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将黑科技进行到底,壳牌城市概念车启迪未来

原标题:将黑科技进行到底,壳牌城市概念车启迪未来

将黑科技进行到底,壳牌城市概念车启迪未来

——访壳牌润滑油业务中国大陆和香港地区总经理沈坚先生、壳牌(上海)技术有限公司总经理、壳牌亚太区技术总经理黄爱闽女士

德国哲学家海德格尔认为,“人应该诗意地栖居”。如今,当人们津津乐道于科学技术进步所带来的辉煌成就时,却不幸地发现自己被困于钢筋混凝土所构筑成的冰冷世界里。拥挤不堪的交通、日益减少的绿地面积、张狂的温室效应和雾霾天气,能源短缺、资源匮乏……人们不禁要问“长此以往,人类的‘栖居之地’城市究竟何在?”

作为拥有120多年历史的国际能源巨头,无时无刻都在关注“效能”的壳牌近日正式发布了首款超小型节能汽车——壳牌城市概念车,此款概念车由壳牌润滑油技术团队和发动机专业公司吉奥技术公司联合打造,关注宜居城市,致力于减少其生命周期的总能源消耗,鼓励人们思考如何最大限度提高个人出行能力的同时降低能耗,解决城市中的交通拥堵问题。发布会现场,作为融入汽车和机械基因的中国润滑油第一门户,中国润滑油信息网(www.sinolub.com)采访了壳牌润滑油业务中国大陆和香港地区总经理沈坚先生、壳牌(上海)技术有限公司总经理、壳牌亚太区技术总经理黄爱闽女士。

引领未来 超级能源经济型概念车面世

其实,汽车作为人们日常出行的必备交通工具,与最前沿的科技融合并不新奇,但是真当一款科技感十足的“未来汽车”摆在面前的时候,仍然让人不禁感慨,原本只出现在科幻电影里的画面现在都已经变为了实现。壳牌城市概念车融入壳牌风靡全球的“贝壳”Logo元素,颜色鲜艳,曲线玲珑,类似喷气式战斗机的车门、椭圆形的大灯设计让人忍俊不禁,内饰中央配置中控台、液晶仪表盘以及三幅式方向盘,用43hp 660cc三缸发动机(后置)就可以驱动,可谓“小身材,大能量”。

作为全球价值领先的石油公司,壳牌此番“不务正业”造起汽车,着实让行业人困惑。不是说好的未来是电动车的天下吗?用燃油车和电动汽车拼环保可行吗?壳牌城市概念车反其道而行,让人直呼明明可以靠“萌值”偏偏还靠实力过人的同时,也向人们证明了传统内燃机或许仍有进一步提高的潜能。

“人类交通出行正迎来一个全新的时代,为此壳牌造了一部车!这无疑具有里程碑意义!” 采访开始,沈总就自豪道,在壳牌正式进驻中国市场的第122个年头,这款城市概念车的诞生,凝聚了壳牌在科技创新方面的黑科技,就如同一次别具匠心的献礼,是壳牌对未来城市汽车的前瞻,也展现了壳牌在动力科技和节能减排方面的不懈努力和丰硕成果。

沈总介绍,壳牌概念车的定位——城市·节能·代步。“城市”意味着此款车要在拥堵的城市出行中表现突出,这就要求车辆美观大方,舒适度高,驾驶体验动力十足,与一般的混合动力的车相比,其二氧化碳的排放也减少了32%;“节能”,这款车在其生命周期内耗费的能源要比一辆典型的城市车少1/3,制造时采用3D打印技术和再生炭纤维所需能源也比一辆小型家用轿车少一半,并且在常规冷启动下,能耗节省7.1%,综合路况可节省大概有5%;“代步”,简化车辆尺寸,使车身更小巧轻便,整车重量仅550公斤,与中国现在所使用的SUV比较减少了69%,可以说新车是将轻质工程、流线型设计和传动效率融于一体。

据悉,这款概念汽车是壳牌和知名汽车工程师戈登·穆雷(Gordon Murray)合作设计的,穆雷是麦克拉伦F1(McLaren F1)的设计者。壳牌的上一次三方合作是在1988年,当时埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)和阿兰·普罗斯特(Alain Prost)驾驶采用本田发动机、壳牌燃油的赛车赢得了F1整个赛季几乎所有的大奖赛。

壳牌全球商用技术副总裁安德鲁•希弗博士

壳牌城市概念车全球顶尖技术团队与中国润滑油信息网CEO王健伟先生亲切合影

省油,就是壳牌的逻辑

未来汽车行业的竞争不再是动力方面,而是汽车的节能环保程度。壳牌城市概念车向世人展示了从车辆打造开始就将润滑油和燃油产品融入到设计之中将会取得怎样的成果。黄总表示,壳牌力求将润滑油的技术做到极致,为提高效能,在城市概念车中使用的0W-12润滑油是由壳牌“量身设计”,可以最大限度地减少摩擦,以帮助实现提高汽车效率的首要目标。与标准的润滑油相比,使用定制的润滑油使壳牌概念车的燃油效率提升了5%,实现每百公里油耗仅为2.64升。

