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戈壁创投徐晨:汽车行业存在“量子穿越”可能

原标题:戈壁创投徐晨:汽车行业存在“量子穿越”可能

5月20日,在Audi City Beijing举行的戈壁创投媒体开放日上,搜狐汽车记者独家采访了戈壁创投合伙人徐晨。被誉为“投资未来的少数派,非主流的信奉者”的徐晨,用一个物理概念阐释了他对未来汽车行业可能发生变化的判断。他认为,汽车行业可能会在非常短的时间内从一个非常重的行业转型成为一个新的行业,像量子穿越一样,在某种概率下突然从一个点消失到另外一个点。

徐晨分析认为,汽车正在从一个资产型产品转变为消费型产品,这一点将很大程度上改变消费者对汽车使用态度和消费方式。同时,与欧美消费者相比,中国消费者没有被长期的汽车文化塑造出根深蒂固的消费观念,更容易接受新产品、新技术,追求更加务实的消费理念。因此,中国汽车行业存在迅速转型的市场基础,尚需时日的是服务企业的成长和技术的成熟。

以此判断为基础,戈壁创投在汽车交易服务和新技术领域投资了9个项目,分别是交易服务领域的维C理财、今韬新能源、优购汽车、汽车大师、车置宝和卡拉丁,新技术领域的车萝卜、Autobot和普强。

以下是访谈实录:

搜狐汽车:戈壁创投的投资主要集中在交易服务和新技术领域,您能简单介绍其中的投资逻辑吗?

徐晨:汽车行业存在这样一种可能,可以用量子穿越这样一个概念来解释。量子在某一种概率下会突然间从一个点消失到另外一个点,中国的汽车差不多是这样的临界点,会从现有非常传统的,非常重的行业完全转型成为一个新的行业。我们现在在投的这些机会和看到的这些公司可能和现在非常主流的企业并不是完全处于一个维度中间。

戈壁创投在汽车领域的投资项目集中在交易服务和新技术两个领域,这两个领域都具有“有很大不确定性”的特点,也就是未来的汽车消费形态和汽车产品形态到底是什么样子,现在很难下一个定论。这也正是机会所在。

根据目前的形势来看,在交易服务领域的投资项目之间趋向于纵向上形成一个链条;在新技术领域的投资项目看起来比较趋同。

搜狐汽车:戈壁创投会有意促进投资项目之间的合作吗?

徐晨:我们并没有有意促进消费领域投资项目之间的合作,而是在市场作用下自然而然形成的,因为本身各个项目之间就有合作的需求,他们发现相互之间合作反而比较容易。消费领域是一个短周期的项目,市场变化非常快,而且与欧美的消费者相比,中国的消费者很容易接受新鲜事物,这一点与中国消费者没有形成固定的认知有关。因此,在消费领域我们的投资项目涉及新能源汽车、二手车、平行进口车、汽车金融等项目,都是新兴领域,能够给消费者带来新的价值。

搜狐汽车:新技术领域的投资项目之间会不会存在内部竞争?

徐晨:新技术领域的项目现在看起来比较趋同,其实出于我们对未来的两点判断:其一,这些技术能够给消费者带来实实在在的价值,是辅助驾驶阶段实用性比较大的技术;其二,在未来完全无人驾驶技术环境下,这些技术也是不可或缺的。相对来说,技术需要5-10年这样一个更长的周期才能看到一些效果。现在看起来这些项目比较类似,但最终可能都会有自己的市场空间。

搜狐汽车:您认为消费领域和新技术领域,哪个领域的未来发展方向更清晰一点?

徐晨:消费领域的发展方向更清晰一点,消费者对汽车的需求点和需求结构是不变的,变化的是提供服务的方式和由谁来提供服务;新技术领域的发展变数则比较大,首先未来汽车的形态是什么样子,现在无法确定,其次,技术企业之间的竞争也比较激烈,最后谁能胜出也是未知数。

搜狐汽车:戈壁创投会给投资项目提供哪些支持?

徐晨:我们有行业开放日和媒体开放日两个活动,行业开放日会邀请创业企业、知名企业家与投资机构针对具体话题进行分享和探讨,为投资项目牵线搭桥;媒体开放日会邀请媒体参加,帮助投资项目进行市场宣传,扩大在行业内和消费者层面的知名度和影响力。

搜狐汽车:您认为未来汽车行业会是什么样子?

徐晨:从目前来看,不管是传统汽车企业造互联网汽车还是互联网企业造车,两者虽然出发点不一样,但正在慢慢的走向同一个目标。因此,汽车的智能化趋势是不变的。另外,根据手机行业的发展趋势来看,未来汽车企业可能也会发生整合,不同的企业根据自己的核心优势对自己的业务也会进行重新梳理。以苹果为例,以自己的核心优势为制高点,在整个产业链上进行广泛合作,或许将是未来的基本形态。从消费者的角度来说,未来消费者可能对汽车本身关心没那么多,就像我们现在坐火车不去关心火车是什么类型一样。消费者更关心的服务内容和服务方式。返回搜狐,查看更多

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