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【科普】高铁与动车的区别,你造么?

原标题:【科普】高铁与动车的区别,你造么?

高铁是动车吗?动车是高铁吗?高铁和动车哪个快?到底高铁与动车有什么区别,你造吗?

高铁是一个系统,包括轨道系统、车辆系统、信号系统、供电系统、调度系统等,动车组属于其中的车辆系统。动车组又分内燃动车组(DMU)与电动车组(EMU)。动车组并不意味着一定是高速的,动车组时速有从120公里一直到380公里的,一般时速超过200公里的才称为高速列车。

关于高铁的定义,国际上也没有共识。根据国际铁路联盟的解释,狭义的轮轨高速铁路,是指新建设计运营时速250公里及以上的铁路,和通过提速改造后,运营时速达到200公里或以上的铁路。

我国的高速铁路,通常有四种标准。第一种是设计时速300-350公里高速铁路,如京沪高铁、武广高铁。第二种是设计时速200-250公里高速铁路,如京哈线秦沈段。第三种是设计时速200-250公里客货混跑铁路,如汉宜铁路、新湘桂铁路。第四种是改造后时速达200公里既有线路,如京广线京汉段,沪昆线浙赣段等。

动车组,英文为multiple unit trainsets。与传统列车由机车在列首拉动车辆编组不同,动车组是由若干(若干≥2)辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆,组成固定,不可更改的编组运行的一种列车。

动车组的设计运行时速取决于功率、牵引力配置、转向架设计时速、空气动力学部件、受电弓、列车控制系统等多方面因素。

——本文源自高铁见闻

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