“润滑油作为发动机乃至整车的一个重要组成部分,只有零件之间相互匹配协同运作,才能发挥整车的最佳性能,这也是壳牌设计此款概念车的初衷。”黄总认为,润滑油与汽车的发动机、变速箱、轮毂轴承的研发设计都密不可分。一直以来,壳牌致力于寻找将创新技术融入润滑油配方的途径,此款低粘度0W-12润滑油采用PurePlus技术(壳牌超凡喜力也应用了此技术),作为一项革命性的工艺,PurePlus技术能够将天然气转换为如水晶般透明的基础油,几乎不含任何原油中常见的杂质,基础油在润滑油成分中占比约75-90%,在粘度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现,有助于延长发动使用机寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性,并能更好地保持发动机清洁,因此,这也是润滑技术的一次重大变革。

从使用基础油的加工工艺水平来讲,低温动力粘度低的机油是高水平的机油;从使用添加剂的性能方面看,高温高剪切粘度较低的机油,如0W-20机油,是高水平的机油。今天壳牌在城市概念车中使用的0W-12这款油,在设计过程当中集聚了壳牌在美国、德国、英国等世界各地的顶级专家共同研发,并顺利进行了超过5000公里的测试,“在研发过程中,每一项试验都能够捕捉到300万条的数据,在发动机及其润滑油品之间如何进行更好地匹配,如何最大程度地减少摩擦系数,带来燃油经济性,壳牌倾尽所能,确保它在所有可能的工况下都能够做到顺畅润滑。”

如今,随着涡轮增压发动机应用到所有车型和燃料,涡轮增压引擎黄金时代已经来临。沈总表示,壳牌用今天的技术成果,让明天受益。“作为全球领先的润滑专家与发动机改进者,壳牌始终走在技术创新的最前沿,不断寻求突破,突破行业界限,积极推进可持续发展,实现一个又一个里程碑式的革新。”

“蕴含壳牌独有的PurePlus技术,壳牌极净超凡喜力全系产品代表着我们在车用润滑油领域最尖端的技术,广泛适用于世界各汽车厂商新型发动机的规格。这意味着,我们将能够满足全球各厂商新款车型的最新产品率先提供给中国消费者。”沈总透露,未来壳牌在中国市场也将加大OEM厂商的合作力度,将壳牌家族中最顶尖的技术和产品分享给中国消费者,真正为中国市场的道路交通和城市环境提供更好的能源解决方案。“相信未来壳牌会在润滑油科技领域探索出更多的可能性。”

壳牌润滑油业务中国大陆和香港地区总经理沈坚先生(右一)、壳牌(上海)技术有限公司总经理、壳牌亚太区技术总经理黄爱闽女士(右二)、壳牌(上海)技术有限公司总经理、壳牌亚太区技术总经理黄御龙先生(左一)与中国润滑油信息网副总经理朱文璇女士(左二)亲切合影

in China,for China 强化中国战略

“in China,for China”是壳牌顺应中国经济发展的本土化战略,也是对壳牌深耕中国市场120多年发展历程的高度总结。壳牌一直是创新科技的领航者,是汽车文明发展的推动者。壳牌历史上有过很多大胆的决策和创新产品,直到今天仍然对行业的发展有着深远影响。

沈总表示,前瞻未来趋势,顺势而谋一直是壳牌DNA的一部分。放眼未来,人类交通出行方式和生存发展环境会有什么样的特点,未来汽车行业与新能源产业如何发展,是壳牌始终关注的方向。

凭借强大的科技优势,壳牌成功赢得了众多合作伙伴的信赖。在中国,壳牌带来了全球顶尖的专家团队,带来了最前沿的科技,带来了品质上乘的产品,为全球领先的高端制造商在中国的发展保驾护航;同时,也为本土企业提供全方位的润滑解决方案,帮助中国企业接轨国际,提质增效。“在全球经济一体化进程加速的当下,中国市场发展迅猛,一方面,壳牌希望能将产品和服务延伸到三四线城市,这些城市正成为推动中国经济发展新的引擎;另一方面,我们很高兴看到,越来越多的优秀本土人才正在壳牌担当重任。未来,希望通过资源整合、最优化配置,一体化石油企业各板块优势互补,实现资源高附加值加工,追求价值最大化。”

“壳牌始终秉承‘扎根中国,服务中国’的理念。”黄总表示,2014年壳牌集团宣布其位于中国上海、致力于润滑剂和油品研发的技术中心正式启用,毫无疑问是壳牌在加强中国区的技术服务和研发能力战略棋局上的又一布局,这也代表着壳牌对中国市场的诚意。目前,壳牌已经连续9年第九年蝉联全球最大的润滑油生产商和供应商的领先地位。“在中国设立研发中心,将有利于壳牌更加贴近客户的需求,将最好的技术、最适合中国用户的产品投放到中国市场,同时根据中国市场需求创新研发产品,精细化服务。可以说,中国不仅是壳牌在全球最总要的‘战地’,也将成为我们创新和创造价值的重要基地,无论是新能源产品、优质服务体系,还是润滑解决方案和智能化生产,我们期待着携手中国一起开辟可持续发展的新篇章!”

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