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无锡火车站展开变脸模式,以后的无锡将惊爆人们的

原标题:无锡火车站展开变脸模式,以后的无锡将惊爆人们的

前几天,头条哥在上网的时候偶然看到了一篇文章《说说你身边的的城市火车站》,应该是时间久远的缘故,当作者提到无锡火车站的时候,只用了“不是很有特色,略去”八个字一笔带过,当时头条哥心里是有千万头羊驼呼啸而过的...

每去到一个城市,首先接触到的便是火车站、客运站,当然还有机场,所以说车站是城市的象征一点也不为过!随着近几年无锡城市化建设的加快,无锡车站也有了质的飞跃!

汽车客运站的搬迁和重塑

无锡北广场的豪华和整洁

那么问题来了

早在2012年有消息称无锡南广场将改造

为何至今无锡火车站迟迟不翻新重塑?

更有网友做了一系列对比图

火车站南北广场两重天

出站口

商铺

通风口

站台

指示牌

(图片来源于新浪无锡)

网友“@COCO1989”发帖为南广场加油:

“小时候父母带着去上海、苏州游玩都是在南广场乘车,那个时候的记忆里,这里无论是卫生还是秩序都比较好,前些年北广场投入使用后,就没怎么去南广场乘车了。相比于北广场的高端大气上档次,南广场真的该加油了。”

但今天头条哥就要告诉大家一个好消息!

南广场站房改造工程即将启动!

2016年5月中旬起工期预计为3年!

改造效果图

改造方案

本次南广场站房改造方案维持既有车站平面布置,拆除南广有既有雨棚、天桥、地道。

改造南广场既有候车室12800㎡,优化旅客进站后乘车线路,开辟快速进站通道,方便南北跨线旅客通行,并对现有售票大厅、候车室等旅客公共空间以及建筑消防设施设备进行装修改造。

候车室

接建高架候车室6500㎡,站台柱雨棚投影面积20910㎡,新建高架候车室将与北广场候车室相接,成为南北一体的候车空间。

地下通道

北广场12m宽出站地道延长至南广场,打通南北旅客出站地道。改造后,南、北广场将实现真正意义上的互联互通,进出站流线更加通畅,将极大方便旅客出行。

乘车出行将有何变化?

根据第一阶段改造重点工程内容,将实施部分站台停用、半幅封闭以及南北天桥通道拆除等施工项目,给车站客运组织带来较大影响。为确保站房改造施工期间的旅客安全,尽可能减小对旅客出行的影响,车站对列车运行图、售票组织、侯乘组织进行了调整。

部分车次调整

2016年5月15日起,以下几趟列车将停办客运业务

K8386/K8385次(上海-阜阳)

K8362/K8361次(上海-阜阳)

K8402/K8401(温州-阜阳)

K8372/K8371次(江山-淮北)

同时,将停止发售南广场往上海方向的动车及往上海、南京、杭州方向的部分普通列车车票。

9月南北天桥通道开拆

预计2016年9月上旬左右,南北天桥通道将拆除,南北跨线旅客将只能利用站外社会通道进行通行,原南广场进站的北广场城际高铁旅客将全部由北广场进站。车站将通过采取增开北广场临时售(取)票处,调整北广场安检通道布局等措施,确保北广场旅客运输平稳有序。

车站提醒广大旅客:具体列车开行详情请以车站公告和中国铁路客服中心12306网站公告为准。施工期间,旅客要听从车站工作人员的引导,按照现场指示标识和安全警示标识进站乘车,避免出现意外。

虽然此次改造的南广场站房

只有短短几十年的历史

但是你知道吗?

我们的火车站已经一百多岁啦!

一起来回顾一组火车站的老照片,

期待更好的明天:

部分资料来源于新浪无锡、无锡新传媒,无锡头条综合整理。返回搜狐,查看更多

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