们看新东西呢!!

好啦,我请大家看最近被黑得飞起的百度玩儿的智能概念。

这个艺术氛围大家只可意会,不要言传……

CES Asia占领绝对统治地位的就是各种智能车联的产品,无论传感器技术、雷达、倒车影像、手势识别、音响设施等等,都在为车联网项目服务着。从北京车展和CES的势头看,相信过不了多久,满大街跑的都是“智联”汽车,小白们再也不用担心倒车会撞到别的车了。

而在一众智能车联中杀出一条血路获得2016 CES最佳设计的是它!!!!!

智能方向盘套,能防止驾驶员分心驾驶,把不安全驾驶行为通过传感器实时反馈,严防死守老司机们的酒驾行为。

以上,是占占从前方烘焙展冒死发回的报道……我……现……在……很……忙……

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