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弃之可惜食之无味的高尔夫嘉旅

原标题:弃之可惜食之无味的高尔夫嘉旅

第一眼看见高尔夫嘉旅的时候,觉得长得很像全新途安,又很像宝马2系旅行,仔细进到车内研究了一下才明白,这其实就是一款加大的高尔夫,它和高尔夫的关系类似于iPhone6iPhone6 plus。如果没有高尔夫和途安的话,那我觉得嘉旅这车做得还行,但我还是不知道它的受众群体是谁。后来嘉旅的售价公布之后,让我感觉就不是不知道受众群体那么简单了,而是让我有点莫名其妙了。从售价来看,无论它的销量如何,鄙人都认为这是一款鸡肋车,如果终端优惠力度不大的话,买了之后颇有上当之感。

嘉旅的动力总成完全沿用了高尔夫,分别为1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压,1.4T涡轮增压分为高低功率。对于嘉旅更大的车身来说,显然1.6L的自然吸气发动机难以应付,可是1.4T的最低配用的是手动挡,在今天这个城市拥堵越来越严重的时代,推荐性很低。而1.4T的次低配车型的售价已经接近17万了,作为一款自动挡乞丐版车型,推荐性依然很低,因为本身嘉旅主打的是一种相对小资的风格,对于一款售价较高配置却很寒酸的车型恐怕配不上这种风格。

不过最奇葩的还得是嘉旅的1.2T车型,居然卖到了16万多,我实在不太理解大众到底是怎么想的,这个售价对于1.2T这种排量来说没有任何诚意可言,为什么大众还要继续在中国玩这种坑爹的把戏呢?1.4T的高功率版本售价分别为18.49万和19.79万,对于一款非豪华品牌的紧凑型车来说,这个售价本人也不愿意再多说什么了,大家心里都懂。

对于真正的居家人士来说,购买高尔夫已经完全够用了,嘉旅的空间表现固然不错,可人家高尔夫的空间也不差啊,无论是后排还是尾箱都很得体。最重要的是高尔夫目前优惠之后的售价,1.2T车型不过11万左右,1.4T的顶配车型不过13万上下,跟高尔夫的售价相比,嘉旅完全没有任何的优势可言。除此以外,嘉旅还有一个很大的对手就是上海大众的朗行,朗行的空间和高尔夫相比可能还要更大一点,而朗行1.4T的顶配车型优惠之后的售价同样是13万上下。照这种形势看来,逼死嘉旅的很有可能是自己的兄弟们。

如果对空间确实有较高要求的人,完全可以添点钱去购买全新途安L,全新途安L不仅在空间上有巨大优势,而且还可以选装7座,显然实用性会更强。如果对于格调或品质有追求的人还可以去选择宝马2系旅行,当然2系旅行的价格自然是要高一些,不过比起嘉旅的高配车型也贵不了几万,况且资金不太充足的用户大可以考虑贷款购买。跟嘉旅风格类似的还有一款著名车型,本田的杰德,从外观来看比嘉旅更时尚,最重要的是售价比嘉旅实惠的多。5AT高配不过13万,CVT的高配不过14万,全系标配1.8L自然吸气发动机,虽然性能上的表现可能确实不如嘉旅,不过以鄙人的试驾经验来看,杰德已经完全可以满足日常使用了。

虽然以上说了这么多,本着“车市白话文”客观公正的原则,也不能一棒子就把嘉旅给打死,如果嘉旅能够把中高配车型优惠2万的话,还是具备一定推荐性的,另外消费习惯一旦养成是很可怕的,很多消费者对于大众依旧有着顶礼膜拜的心情,所以嘉旅的实际市场表现也许不会很糟糕。

在此鄙人希望大众能够明白一件事情,你的产品卖得好,并不是因为你的产品力真的比其他品牌出色,只不过因为你是最早进入中国的车企之一,很好的培养了中国消费者的消费习惯。现在你在欧美因为排放门已经焦头烂额了,大规模裁人无法避免,甚至连高管的奖金都发不出来了。在这种情况下牢牢把握住中国市场对于你来说就更是尤为重要,你必须比以往的任何时期都更加尊重中国市场。况且中国车市已经成为了各大汽车厂商的兵家必争之地如果你非要继续在中国市场玩儿一些自欺欺人的小把戏的话,最后受伤害的一定是你自己。

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